新手求助关于着陆

gavinzhu · 发表于 2011-12-13 12:26:11

f15 刚进入下滑道时的高度和速度应该是多少啊？襟翼展开的时机怎么选择啊？降落时报警声音是什么含义呢？
另外我研究自己的录像发现速度矢量低于hud下缘的时候加大油门貌似比拉杆更安全，是这样嘛？
新手求解呵呵先谢过各位大神了
另外具备怎样的条件才应该开始练习空战？

overstrain · 发表于 2011-12-13 12:40:06

本帖最后由 overstrain 于 2011-12-13 12:40 编辑

我这也只有F16的降落指南，这本手册非常详细。降落的基础是通用的，如果你把这个指南看完，练习练习，降落F15的话就跟玩似的。（只能看基础，不能看具体参数）
http://115.com/file/e6gqag8u#
F-16降落指南.pdf

gavinzhu · 发表于 2011-12-13 12:56:05

overstrain 发表于 2011-12-13 12:40
我这也只有F16的降落指南，这本手册非常详细。降落的基础是通用的，如果你把这个指南看完，练习练习，降落F ...

多谢多谢呵呵学习一下

LJQC · 发表于 2011-12-13 13:13:58

基本上你放下起落架的时候就可以放襟翼了～～速度矢量低于hud下缘表示你攻角太大、速度太低，拉杆只会使事情变得更严重～～～把五边飞行练熟了基本上就可以去学雷达操作了～

mrollien · 发表于 2011-12-13 13:14:37

F15进近时主要看两个东西，一个是矢量标志，让它基本靠在跑道近端底部（保持），另一个就是看ILS标线，让横竖两线中点交叉。保持150~170的速度稳定下滑。靠近机场时的呻吟不是“报警”，是近台提示音，此时要收油轻拉杆，保持机头仰角5度左右（W标志），垂直速率控制在1以内，温柔接地。。。
如果降落时矢量标志掉下去（闪烁并有告警音），此时的确要加油提速，而不是拉杆（反而可以轻推杆），因为拉杆会造成“仰角加大——》迎风面加大、阻力增加——》更加失速”的恶性循环。。

LJQC · 发表于 2011-12-13 13:18:28

一般的Final Approach Fix（FAF）在2000Ft、距TACAN站台7海里左右（DME=7），下滑道一般是在2～3度，速度要看你的挂载阻力和飞机重量～～

foxwxl · 发表于 2011-12-13 14:02:44

初学时尽量保证轨迹，也就是下滑道正确，不要俯冲着陆或者大仰角着陆，都对成功率不利。F15进场速度控制在160~180节之内不要低于150节，襟翼全开，练习着陆时油量尽可能低于30％，保持FPM稳定在跑道头，在高度60~100FT之间开始很柔和的缓缓抬高仰角到10度，放减速板，收油门就行，一定要柔和，不要猛拉

gavinzhu · 发表于 2011-12-13 14:48:38

LJQC 发表于 2011-12-13 13:13
基本上你放下起落架的时候就可以放襟翼了～～速度矢量低于hud下缘表示你攻角太大、速度太低，拉杆只会使事情 ...

哦还得多加练习多谢提示呵呵

gavinzhu · 发表于 2011-12-13 14:58:22

mrollien 发表于 2011-12-13 13:14
F15进近时主要看两个东西，一个是矢量标志，让它基本靠在跑道近端底部（保持），另一个就是看ILS标线，让横 ...

我原来以为提示音是下降率太高了呢每次听到之后都拉杆控制下降率起落架摔坏了几次之后发现下降率不能超过1 早来问问好了就不用自己摔机摸索了谢谢解答啊呵呵长见识了

gavinzhu · 发表于 2011-12-13 15:05:30

foxwxl 发表于 2011-12-13 14:02
初学时尽量保证轨迹，也就是下滑道正确，不要俯冲着陆或者大仰角着陆，都对成功率不利。F15进场速度控制在1 ...

多谢指点啊呵呵

有数据太好了感觉自己摸索效率不高。另外开进近模式的时候 hud右下角的距离会慢慢变小，到0之后有会有一个距离再慢慢变小，这两次不同的距离分别表示什么？

ArMaFrei · 发表于 2011-12-13 15:16:59

旁听学习了，谢谢指点

mrollien · 发表于 2011-12-13 15:18:06

前一个是到进近点的距离，后一个是从进近点到机场跑道的距离

gavinzhu · 发表于 2011-12-13 15:35:51

mrollien 发表于 2011-12-13 15:18
前一个是到进近点的距离，后一个是从进近点到机场跑道的距离

明白了呵呵

foxwxl · 发表于 2011-12-13 16:33:26

我的建议是新人一开始要建立飞机降落是“滑”下去，而不是“冲”下去的概念。建立正确的下滑道意识是首要目标，一开始，可以先按A启动全自动驾驶仪，记熟飞机的姿态和轨迹，以及飞行速度，相当于一个后舱教官在带飞，不要羞耻于用自动驾驶仪~初学是很好的帮手。AP在最后50米高度时会自动断开，这点要注意，完全不管的话会坠毁的。总之用AP来记熟下滑姿态和轨迹，再自己尝试模仿

黄震楠 · 发表于 2011-12-13 16:51:13

自己多练，有个了一定的感觉后，知道自己的问题出在哪里了然后再问，总比盲目问效果要好的多

		自动登录	找回密码
密码			注册

[飞控] 新手求助 关于着陆

[飞控] 新手求助关于着陆