本帖最后由 箩筐 于 2011-4-15 10:37 编辑
个人觉得
操纵飞机,遵循以下作战原则
1\我在哪,我要干什么
2\友军在哪,它要干什么
3\敌军在哪,它要干什么
综上所诉,
1、导航系统\通讯系统\传感器是必须要用的,这些案件根据自己的喜好设置好,一般在左手杆吧。
2、要作战，武器系统\传感器\电子干扰\曳光箔条，这些必用吧，那就武器系统设在右手杆，其他几个按键而已设在左手吧。
那好了，能和友军说话，能消灭敌人了，那接下来就还起飞、巡航、降落了，襟翼\起落架\减速板\航行灯\大灯\座舱灯\钩子等飞控用到的，随便几个按键也设好。
基本上就HOTAS了吧，还是那句话，要最大化手不离杆，看你自己习惯怎么飞，怎么用。（比如说有的狂人，降落时不用减速板和襟翼，仅调油门和放GEAR就行，那他没必要设置B和F键啊是吧）
而且，再怎么样的提出要求，真实飞行很多肯定是要在面板上操作的，所谓HOTAS，一般为在作战中HOTAS，不是全部飞行都能HOTAS操作。
附：我是单手杆，杆上大拇指的区区3个键，切换武器、锁定\解除、发射武器，苦力帽=转头，扳机=机炮，应付2敌机以内空战够了，也算HOTAS了。 |
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发表于 2011-4-15 01:10:28
