键盘BMS4加油成功，发帖留念。

zeeshine · 发表于 2011-9-15 15:34:25

本帖最后由 zeeshine 于 2011-9-15 15:35 编辑

我感觉用键盘在BMS4中加油比LO中困难多了。
原因1：
BMS4果然很给力，居然还模拟了KC-10发动机尾流对后机的气动影响，每次我想以一定的高度从后面接近加油机时都会在快要到达的时候被发动机后面的乱流影响，飞机起伏不定，我表示想以稳住高度的方法从后面接近加油机的计划泡汤。
原因2：
不像LO中那样，BMS4在加油口打开后自动驾驶会自动断开，也就是说不可能自动高度锁定，同时，Falcon也没有速度锁定，BMS4的俯仰杆量虽然精细，但是貌似模拟了力感应，按得时间稍微长一点儿就会大幅度上升或者下降，想手动稳定高度非常难。想要锁定高度或者速度，然后通过一个变量来调整是行不通的。
原因3：
训练任务中加油机直线距离很短，不像LO里面可以自己设置加油机路线，让它一直向前飞。好不容易对接上了，它居然要转弯了，好不容易对接上了，还得手动保持。
最后我觉着在转弯过程中键盘党想要控制高度，速度，仪态三个变量的计划完全不可行，只有在直线中控制高度和速度的道路可以尝试。经过了24小时的艰苦奋战，本人也终于在直线上加油成功，发个帖子纪念一下，得瑟一下……

hawk19891224 · 发表于 2011-9-15 16:39:12

用杆在LO中也加不到油的撸过…

kingcold · 发表于 2011-9-15 19:12:35

用杆的话直线加油还可以，转弯确实比较难，目前还没有一次在转弯中加上过……

LJQC · 发表于 2011-9-15 19:16:50

恭喜LZ，我也键盘党~~首次接触时经过了20分钟的艰苦奋战，也终于在直线上加油成功

zeeshine · 发表于 2011-9-15 22:46:45

kingcold 发表于 2011-9-15 19:12
用杆的话直线加油还可以，转弯确实比较难，目前还没有一次在转弯中加上过……

我想到了一个好主意：转弯的时候配平来抵消机头下沉！

3318201 · 发表于 2012-3-8 13:03:41

玩Falcon bms现在就是不能空中加油，求完整空中加油步骤。

Black-Angel · 发表于 2012-3-8 13:20:49

直线加油没有Su33难，F15之类自动驾驶就不提了，去试试A10C的吧，你才知道什么是加油。

L0op8ack · 发表于 2012-3-8 13:26:43

本帖最后由 L0op8ack 于 2012-3-8 13:27 编辑

Q Q 4
设置加油机TACAN频道
INSTR MODE -> TCN
飞到加油机附近排队
Y 1
进入1NM，Y 2
可以去喝了
喝完 Y 3

Ragnarok · 发表于 2012-3-8 13:31:08

Black-Angel 发表于 2012-3-8 13:20
直线加油没有Su33难，F15之类自动驾驶就不提了，去试试A10C的吧，你才知道什么是加油。

真正的F-16与A-10C加油没有游戏里难，因为游戏里的飞机的物理状态不够仿真，所以BMS才会加入代码辅助加油。

Black-Angel · 发表于 2012-3-8 13:33:51

Ragnarok 发表于 2012-3-8 13:31
真正的F-16与A-10C加油没有游戏里难，因为游戏里的飞机的物理状态不够仿真，所以BMS才会加入代码辅助加油 ...

我也是这么感觉的，一个例子就是我们骑自行车的时候，其实两个人很容易就可以并排同速骑，但是如果是一个骑自行车的游戏，两人要想同速就实在太困难了。

keanu0913 · 发表于 2012-3-8 13:40:36

我一次也没成功过,加油机倒是击落数十架.
以前都只好认为是G940太差了…看到你这贴,要重新找个好理由了

foxwxl · 发表于 2012-3-8 13:42:52

黑夜…3个奶瓶…KC135…转弯加油……BMS难度最高的加油……

foxwxl · 发表于 2012-3-8 13:44:55

keanu0913 发表于 2012-3-8 13:40
我一次也没成功过,加油机倒是击落数十架.
以前都只好认为是G940太差了…看到你这贴,要重新找个好理由了

曲线很重要，BMS默认的曲线比较蛋疼……不加代码矫正的话，推杆量很难控制

HoneyFox · 发表于 2012-3-8 13:49:00

曲线什么的还好。。。最难受的是大死区。。。

Black-Angel · 发表于 2012-3-8 13:53:34

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