Su-25T挑战航母降落

ZMFID

Su-25T挑战航母降落（之一）
虽然是键盘党，但还是非常喜欢飞FC2。Su-25T是我非常喜欢的一款机型，尤其是损毁细节非常真实。我记得Su-25T有舰载教练型，可是FC2中的不是，没关系，没有着陆钩也要让它在航母上着陆。有图为证，呵呵，航母速度最大速度只有53km/h。

怎么办到的呢，玄机在这里，我们从前往后看。要扔掉一切不必要的东西，燃油也要少，原因稍后讲，然后收起起落架？对，我就是要收起起落架冒着“生命危险”准备迫降。

准备以肚皮接地，利用更大的摩擦力减速。

减速伞已经打开了，可是由于技术原因，肚皮还没有接地呢，而且速度还有两百多。

肚皮接地，立刻起火，知道为什么燃油要少了吧，不然等着飞机爆掉吧。速度立马降到了七十多，铁一般的事实证明，轮刹毕竟不如“肚皮刹”，当然你也可以称之为“甲板刹”或“跑道刹”。从此以后鄙视轮刹。

在肚皮刹和滑跃甲板的共同阻力下，飞机终于停住了，速度五十三，就是航母的速度。可是火依然很大，怎么办呢？

没事，等着灭火队员为你灭火吧！

然后坐等地勤为你修好飞机，咦，换位置了！飞机修好后一路沿着滑跃甲板往后滑，不知为什么轮刹不起作用！想起来了，刚刚鄙视过轮刹！眼看就要成潜水艇了，还好这个圆柱形的不知道叫什么名字的大坨坨吧飞机拦下来了，谢天谢地！从此以后我再也不鄙视轮刹了。

beyondyyg

航母速度20，无损降落成功过。起落架可以打开。不必机腹着路

2010123

呵呵 原来是这样啊~~~抓紧联系，争取正常落上~~~

ZMFID

Su-25T挑战航母降落（之二）
很多飞友可能也想不用肚皮刹，毕竟生命是宝贵的，有没有办法呢？答案是有的。看，确实没有收起落架。当然，飞机要尽可能轻，再次仍挂载，放燃油吧，我连机炮都没要。

快降落了，好像高了一点。

确实高了点，速度还老高，能降落下去吗？

放心吧，保证下降速率不超过一，有图为证！

飞机安全降落，起落架完好无损。

飞机停下了。真停下来了吗？真停下来了。怎么速度还这么高呀！原来所有的秘密都在这里：50m/s的迎向风速，加上53km的船速，正好是233，这是我想了数十分钟想出来的办法。很邪恶吧，尤其是降落的时候像是在驾驶垂直起降飞机！不过ED更邪恶，竟然能做到风不平而浪静，真的一点浪花也没有，不知现实情况中海上能波涛汹涌到什么程度！

还有一点要注意，发动机关车之前一定要收襟翼，推杆到头，不然233km/h的速度足以掀起你的大肚皮。另外，这么高的风速会让你在甲板上的滑行非常困难，剩下的要看你自己了。

ZMFID

听完各位高手指点，下决心再次挑战Su-25T航母降落
随是键盘党，但仍不能放松对自己的要求。经过刻苦练习，终于成功了。这次没有风速，只设置了最高的船速。当然飞机还是要尽可能轻。满载状态请高手来试一试吧。

由于没有塔康导航，所以要用光电搜索航母，以便确认和航母的相对位置，可是搜了半天都没有找到航母。

怪不得在海上没有找到航母，原来航母没有出海，搁浅了，这下船速就是0了。

再转一圈，电视锁定航母，调整好位置，由于没有阻拦钩，我只能调整方向，尽可能利用航母长度和滑跃甲板减速。另外，油基本放完了，仅够降落。

起落架和襟翼已经完全放下。

马上要降落了，速度还好了。

运气不错！高度挺好，赶紧开空刹。

空刹打开了，剩下就是放伞，没错吧。

在第四根阻拦索处伞已经完全打开，放伞应该不晚。

在空刹、轮刹和减速伞的共同努力下，飞机迅速减速。

终于在滑跃甲板前停下了。不容易，相当不容易啊。

本想上传TRK请高手指点，可是好像附件不支持。

2010123

好样的~！！

ZMFID

2010123 发表于 2011-11-18 23:18
好样的~！！

谢谢

伦敦上空的鹰

试验成功，继续加油……

ak47elic

难度真够大的，玩的就是飘逸。不错，顶。

ak47elic

难度真够大的，玩的就是飘逸。不错，顶。

foxwxl

SU25和SU25T的减速伞是神器，速度不要高，减速伞都能减速下来。。。。。。。。

770416561

貌似减速伞在任何情况下都能开，果断的神器、

ZMFID

foxwxl 发表于 2011-11-19 12:36
SU25和SU25T的减速伞是神器，速度不要高，减速伞都能减速下来。。。。。。。。

不知道减速伞要求速度是多少？以前只知道速度太高不行，但是不知道要降到多少才能开伞。

ZMFID

youyang_jx 发表于 2011-11-19 10:02
呃，苏33降落失败N次的人向所有都在库舰上降落的飞友们敬礼

呵呵，Su-33我也降不了，只好试试Su-25T，没想到就成功了。