A10C radio简易教程

我是谁啊 · 发表于 2011-12-19 13:49:53

本帖最后由我是谁啊于 2011-12-20 20:52 编辑

A10C主要有三个radio,分别为以下三个：

从上到下：（1）VHF AM Radio ，(2) UHF radio ，(3) VHF FM Radio,  现在分别来看三个Radio是怎么使用的：

首先来看（1）VHF AM Radio:
VHF AM Radio 主要用来联系地面塔台，空中加油机以及预警机，其波段频率为111.6到151.975，操作时使用MIC forward(对应键盘LALT+NUM"+"),

   3对应的一些列旋钮是输入频率的，这个不用多说，主要来说说"7"对应的这个旋钮，这个旋钮分为四个位置，分别为FM ,AM ,MAN,PRE，关于FM，AM请参考19楼，这是是所谓的guard channel，对于guard channel我不是很懂，粗浅的了解是监听频率，应该是国际或者国家一个通用的频率，一个应用是当你的飞机去拦截一架入侵的战机或者民航的时候，你不知道对方的频率是多少，这时候你可以通过grard channel与对方联系，这块需要高人进行详细解释，我主要是想说这里的FM AM并不是你选择FM频率或者AM频率，因为你现在这个（1）面板就只是AM收发机，（3）是FM收发机。新手几乎可以无视这个FM和AM这两个选项了）。
   下面是MAN这个位置，MAN的意思就是选择你手动输入的这个频率，也就是上面显示的那些数字对应的频率，你可以通过显示下面那些旋钮进行调试频率，频率在111.6到151.975直接为有效频率。
   再下面是PRE这个位置，这个是选择预设频率，当你需要频繁更改频率的时候，每次都手动输入会很麻烦，所以设计的时候允许事先储存20个频率，具体操作步骤如下：
（1)首先你要把7对应的旋钮调整到MAN,这样你输入的频率才会有效，然后在面板上输入你需要储存的频率，调整1这个滑轮，2上面会显示你想储存这个频率对应的号码（1--20,图中所示为1号），然后点击4 load键就会将这个频率储存起来，然后你可以继续调节频率，继续选择对应编号进行储存，储存完毕后，将7旋钮调整到PRE,此时调节1号对应的数字就可以呼叫改数字对应的频率了，注意此时具体的频率是多少是不会显示在上面的，所以你需要记住每个频率对应的编号是多少，
接下来是6号对应的按键，分为OFF,TR,DN ,OFF就是关掉这个收发机的电源，TR是接受发送模式，DN在游戏中没有模拟，所以你这需要将这个旋钮始终调节到TR位置即可。

   面板3对应的是VHF FM Radio ,这个面板主要用来联系JTAC的，面板和使用方法和上面一摸一样，只是频率范围不同，因为这里是FM波段，所以频率范围是 30MHZ到76MHZ .呼叫时使用MIC After（LShift+NUM"-")

   面板2是UHF Radio,主要用来联系僚机，其频率范围是225.000到399.975MHZ,呼叫方法是MIC Down(LALT=NUM"-")

2对应的旋钮是preset旋钮，相当于上面图中的1这个旋钮，也是预设频率使用的，旋转它就会在2中看到对应的数字，load则在14对应的面板下面可以找到，3,4,5,6,7，都是调节频率用的，下面来看看10对应的旋钮分为OFF,MAIN,BOTH,ADF,OFF也是关掉电源，MAIN就是只关注与这个UHF，而不关注GUARD ,所以我们一般在游戏中直接将这个调节到MIAN就可以了，后面的BOTH是同时关注这个UHF以及GUARD的意思，ADF没有模拟，9号键位对应的是MNL(就相当于上面的MAN),Preset(就是PRE),GRD会自动选择guard频率并在显示屏上显示出来（我对guard不是很懂，希望高手详细解答）。

综上可以看到三个收发机
各有个的作用和频率范围，当你不知道频率在什么地方输入的时候，你可以根据频率所在范围进行输入即可。
Guard的具体应用以及其逻辑关系请查看本贴19楼，感谢Ragnarok对此作出的说明！

jtncflm · 发表于 2011-12-19 16:12:06

真复杂啊！

Ragnarok · 发表于 2011-12-19 16:22:26

本帖最后由 Ragnarok 于 2011-12-19 17:34 编辑

The aircraft emergency frequency (also known as guard) is a frequency used on the aircraft radio band reserved for emergency communications for aircraft in distress. The frequencies are 121.5 MHz for civilian, also known as International Air Distress (IAD) and 243.0 MHz for military use, also known as Military Air Distress (MAD). Both are in use at the international level.

不知道这里有没有模拟25KHz的增量单位。不过直接看美军的A-10C手册岂不是更省事？

shan303 · 发表于 2011-12-19 17:58:24

还不会联系塔台，学习了：）

ychzj · 发表于 2011-12-19 17:59:44

Ragnarok兄，你有A-10C的手册？可否共享一下，我手头目前只有A-10A的军方手册，非常感谢

我是谁啊 · 发表于 2011-12-19 18:06:23

ychzj 发表于 2011-12-19 17:59
Ragnarok兄，你有A-10C的手册？可否共享一下，我手头目前只有A-10A的军方手册，非常感谢

同求，A10C的手册编的其实很差，很多地方很墨迹，但是该讲得地方到很省略。

黄震楠 · 发表于 2011-12-19 23:26:14

这么一说我还真不敢学了

chen_2004 · 发表于 2011-12-20 11:38:33

Ragnarok · 发表于 2011-12-20 12:09:08

ychzj 发表于 2011-12-19 17:59
Ragnarok兄，你有A-10C的手册？可否共享一下，我手头目前只有A-10A的军方手册，非常感谢

额，以前听谁说过，我以为网上能搜到的是A-10C呢，很抱歉没太关注A-10。不过这类手册应该不属于保密内容吧，也许美国购物网站上能有。

Ragnarok · 发表于 2011-12-20 12:09:52

本帖最后由 Ragnarok 于 2011-12-20 13:36 编辑

我是谁啊发表于 2011-12-19 18:06
同求，A10C的手册编的其实很差，很多地方很墨迹，但是该讲得地方到很省略。

ED的手册都是这样。

VHF guard的频率是UHF guard的一半，25khz是军用的VHF和UHF的最小增量单位，但不是VHF和UHF的最小增量单位。
UHF频率是300MHz-3000MHz，因此也叫分米波，波长是1分米到10分米，如果光速被认为是30万公里每秒的话。
VHF频率是30MHz-300MHz，因此也叫米波，波长是1米到10米，如果光速被认为是30万公里每秒的话。

(NATO？)军用无线电：
http://wiki.radioreference.com/index.php/VHF/UHF_Military_Monitoring
航空无线电：
http://wiki.radioreference.com/index.php/Aircraft
http://robrobinette.com/C-141/radio_fundamentals.htm

Ragnarok · 发表于 2011-12-20 14:55:59

本帖最后由 Ragnarok 于 2011-12-20 15:37 编辑

调到both吧，美国军方一般是要求监听UHF guard的，拧到both位置将打开独立的UHF guard接收机。至于为什么UHF radio和UHF guard的频率落到了VHF的范围内我也不清楚，也许是ITU的标准与实际应用的标准有区别。

那个ADF的意思是AUTOMATIC DIRECTION FINDER，可以指示特定频率的定位电台的方向，这种电台在航空中的典型例子是全向信标NDB也就是non-directional beacons。Su-25的HSI上的RMI（Radio-magnetic indicator ）指针就是由ADF或者VOR signal receiver控制指向NDB或者VOR。不过在lock on里似乎被当作了由INS（ inertial navigation system ）控制的bearing指针。在F-16里ADF这个位置没用，可能是因为F-16配备了惯性/GPS/TACAN等多种导航系统。其中的TACAN可以看作军用的VORDME，VOR（VHF omnidirectional radio ）主要是方向信息设备，可以看作小范围高精度的NDB，DME（Distance measuring equipment）是距离信息设备。有些机场只有VOR没有DME，借用了共存的TACAN中的类似于DME的距离电台，形成了VORTAC以供民用。

所以ADF很可能不是没被模拟，而是本来就在真飞机里没用。之所以有这个位置可能是因为这个电台并不是某个飞机专用的，而是Collins公司为美国陆军和空军的多种场合提供的。
http://www.columbiaelectronics.com/an_arc_186_v__radio_set.htm

我是谁啊 · 发表于 2011-12-20 16:01:08

本帖最后由我是谁啊于 2011-12-20 16:28 编辑

Ragnarok 发表于 2011-12-20 14:55
调到both吧，美国军方一般是要求监听UHF guard的，拧到both位置将打开独立的UHF guard接收机。至于为什么UH ...

多谢，这块确实不是很明白，能否讲解一下到底Guard有哪方面用途呢，我对guard不是很了解。外国地址也可以，问了几个老外，老外也是半吊子。
我现在的问题是:
(1)Guard都有哪些用途
(2)FM guard 和AM guard什么区别
能否讲解一下或者提供一些文章：
Iranian Air Defense Site:‘Unknown aircraft you are in Iranian airspace. Identify yourself.’
Aircraft:‘This is a United States aircraft. I am in Iraqi airspace.’
Air Defense Site:‘You are in Iranian airspace. If you do not depart our airspace we will launch interceptor aircraft!’
Aircraft:‘This is a United States Marine Corps FA-18 fighter. Send ‘em up, I’ll wait!’
Air Defense Site:( …. total silence)
God bless our troops.
There is something about a Marine that makes other countries listen to reason.

Ragnarok · 发表于 2011-12-20 16:31:51

本帖最后由 Ragnarok 于 2011-12-20 16:56 编辑

我是谁啊发表于 2011-12-20 16:01
多谢，这块确实不是很明白，能否讲解一下到底Guard有哪方面用途呢，我对guard不是很了解。外国地址也可 ...

Guard就是一个通用的紧急呼叫频率，没什么复杂的。开着guard接收机可以接收到呼叫。这个UHF guard接收机单独工作。与UHF收发机是分开的，VHF没有专门的guard接收机。把UHF/VHF拧到GUARD将使UHF/VHF收发机的频率调整到GUARD。UHF 拧到位Guard位置将关闭UHF Guard接收机。

以上是F-16的电台，但是看到A-10C的电台有main和both这两个位置，我认为以上的话适用于A-10C。

http://en.wikipedia.org/wiki/Aircraft_emergency_frequency

没有什么FM AM 的guard.就是UHF和VHF的两个频率。西方和日本乃至世界上大多数国家的军事领域里guard一般就是指UHF guard。天朝的情况不清楚也不关心。

FM和AM是在UHF或者VHF这类载波上用另一种低频波（含有信息）调制的方法。接受或者发送载波将附带发送被调制到其中的低频波信息。http://en.wikipedia.org/wiki/Frequency_modulation

我是谁啊 · 发表于 2011-12-20 16:56:13

Ragnarok 发表于 2011-12-20 16:31
Guard就是一个通用的紧急呼叫频率，没什么复杂的。开着guard接收机可以接收到呼叫。这个UHF guard接收机单 ...

还是不懂，你看我第二章图上的FM AM就是调节guard的手册上是这么说的

cohead · 发表于 2011-12-20 17:04:32

LZ辛苦了。。。

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