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X52PRO自动拉杆……

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发表于 2010-9-1 22:59:21 | 显示全部楼层 |阅读模式
本人的杆子突然出现莫名其妙的问题,控制面板里看校准是好的,但是在Lo里只要一压杆,飞机就开始自己缓慢抬头,这个怎么解决啊?
发表于 2010-9-1 23:04:47 | 显示全部楼层
到游戏里面的opt的input的左上角选52pro,它右边的开关选axis,画面右边点test红灯,然后看看十字是不是仅仅有一点点偏左上,是则正常。然后闭上眼睛突然压杆,然后睁开眼睛看看自己是不是本来就有压杆同时拉杆的习惯。
发表于 2010-9-2 07:21:18 | 显示全部楼层
来回插几次应该差不多
 楼主| 发表于 2010-9-2 10:08:35 | 显示全部楼层
回复 2# kazemaru


    在它拉杆的时候我就没碰杆,它是置中的
发表于 2010-9-2 15:41:59 | 显示全部楼层
... 然后闭上眼睛突然压杆,然后睁开眼睛看看自己是不是本来就有压杆同时拉杆的习惯。
kazemaru 发表于 2010-9-1 23:04


看不懂
发表于 2010-9-2 15:47:59 | 显示全部楼层
压杆是朝左右摆动杆子,拉就是向后咯。有很多不负责任的人把桶滚叫做滚筒,把推杆说成压杆,lz若是听信了这些谣言,自然听不懂正确的说法。
“十杆”:
推杆——向前行程比较大的操纵动作。
顶杆——向前行程较小的操纵动作。
迎杆——向前行程最小的操纵动作。

松杆——减轻推(拉)杆的力量,使杆向前(后)自动移动的操纵动作。
稳杆——在一定时间内,保持驾驶杆的位置稳定不变。

带杆——表示杆力和行程都较小的杆向后移的操纵动作
拉杆——表达杆力或行程比较大的操纵动作。
抱杆——将杆拉到底,并保持在最后位置的操纵动作。

压杆——是为了产生横侧操纵力矩的动作。
回杆——是在压杆之后,再向压杆反方向移动驾驶杆的操纵动作。

“四舵”
蹬舵——行程较大的操纵动作。
顶舵——对于低速飞机来说,舵移动行程较小的操纵动作。
抵舵——只有力而没有行程的操纵动作。与“稳杆”含义类似。
回舵——在原来蹬舵的基础上向反方向操纵舵的动作。它与回杆的意思也相仿

转自对岸
发表于 2010-9-2 15:49:36 | 显示全部楼层
其中,回杆很容易被错误理解,这里的解释的意思是在左右方向上回中,而不是朝另一个方向压过去,lz仔细读一读就明白了。
 楼主| 发表于 2010-9-2 15:57:24 | 显示全部楼层
我说各位老大!我那是杆子的硬件问题还是软件问题我问的是这个!我没请教普及知识诶,读题不仔细
发表于 2010-9-22 17:16:48 | 显示全部楼层
如果你指的是SU27之类的飞机自动抬头,那是因为其无自动配平功能,随着速度的增加本来就会自动抬头
发表于 2010-9-22 17:28:15 | 显示全部楼层
你至少得说一下你飞什么机型吧。。。
发表于 2010-9-25 17:37:22 | 显示全部楼层
近日入手T16000M一个,飞SU-27也遇到这情况,  照楼上的回复试试调整
发表于 2010-11-2 17:08:17 | 显示全部楼层
应该是跟杆子无关,su-27因为速度的关系是会自动抬头或者低头的!
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