新人求教关于降落减速问题！【以及空中减速】

rk001 · 发表于 2011-7-29 20:49:51

降落的时候总是不能及时减速！节流阀开到最小，减速板打开，起落架和襟翼也放下了~但是速度就是不好掌握总不能达到230-240的降落速度~求教在空中如何有效的减速~~~~

ps：看论坛的视频里前辈们的操控真的很佩服速度控制的很得心应手....可俺怎么也做不到...总是感觉速度要么是慢的厉害加力开了也加不起来要么就是速度快的想减也减不下来........请各位大大指点一二.....

Regulus · 发表于 2011-7-29 21:00:58

早点减速，保持姿态。
lz飞的疣猪还是青蛙？

yxsplay · 发表于 2011-7-29 21:25:21

我的经验就是多练习、多摔几次飞机，慢慢的就好起来了
另外建议在论坛内搜一下五边起降的教程，很有用的！

其实俺也是刚对降落有点感觉的菜鸟啊

Vodun · 发表于 2011-7-29 21:29:06

一开始接地速度高点没事，多练就行了。

zhsp08 · 发表于 2011-7-29 22:35:29

节流阀不能收到最小，应该控制在75%~80%的样子，（也就是说发动机的转数）。
当你需要再次减速的时侯，就用减速板，节流阀绝对不能收到底，要不然你就会是砸到跑道上，而不是降落了。

hawk19891224 · 发表于 2011-7-30 00:03:17

减速板襟翼打开，油门80多点，大概就300多点的速度（发现高度低了要爬高点就适当加点油），慢慢灰，距离1公里半的时候收油到75左右，接地时速度250-270左右0 0
我是这么降的↑

230、240，1m/s下降率神马的完美降落离我很远╮(╯_╰)╭
不是摔断腿神马的就好了=w=

iceviper · 发表于 2011-7-30 00:09:29

hawk19891224 发表于 2011-7-29 10:03
减速板襟翼打开，油门80多点，大概就300多点的速度（发现高度低了要爬高点就适当加点油），慢慢灰，距离1公 ...

落地不要去看下降率

yuhaishan · 发表于 2011-7-30 00:19:02

教你一个好的方法。我一般回机场。速度都是800-900。。有时都上千。看到机场的时候。拉几下大机动速度就下来了。然后再拉回机头对准降跑道。。。速度如果下不来。那就再拉几下。。先声名。我这是速度降法。技术不到位的不建议使用

Razor · 发表于 2011-7-30 01:57:20

减速晚了，如果速度高的不多，蛇形一下，如果高太多，拉个桶滚~~

andyzgt · 发表于 2011-7-30 10:00:34

速度也不能太低，貌似一般是250-270，如果是230或240的话，容易失速。另，利用ILS，就是两个圆套在一起就可以了。降落比起飞难多了，不要指望一会就会，多练习才是王道

blazers · 发表于 2011-7-30 15:45:22

深受教育

mrollien · 发表于 2011-7-31 15:56:37

230~240几乎就是失速状态了，降落在接近机场时基本保持在290~310最好，保持下降率5左右，听到近台提示音（短促快速的嘟嘟嘟）后，收油门到75~80，轻拉杆，以240~260接地（下降率逐步从5拉到1）。。。

FLY398 · 发表于 2011-7-31 22:31:09

iceviper 发表于 2011-7-30 00:09
落地不要去看下降率

嗯，转移视线看地面，你懂的…

lscss · 发表于 2011-8-4 11:21:39

FLY398 发表于 2011-7-31 22:31
嗯，转移视线看地面，你懂的…

看场务连的帅哥.... 大哥恭喜降落成功，吃点西瓜吧- -

strikex · 发表于 2011-8-4 17:56:22

油门接地的时候才降最低的…保持70/80飞机有“飘的动力”就行了，然后慢慢的降下去，降落就是感觉飞机在飘就对了……

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