我是新鸟，这两天正拿键盘练手动降落，问几个一直疑惑的问题~~

wydzht

我现在正拿SU27练习键盘手动降落，但是成功率只在30%，问大家几个问题

1、用ILS降落时，我经常能把HUD上的十字对到导航环里，但是一旦这样做，我往往就看不到跑道了，当我感觉还不错的时候，飞机没到跑到头已经落到田地里坠毁了，，5555

2、如果用到了H（保持高度）和J（保持）速度，那算不算对飞机的正常操作，也就是说，在现实环境中，飞机上有没有类似的按钮~~~

3、我看一些高手的演示视频的时候，油门经常能过100%，这个是怎么回事，怎么弄的？？

4、我现在发现，不看HUD，直接凭感觉降落反而成功率很高，有时我就在跑道上乱飞，然后看好了角度一个俯冲，快到跑道头时拉杆，收油门，开减速板，放起落架、开襟翼，如果高度高点就压压机头，结果下降率就高了，我就再拉拉杆，不过飞机这时候就挺难控制了，一个没弄好，飞机的主起落架和前起落架就同时落地了，然后飞机就像老母鸡一样趴那里不动了，我想问的是，我看一些高手的演示视频的时候，很多人就是从机场上面直接往下冲，然后就很自然的落地了，你们一般是怎么操作的啊~~

5、还有一个问题，那天我看了3GO*CHN-161/ur235录的那个“3GO基础飞行动作演示”，里面有很多诸如眼镜蛇机动、在跑道上做超低空倒飞以及在跑道上做4个90°旋转的飞行动作，确实很帅，我想问问，那些动作里用到H（保持高度）和J（保持）速度这些了么，还是只运用摇杆以及油门等其它机械装置的操作，另外，谁有他那个视频的track，能不能给我瞧瞧，呵呵~~~

希望好心人回复，，另外论坛的搜索功能似乎有问题，有时我明明隔了好长时间去搜索，还提示限制我的刷新频率，结果我就什么也搜不到了~~

要学习的内容太多了，我承认我现在很菜，如果我问的问题很幼稚，那就请你拍砖吧，呵呵~~~

rdsdhjh

按下滑道指示下降大圈套小圈。多在论坛找教程

wydzht

我确实是大圈套小圈，也把十字套里了，教程我看了不少了，有视频的，也有文字的~~~

lq101843

好想玩哦

me109e7

我想告诉你的是 如果进入最后碰触地面那个阶段的时候，就不要看大环小环了。注意好速度、下降率、和机首仰角就行了，光看大环小环最后肯定会摔。那个只是让你进入正确下滑道而已，最终接地是看跑道的

cfz8688

速度要控制好，你的第一条描述说明你进场速度太低了。油门超过100那是推了加力。高度保持和速度保持很少用，都是通过杆子的控制去维持姿态的

dmh_27

1、多练，把握好速度高度关系。
2、看个人习惯
3、你把节流阀推到顶试试
4、柔和操作，顺势而为，状态的变化和速度息息相关，你所讲的难控制私认为那时候你已经处于失速边缘，所以什么样的状态要靠自己多练来掌握你所需求的速度和变化量，还是多练……
5、不开
大致就这样吧

flanker011

大圈套小圈就行，一般降落速度在270~310，单位公里每小时，下滑角保持在5~10度，下降率5米每秒以内，最好1~3米每秒，记得放襟翼、起落架，接地时拉平飘。
这东西要多练，起码每天2小时，练一个礼拜。
161的视频教程是用X45飞的。

wydzht

嗯，我明白，就跟练倒车一样，菜鸟时我凭感觉，不成功，变成新手时看镜子，不是很成功，现在是看镜子+感觉，就很成功

可是我就不明白这个ILS了，如果我小圈套在大圈里，那就说明我在正确的下滑道，那干嘛还让我摔啊，本来我就觉得这飞机有点低了，不过还是信ILS，结果坠毁了，这不是忽悠人么~~

flanker011

你下降率的问题吧。
下滑道正确，下降率保持得好，想摔都难。

wydzht

看来还是入手个摇杆比较重要，用键盘横滚和调整时，飞机总是显得不那么自然，像在空中触电一样~~

superkasim

一味的只保持套圈而不管速度，自己功角过大 失速了都不知道

lalala008

ILS也不能直接引导你接地，一般一类忙降高度一百米左右，要做决断，目视可见跑道再目视最后进近落地。

wydzht

唉，我真奇怪了，我从16000米高空失速落下，把发动机关了降落，成功率都在80%以上

可是正常情况下降落，我几乎80%的几率把起落架摔坏，问题其实就是我在落地最后的一刻的下降率太高了，我已经摔坏N副起落架了，现在倒是不坠毁了

刚才我发现SU27座舱里面的指示灯很多我还不知道是干嘛的，网上搜了个图片，大家分享分享


看来真正的su27飞机上是有高度稳定(H)以及速度稳定（J）还有自动驾驶（A）这些功能的

不过我想真正的飞行员，不仅懂得在何时使用这些功能，而且自己手动也可以实现以上功能所要的效果，所以新手还是要多练~~~

dmh_27

LS，你那图就是LO的……