还是SU33空中加油的问题！

rk001 · 发表于 2011-9-3 18:48:17

本帖最后由 rk001 于 2011-9-3 18:49 编辑

靠近输油管的时候感觉加油机就急速的上升或下降，HUD中间的圆环显示也是那样！我的速度只比它快2-3！垂直幅度不超过1-2。前提我没有锁高！我只锁了油门！开始的时候我总是认为是我自己操作幅度太大的缘故，但是近几天练习我感觉就是马上要接近油管了加油机就自己飞开了！我想请教各位前辈这是怎么回事?是不是中间有什么环节我搞错了？
PS:回头不行我把接近油管的时候录下来~请诸位前辈帮忙看看.........

foxwxl · 发表于 2011-9-3 19:42:35

别用雷达锁定加油机。。。。。

加油机被锁或者感觉到有被撞的危险时，就会跑

hawk19891224 · 发表于 2011-9-3 19:45:32

没锁加油机也是的，接近上去任何细微的动作都会显得很大幅度，加油是个微操活╮(╯_╰)╭

fevaoctwh · 发表于 2011-9-3 21:52:10

实际上你一直运动幅度都很大……远距离不明显而已……

骑鬼者 · 发表于 2011-9-3 22:34:22

进入加油程序前应该是先锁定加油机的，以便获得它的距离、高度及速度。飞至距离5000米以内后受油机可放出受油管，同时要切换为导航模式；继续接近到1200米左右时HUD自动切换到加油模式，此时如果加油机同意为你加油便会放出油管了，同时它将会保持平稳姿态，一般不会做机动。

个人感觉应该是你自己的飞机垂直速率在变。

因为是近距离接近大飞机，飞行员刚开始时容易产生压迫感，尤其是全手动加油，尽管受油机在垂直面有很小幅度的正负变化，飞行员在驾驶舱中也会感觉比较大，并在一定程度上影响操控的稳定性。

多练习，习惯了就好。

火龍 · 发表于 2011-9-9 09:08:51

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ykxxs · 发表于 2011-12-20 21:42:17

HUD的小圈该对加油机的什么地方？是受油口吗？

JIAJI · 发表于 2011-12-31 19:47:08

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火龍 · 发表于 2012-2-21 21:59:50

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bjjt122 · 发表于 2012-4-29 02:02:45

33的加油相对容易，油套会自动靠过来，A10C的加油那才难呢。

xbgmaomao · 发表于 2012-4-30 16:29:11

我倾向4楼的说法，远处调整动作幅度不明显，近了很明显，我感觉1-2的幅度不用调，它自己会自动靠的，自己调反而会造成“人机耦合震荡”，幅度越来越大。

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