SR-71

gfohwww · 发表于 2011-4-20 22:17:58

song10361036 · 发表于 2011-4-20 23:57:54

这是什么东东

gfohwww · 发表于 2011-4-21 00:03:18

黑鸟。

bossxiaoz · 发表于 2011-4-21 11:19:04

这个视角第一眼真没看出来是黑鸟。。。

andi1234567 · 发表于 2011-4-21 12:25:08

冰雨出征效果？

mrollien · 发表于 2011-4-21 13:25:08

模型吧？。。。不像真的

gfohwww · 发表于 2011-4-21 13:30:10

这。。不好判断。

mrollien · 发表于 2011-4-21 17:11:17

本帖最后由 mrollien 于 2011-4-21 17:14 编辑

回复 7# gfohwww

我觉得可以判断，主要因素有以下几点：

  1）如果是真机，那按比例来说，那挂下来的冰柱实际得多粗多大啊？。。。除非在北极等特殊环境下，这么大的冰柱是不容易形成的，形成了也会由于自身的重力而坠下。。。
  2）根据照片的成焦情况看，不像真机(照片是短焦效果，如果是实体机，不会这种效果吧)
  3）从机腹部的光亮看，应该是闪光顶打的光，不然哪里来的光源照成这个亮度，而如果是实体机，则闪光灯不可能有这种能力照亮机腹。

个人推断哈，请同志们参考批评！！

gfohwww · 发表于 2011-4-21 17:41:05

中华网转的。。

刀儿黑鲨 · 发表于 2011-4-22 08:18:18

本菜鸟跟黑有缘黑鱼是我的最爱黑鸟同样也是这图是德克萨斯州拉克兰空军基地因严寒鸟身上挂满冰凌 http://www.fyjs.cn/viewarticle.php?id=84800----它从未被任何国家的任何战机击落过从服役到封存这是它的光环所在据说在米国驾驶该鸟的鸟人地位和威望远远高于猛禽的鸟人臭鼬成功的典范

囧升级后不会发图了

mrollien · 发表于 2011-4-22 13:57:40

“它从未被任何国家的任何战机击落过”
废话啊，近4马赫的速度，试问有谁跟得上？

共和国卫队 · 发表于 2011-5-13 19:40:35

本帖最后由共和国卫队于 2011-5-13 19:41 编辑

两个关于SR71的空中真实通讯对话，你可以更加感性的认识到这架飞机是多么的出类拔萃！

“我永远记得那一天的无线通讯，当时我正和沃尔特（我的后座驾驶员）一起在13英里高度划过南加利福尼亚的天空。　　
“在飞入洛杉矶空域的时候，我们一直监听着空中其他飞机和飞控中心的通讯。虽然飞控中心并不真正控制我们，但是它始终在自己的雷达上监视着我们。这时，我听到一个塞斯纳（一种螺旋桨民用飞机）飞行员请求塔台读出他的地速。　　
“‘90节。’塔台回复。（每节即是每小时一海里的速度，约等于0.5米/秒，）　　
“沉默了片刻，一架双发比奇（一种螺旋桨民用飞机）也同样要求塔台读出它的地速。　“‘120节。’塔台回答。　　
“很明显那天并不只有我们对自己的地速感到自豪，因为几乎是立刻，无线电上传来一个F-18飞行员得意的声音‘哦，中心，‘灰尘52’需要地速读出。’ 　　
“短暂的沉默之后，塔台回答‘地速525节，灰尘。’ 　　
“又一阵短暂的沉默。正当我心里痒痒的考虑时机是否成熟的时候，我听到后座传来了熟悉的无线电开关的喀嗒声。就在这一瞬间，我明白我和Walt成了真正的拍档。　　
“‘中心，我是‘白杨’20，需要地速读数，完毕。’ 　　
“一阵比平常长的多的沉默之后：‘白杨’，我这里的读数是，呃……1742节。（871米/秒，2.5马赫，以F-18为代表的三代机的极限多为2马赫）　　
“那天那个频道没有更多的地速读数请求了。” 　　

以下是另一段著名的SR-71与洛杉矶塔台的对话：“请求60000英尺高度的空域使用权，over。” （大约是18000米，这是多数战斗机的升限，民用飞机基本没戏，但对于能爬升到三万米的SR71来说……）　　
沉默了片刻，传来了塔台调度员略带惊奇和嘲讽的声音：“你打算怎么爬升到那个高度？” 　　
沉默。飞行员回复：“我们不打算爬升到那个高度。我们要下降到那个高度。over。” 　
“.........”

共和国卫队 · 发表于 2011-5-13 19:46:39

说到超音速，MIG25和MIG31应该能够跟上SR71的速度。

s.max · 发表于 2011-5-13 20:40:04

话说毛子是怎么做到让那些并不先进的飞机飞到那个速度的？

zy2008 · 发表于 2011-5-13 20:53:53

发动机，大发动机，大大的发动机……

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[图片] SR-71