国产新型战机座舱失去密封飞行员迫降成功

flankerjun · 发表于 2011-3-10 11:28:27

2011-03-10 11:19:54　来源: 新华网(广州)　

核心提示：在万米高空，战机座舱突然失去密封，南空航空兵某部飞行大队大队长杨帆处变不惊，成功处置了这起重大险情。

2月26日下午，南空某机场，航空兵某部组织的新一轮跨昼夜飞行训练拉开序幕。
飞行大队大队长杨帆驾驶国产新型战机升空，实施对抗空战综合课目训练。
15时42分，杨帆完成某特技动作后，突然听到座舱盖发出“噗噗”放气声。抬头观察，只见座舱盖已后移，露出指头宽的缝隙。
杨帆扫了一眼高度表，10001米！
万米高空，气流、温度、气压、含氧量都对人体形成严重威胁。在中外航空史上，由于座舱盖失去密封导致座舱盖脱落，甚至机毁人亡的事例并不鲜见。
杨帆有1400多小时飞行经历，多次执行重大任务，处置过不少特情。但像今天这样的特情，他还是第一次遭遇。
杨帆冷静地检查座舱系统仪表和参数后，果断决定下降高度，紧急迫降。他立即向指挥所报告，请示返场。
“下面有飞机，暂不能下降高度，请与塔台指挥员直接联系。”指挥所指令杨帆。杨帆从容向塔台指挥员报告特情。
“注意保持速度。”塔台指挥员及时将同一空域的其他飞机调配开，命令杨帆下降高度返场。
此时，由于舱外冷空气与舱内暖湿空气相遇，导致座舱内温度迅速下降，且雾气弥漫。处于缺氧状态的杨帆放低座椅，改用纯氧模式呼吸。
座舱内气流发出巨大的声响，杨帆感到耳膜阵阵刺痛。“不要用力鼓耳朵，多做吞咽动作。”指挥员不断提醒，让他注意保持飞行状态。

“明白！”杨帆边回答，边缓缓放减速板，调整油量，减小下降率。
突然，一股强气流袭来，飞机开始颤抖。杨帆一拉驾驶杆，飞机擦着气流的边缘下滑，巧妙错开了气流袭击。
空中的恶劣环境让杨帆感到心跳加快、恶心、乏力。1分钟、2分钟……他顽强坚持着，地面人员焦急等待着。
6000米、4000米、3000米……飞机终于加入航线，对准跑道保持状态下滑。
15时51分，减速伞在跑道绽开，飞机顺利落地！
事后，经检查组鉴定：座舱盖向后移动约1厘米，系座舱盖操纵开关故障。责任编辑：NN030(本文来源：新华网作者：张玉清李开强伍轶)

Razor · 发表于 2011-3-10 11:37:54

不知道是啥新型难道是黑丝带

taoxd9245 · 发表于 2011-3-10 11:53:24

国产···老出问题

RCtech · 发表于 2011-3-10 12:03:25

擦，开关故障，hardwire啊，没有防误操作的逻辑咩？

lancersky · 发表于 2011-3-10 12:15:49

不知道是啥新型难道是黑丝带
Razor 发表于 2011-3-10 11:37

舱盖往后拉的，应该不是黑丝带

361006334 · 发表于 2011-3-10 12:40:45

J-11？我有一同学就叫杨帆

zhaihui142857 · 发表于 2011-3-10 13:05:58

还好，总算平安降落了！

dyq122 · 发表于 2011-3-10 13:41:20

上个月的事啦？还没看过报导的说！

zy2008 · 发表于 2011-3-10 13:46:50

这是设计师专门为锻炼飞行员而设计的……

FOUNT.INK · 发表于 2011-3-10 15:12:51

杨帆冷静地检查座舱系统仪表和参数后，果断决定下降高度
废话难道还要上升？

flankerjun · 发表于 2011-3-10 16:45:53

回复 10# FOUNT.INK

新华社的报道吗，要理解

foxwxl · 发表于 2011-3-10 18:18:46

高空失压，不错，安全回来了

刀儿黑鲨 · 发表于 2011-3-10 22:17:53

本帖最后由刀儿黑鲨于 2011-3-10 22:25 编辑

[attachimg]看看人家.........................

biller · 发表于 2011-3-10 22:21:24

看看人家.........................
刀儿黑鲨发表于 2011-3-10 22:17

这个应该是两种不同性质的吧..
前者是从密封环境下有较高的气压突然减小
后者是一直与大气连通,体内外的压强应该是同时降的,前者危险更大
谁懂的..不知到这样解释对不对

zeeshine · 发表于 2011-3-11 11:15:43

我想学会如何“飞机擦着气流的边缘下滑，巧妙错开了气流袭击”

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