教案根本无处可寻，几乎一片空白。即便如此，我们在服务器里任然看到很多执着的飞友在坚持不懈的练习，在努力探索其复杂的操纵技能，始终不得要领，难以达到一个飞控的高度，间或只掌握了武器攻击方面的知识，把这款拟真度很高的直升机模拟飞行软件，简单地沦为空中CS游戏，忽略了她真正的魅力所在！3GO黑鱼特技飞行表演队在未正式建队之前，就一直艰苦地从事DCS.KA50特技飞行较深层次的研究和钻研，在多机编队、单机特技动作领域取得了很多宝贵经验，我们愿意把这些与广大爱好者分享，希望飞友们通过这次开班学习使自己的操控能力得到一个提高，也期盼那些具有高超飞控能力的飞友和我们共同交流学习、探讨，携手提高国内DCS.KA50的飞控技能，在国际上占有一席之地！
主要课程安排
一、 黑鲨气动教学
纵向静稳定性，航向静稳定性，横滚静稳定性，K5阻尼特性，直升机的主动抑振技术
①、主旋翼构造
全铰接旋翼各铰作用、旋翼控制、旋翼锥角变化、周期性挥舞、桨叶气动特性、周期挥舞、均匀挥舞
②、水平安定面、垂直安定面
③、直升机气动力学
挥舞系数的物理解释：旋翼后到的物理原因，旋翼倾倒的物理原因；直升机的操纵机构：总距杆、周期变距杆、舵
二、 座舱仪表
①、座舱仪表布局
顶上面板、干扰弹控制面板、数据链、武器控制面板、水平面板、垂直面板、垂直上面板、背后面板、启动面板
②、HUD参数解释
导航模式下的参数解释航向、空速、高度、上升下降速率、俯仰角、坡度、高度标尺、速度矢量线等；武器模式下的参数解释：瞄准环、武器圆环等；HUD速度极限下的参数解释
③、仪表参数讲解
姿态方位仪ADI、水平状况仪HIS、备用ADI、雷达高度表、气压高度表、垂直速度仪VVI、空速表、油量指示、发动机转速表、APU温度表、发动机温度表、多功能显示器ABRIS、TV瞄准仪、攻角/G值仪……
三、 冷启动
①、K50冷启动方式：两种冷启动方式的环境条件
②、机载电瓶冷启动步骤
③、地面电源冷启动步骤
④、冷启动各步骤间关系及特技表演队冷启方式原理
K50电力系统、K50油路系统（交联开关）、发动机转速的几个极值20%60%70%90%、电子引擎调速器、R-800惯导计算机、K041、飞行增稳系统、INU、I140
四、 俯仰控制
①、周期变距杆俯仰角的多级杆量控制
②、周期变距杆及总距油门联动杆的俯仰角控制
③、周期变距杆、总距油门联动杆及舵量的俯仰角控制
五、 坡度控制
①、周期变距杆坡度杆量控制
②、坡度控制中的俯仰保持
③、坡度控制中的高度保持
④、坡度控制中的航向保持
六、 手动、自动悬停
①、地面效应的物理解释
②、低空的手动悬停与自动悬停
③、自动悬停的操作方法
七、 悬停站位
悬停站位的参照
八、 基础跟飞
跟飞中与长机的相对位置
九、 机场五边
机场五边的五边指空间五边，机场五边的建立；滑跑起飞参数，滑跑降落包线的建立；
NDB导航点设置 NDB导航机场五边
十、 十米定点起降
十米定点起降的技术要求
作业布置及考核要求
黑鲨气动原理考核
考核方式：课内提问+电子文档提交
考核要求：掌握全铰接式直升机个铰的作用，了解安定面对直升机的气动影响，
掌握挥舞系数的物理解释，能够解释说明K50高速飞行时右侧桨叶间距相对较小
座舱仪表考核
考核方式：电子文档提交+随机抽查
考核要求：熟练掌握所有仪表及座舱布局
冷舱启动考核
考核方式：TRK提交+提问抽查+原理电子文档提交
考核要求：熟练掌握机载电瓶冷舱气动的黑鱼特飞队的启动方式原理
基础飞控考核
考核方式：现场考核+TRK提交
考核要求及评分：参照下列参数
冷启动
要求初步了解黑鱼构造、旋翼结构及工作原理、明确两杆一舵操控方式及原理、对座舱
航电仪表的识别、掌握冷启动原理及流程
评分标准 实际操作完整叙述黑鱼队快速冷启动流程 开车成功者：60分
回答包括气动布局、旋翼构造及工作原理、航电仪表识别、机载设备工
作原理问题：40分
流程步骤错误一次扣除：10分
问答错误一次扣除：10分
启动失败、扣除50分则取消本次考核（满分100）
悬停（手、自动）
参数：直升机垂直爬升10米高度、手动控制俯仰、坡度、总距保持10米高度机体处于静
止状态稳定10秒（手动）
直升机垂直爬升10米高度、手动控制俯仰、坡度、总距机体处于相对稳定
值时 打开航向锁定、配平、开启悬停开关
后双手离杆 保持静止状态20秒（自动、配平）
评分标准 实际操作 处于静止状态时间1分钟之内：95分
处于静止状态时间2分钟之内：85分
处于静止状态时间3分钟之内：60分
处于静止状态时间超过3分钟以上则取消本次考核
基础杆量
参数：直升机停于待机区圆弧内 3米手动悬停爬高高度10米保持
垂直压俯角5-10° 于前端滑行道边线前运用多次拉仰角使机体停止运动完成产
生俯角利用仰角刹车 同时总距控制高度 脚舵控制航向 周期变距杆辅助控制姿
态；
垂直拉仰角5-10°后退至待机区底线前利用压多次俯角将机体停住 同时总距控
制高度 脚舵控制航向 周期变距杆辅助控制姿态 完成后直升机悬停于起飞点位
；
水平压5°左坡度 总距控制高度 脚舵控制航向产生左侧滑至旁边待机区中段时
运用多次水平压右坡度实现刹车 并向右侧滑回起点完成左坡度侧滑杆量控制；
水平压5°右坡度 总距控制高度 脚舵控制航向产生右侧滑至旁边待机区中段时
运用多次水平压左坡度实现刹车 并向左侧滑回起点完成右坡度侧滑杆量控制；
评分标准 实际操作 纵向机体大部分超出前后端线扣除：10分
横向机体大部分超出左右待机区扣除：10分
航向偏离过大、擦地、爬高扣除：10分
纵向机体完全超出前后端线、横向机体完全超出左右待机区、直升
机损坏则取消本次考核
悬停站位
参数：长机（教官）处于悬停状态 学员分别站2、3、4号位
2号位定位点左侧舷窗下部去压长机的左侧短翼 保持稳定姿态10秒
3号位定位点右侧舷窗中部去压长机的右侧短翼 保持稳定状态10秒
4号位定位点HUD下部去压长机垂直尾翼上的导航灯 保持稳定状态10秒
评分标准 实际操作 相对长机位置过远、不稳定扣除：10分
与长机航向不一致 不稳定扣除：10分
控制不住相对位置、撞毁长机、摔机则取消本次考核
基础直线跟飞
参数：同长机（教官）一起滑跑至主跑道 松开机轮刹车 顶杆空速50KM/H总距3 空速
80KM/H总距5离地 40M高度收轮 空速120KM/H 高度100M 航向250 跟住长机4号位
至海上钻井平台水平压左坡度5°转至航向70 稳定空速120KM/H 高度100M 保持巡
航进入第二NDB导航站放轮 检查机轮刹车 控制高度100M 空速减至70KM/H进入下滑包线
高度70M空速70-60KM/H 下降率2M/S
高度50M空速60-50KM/H 下降率1M/S
高度30M空速空速60-50KM/H 下降率1M/S
高度10M以下空速60-50KM/H 下降率0.5M/S逐渐减小至后轮接地
顶杆逐渐减小总距至1 滑跑一段距离后 保持机轮刹车
评分标准 实际操作 相对长机位置不稳定、滑跑未按参数要求扣除：10分
未掌握下滑包线参数但降落成功扣除：10分
滑跑起飞失败、距离长机位置过远、降落时机体损坏、机轮损坏
、摔机则取消本次考核
10M定点起降
参数：直升机降落于t字布竖线以内 找准航向、皮托管相对参照物位置、前风挡左右耳窗相对T字布横线、竖线交接点关系、左舷窗相对T
字布关系 拉总距至3M高度手动悬停
上升率1M/S至10M高度手动悬停10秒
下降率1M/S至3M高度 控制机体状态按0.5M或更小降落于T字布以内
评分标准 实际操作 横向相对T字布横线范围内 机体超出扣除：10分
纵向机体超出T字布范围扣除：10分
姿态控制不稳定扣除：10分
机体远离T字布、机体、机轮损坏、降落后机体完全超出竖线范围
则取消本次考核
除冷启动外 学员考核前必须开启导航灯、发动机防尘、调整UV26干扰弹两侧释放、多
功能显示器调出机场电子地图、PVI800惯导计算机调出直升机当前坐标、开启ADISAI照
明、调整姿态仪至水平位、调出周期变距杆杆量、舵量、总距杆、油门、机轮刹车显示
面板 考核时必须关闭航向锁定（五边机场除外）、不允许使用配平（配平自动悬停除外）
课后主讲教官将和学员进行小结 回答所有疑问 帮助提高
报名方式：此次开班我们面向全国DCS.KA-50模拟飞行爱好者进行培训和授课，愿参加者请相互转告在此贴下回帖报名 报名截止时间为（2012.2.17----2012.2.24）开课时间在教学群予以通知
错过报名并愿意参加者，我们初步拟定将对其进行必要的入门考核，通过者可以加入
授课方式：
学员进入服务器，教官于3GO TS3语音平台讲授课程并在服务器里进行现场演示，每周授一节课时，便于学员练习掌握，不授课时允许学员进入服务器，我们安排有值班教官随时解答问题，也可以对学员进行补课，大部分课程教材源自3GO论坛DCS.KA-50板块置顶帖---3GO网络空军黑鱼特技飞行表演队基础飞控视频教程，请大家观看练习
考勤及纪律方式：
报名结束后 所有学员请加入 3GO黑鱼特飞队教学群（群号214281755）验证消息注明---报名参加培训学员 进群后我们将会对所有学员进行编号（授课时请学员使用自己的编号），并填写学员登记表格，便于我们建立相应的学员档案，记录其学习考核情况，学习期间如遇学员有事，请在群里请假，我们有专人负责，无故缺席不请假者视为自动放弃，将开除学习班，消除相关档案。服务器里严禁使用武器，教官授课时不得擅自起飞，问不相干问题，故意捣乱者，恶言恶语攻击教官或者其他学员者，贬低他人飞控技能，自恃清高者 将予以开除
软件要求：DCS.KA-50 1.02版本具备联网功能 3GO TS3语音平台（下载链接http://www.ts1.cn/html/download/）
录取方式：
学员完成所有学习科目，成绩优异者，可以报考3GO黑鱼特飞队学员编号，我们审核通过后，帮助其获得3GO学员编号并予以颁发学员签名图，开班结束后将留在黑鱼队继续学习，通过自己的努力最终获得正式队员编号，与我们一起去探索更高、更深层次的KA50编队技术以及单多机特技动作，展现自己的才华和风采。
主讲教官及相关人员：
主讲教官：
3GO*SN-1687负责黑鱼气动、座舱仪表、手动、自动悬停、 十米定点起降课程
3GO*SN-1727负责黑鱼冷启动、俯仰控制、坡度控制课程
3GO*SN-1628、3GO*144负责悬停站位、基础跟飞、五边跟飞课程
3GO*CHN-466、3GO*CHN-575负责黑鱼标准航空用语课程
考勤、教学日志及档案管理：3GO*CHN-1556、3GO*SN-1658
课堂TS语音记录：3GO*SN-1815
课堂监督：3GO*CHN-575、3GO*CHN-567
后勤：3GO*SN-1619
审核：3GO*CHN-407、3GO*CHN-575、3GO*144、3GO*SN-1658、3GO*SN-1619
这次开班预计时间为2个多月，希望所有参加人员彼此沟通交流、相互尊重、耐心传授、多学、多听、多问、多练增进友谊，圆满完成所有教学科目，使DCS.KA50飞控在国内模拟飞行界得到一个提高和升华！
报名回帖方式：回帖格式 ------XXX参加培训班报名
报名后请加-----3GO黑鱼特飞队教学群（214281755）
报名结束后， 我们在教学群里指定学员编号，建立学员档案，实施考勤制度并公布开班日期，授课时间等
中国3GO网络空军黑鱼特技飞行表演队
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发表于 2012-2-17 19:57:25
发表于 2012-2-17 20:12:44
