黑鲨飞行中诸多问题求解

独赏伊红妆

以下是在联网中碰到的莫名其妙的实际问题，求黑鲨高人解惑。
PS：我的杆子为X52PRO，游戏前已经校正，设置好足够的死区。
1.水平稳态解除配平后，杆子不动，飞机会自动快速后仰，不人为抑制的话飞机可后仰到90+度。这个是什么情况？
2.经常出现登满舵转向，飞机无转向反应的情况，这个是怎么回事？
3.飞机水平，静速后，经常出现悬停开启不了，原因是什么？
4.飞机配平和俯仰、高度、BANK、航向保持四种自动飞行模式间是什么关系，谁优先级高？
5.黑鲨的轴曲线应该怎么设置才比较适宜，曲线好还是线性好？
6.非力回馈杆如何设置，才不必需第一次配平后杆子回中后，第二次配平生效？

谢谢您的解答！

刀儿黑鲨

9楼的解答是比较科班的很专业！顶一下！我541兄弟解答是根据实飞中总结出的经验和个人对黑鱼飞控的理解！都很不错！菜鸟在此向你们学习了！楼主的问题有深度！很关注更多的高人来作解答！我们菜鸟也有个好好学习的机会！

zbff

观光机超低空掠过

kidtx

1.水平稳态解除配平后，杆子不动，飞机会自动快速后仰，不人为抑制的话飞机可后仰到90+度。这个是什么情况？
2.经常出现登满舵转向，飞机无转向反应的情况，这个是怎么回事？
3.飞机水平，静速后，经常出现悬停开启不了，原因是什么？
4.飞机配平和俯仰、高度、BANK、航向保持四种自动飞行模式间是什么关系，谁优先级高？
5.黑鲨的轴曲线应该怎么设置才比较适宜，曲线好还是线性好？
6.非力回馈杆如何设置，才不必需第一次配平后杆子回中后，第二次配平生效？
独赏伊红妆 发表于 2010-8-11 22:07

1.除非紧急情况  否者不要解除配平，对于真KA50这个解除可能影响不是太大（就想力回馈杆其实就是解除了加在杆上的作用量而已，杆的绝对位置没变），但是对于非回馈的杆，这个解除后杆的回中效果是感觉不到的，所以其实你这一步造成的是杆的回中（默认位置），黑鱼在飞行中和停地上的配平是不同的，你这样等于恢复了地面的默认配平，地面的配平更具默认的特性就会照成90后仰（你可以直接在地面悬停起飞，中途不配平放开杆就是这个效果）。

2高速情况下 脚蹬用处不大，有个东西叫做惯性。。。。。。高速转向参考固定翼。    对了  高速右满舵很好玩，你可以试试。

3。黑鱼的自动悬停系统限制很大，你得保持在速度在10以内再悬停，尽量保持十字在中间的白色圆圈内，悬停前尽量配平。     还有风对悬停影响很大的。。。。还有  注意雷达高度保持功能，默认和悬停一起启动，有时会有影响。

4。4个保持按钮只是接通通道而已，4个通道分别负责 俯仰 bank yak 高度。  他们只是你赋予计算机的通道。   计算机有两种模式，航向保持 和姿态褒词   航向褒词中系统是  阻尼+30%控制权限（有时转向后被拉偏航和这个有关，系统在维持上个状态），  姿态模式  只提供阻尼   你对飞机有绝对控制（扫射和发射RKT时候用）。   具体的可以参考手册  这个地方很复杂的。  也是比较有趣的地方。

5 黑鱼需要微操，我的曲线前半部分相对缓些。  仅是个人习惯


6没怎么懂你的问题

laobailian

不用配平的话是否一直要推着杆飞    楼主试试悬停之前取消配平推杆水平状态 再配平这样貌似好很多

Baomusen

回复 1# 独赏伊红妆


    你的杆子设置了死区，问题是你的游戏里有没有设置死区？在游戏里设置时请注意！对刚开始飞的飞友，建议大一点的死区和曲线。比如：俯仰（死区建议在2-4，曲线建议在8-16）.滚转（死区建议在4-8，曲线在10-16）。跺（如果你是用右手杆上的跺，那死区就大点。要是另有跺，建议在1-2就OK。曲线可以在4-8之间）。这样的设置是为了你更好的飞控K50。等你觉得你对它控制的很好的时候，你就可以慢慢的减少这些数值。
   在飞行中建议不要用配平和悬停。你是要开俯仰保持和滚转保持。航向保持是用于一个方向飞行和目标攻击的，平时可以不用开。
   这些搞定了，一般没有问题。

lixupengdel

4.飞机配平和俯仰、高度、BANK、航向保持四种自动飞行模式间是什么关系，谁优先级高？
独赏伊红妆 发表于 2010-8-11 10:07 PM

http://bbs.3gofly.com/bbs/viewthread.php?tid=178311&highlight=KA50%D7%D4%B6%AF%BC%DD%CA%BB
   

其他的几个问题会不会是杆子设置问题 反正我用键盘玩没事

SLHSu37

黑鱼起飞就坠毁的路过

tyw001007

问题尖锐 思考有深度, 帮你顶起来

wozhenweida

我也不知道，先帮顶，待高人解答

wozhenweida

我也不知道，先帮顶，待高人解答