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今天晚上下班很顽强的装上了BMS4, 初步考察了飞行特性,确实不负这么久的期待,Flight model已经完全脱胎于F4和OF系列,初步感觉已经有FCS的影子了。 BMS4里的F16纵向响应频率较7G的虫子要高,尽管第一个周期的超调和反弹比较夸张,俯仰的回弹速率有时甚至能压过稳定航迹改变速率,但是收敛速度好过7G的F18,0.75个周期以后基本上已经感觉不到了,现实了很好的阻尼特性。而7G的F18则需要1.5个周期。BMS4的F16对微小的操纵响应柔和,但对大幅度操纵的横向响应感觉明显滞后,而且稳定性欠佳,大坡度转弯时经常需要以一定频率修正坡度,过顶的时候调整也很难一下到位调整。7G虫感觉则好很多。
BMS里的F16的荷兰滚频率与7G F18相仿,但是对踩着频率的故意的杆舵激励比7G F18更容易叠加并且发散,但是急滚的偏离要比7G F18小。
BMS F16高速下转向有很快的视线变化率,但小速度下操作比较笨拙,与F18在低速下的操纵效率相比较低,过顶时的高指向经常被纵向短周期在前半个周期离得反弹抵消,这点让人很费解。
总的来说BMS F16的操纵性和稳定性在小动作区域很利索,但是对大幅操纵输入或改变,响应过于规律的放大,感觉有些夸张,尤其是大攻角段,不对称的趋势并不明显。与Seven-G相比,BMS F16的飞行特性还不够细腻,但是对阶跃激励和脉冲扰动的表现已经相当完整了,完全超过LO的水准。
但是很可惜由于不熟悉F16,没能把攻角调出显示,也没能看到舵面数据,如果能实时读到这两组数对各种操作的响应变化过程话,我应该可以对这个新的FM就可以有个更完整的把握。
简单写到这里,这几天有新的感受再慢慢补充,最后请教各位高手一个问题: 难道BMS4 的视角操作,如果不用Track IR的话,真的只能那么蛋疼的一点苦力帽就瞬间移动一大块马?没有办法改变一些什么配置,可以像7G LO il2那样激活无极而且柔和的鼠标视角?
这个蛋疼的问题会毁了这个飞模的。。。。。。。
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