|
|
本帖最后由 zeeshine 于 2012-3-3 17:46 编辑
本小说是根据LZ和另一位飞友联机OF4.7任务时的真实记录改编的回忆录，由于时间已经过去半年多，当时也没有保存ACMI，所以具体的任务时间和精确的航向数据已经记不清楚，回忆录中的一些调侃内容属于虚构，但是故事情节基本属实。同时，因为BMS4出来后，本人卸载了之前的OF，所以保存的珍贵任务截图全都删了！！！呜呜呜！！！现在想想，超低空编队截屏也就算了，当SAM升空的时候我居然还有时间做了个截屏，当时删OF的时候真没注意呀，多么珍贵的截图呀。
当年有想过把每次的战役任务都记录下来，包括截图和ACMI，然后等以后时机成熟了，就做成纪录片形式的回忆录，弄成小电影啥的。以下内容是LZ回忆的一次OF战役记录，当时和Donkey Joe联机进行的。
（文中不倾向任何国家，请不要带有政治色彩阅读哈，仅作为游戏娱乐而已，谢谢观赏！）
2011年8月14日
在朝鲜半岛战役爆发4天后，美军驻韩空军计划在14日晚对沈阳军区东北的一处
SA-10雷达站进行一次秘密的深度打击，并且由服役于驻韩空军第14飞行联队的
Captain Donkey Joe 呼号 Donkey 和 Lieutenant Zeeshine，呼号 Dolphin 负责执
行该任务，Captain D Joe所飞的编号496的F-16C Block50在此之前已经取得了2
次成功的SEAD任务，并且涂有两枚朝鲜国旗的战绩，Lieutenant Zeeshine在过去
的三天战斗中击落MiG-23两架，因此，其编号为307的F-16C-50亦涂有两枚朝鲜
国旗的击落记录。两架飞机采用了相同的挂载，2枚AIM-120C，2枚AIM-9X，两
个500加仑外挂油箱加上这次任务的主角2枚AGM-88，以及干扰吊舱。两个外挂
油箱的使用已经快达到了飞机的最大起飞重量，不过14000磅的燃油使他们可以
在不进行空中加油的情况下完成此次飞行。此次任务从韩国Osan机场起飞，奔袭
300海里，往返需要超过600海里，如果计划顺利，返回机场时仍能带有600磅
左右的燃油，因此一旦途中遭遇空中拦截或者SAM的埋伏，即使摆脱拦截，那么
剩下的燃油恐怕也只能迫使他们返航。同时由于任务的隐秘性，如果他们出现在
了敌方雷达的屏幕上，也将意味着立即返航的命运，因为此次孤军深入的他们不
会得到其他支援，在越过38线后，他们也会关闭UHF通讯和雷达静默，以避免被
对方发现行踪。
22时31分
两架F-16C从Osan起飞，Flight代号Dirt，起飞后全军推爬升至30千尺平飞以节省
燃油，随后长机注意到他们比预计计划晚了5分钟，于是下令由300节空速提速至
350节。夜幕中，他们看不清下面38线非军事区的隔离带，换做是在白天，他们
将能看到一条长长的土黄色隔离带蜿蜒在38线上。在穿越38线时，他们最后一次
向E-3预警机询问了当时的战场形势。
Donkey：Centry , Dirt1，请求空中环境告知。
E-3: Dirt1,Centry, 战场干净，没有威胁。
Donkey：Dolphin，我要把UHF关掉了，之后就只有和你聊天了。
Dolphin：你终于想到我了，刚才和指挥中心的小妞聊得很happy嘛。
Donkey：噢，我在基地的时候见过那个小妞。
Dolphin：你是说那个身材超级火的？
Donkey：我们基地的妞儿身材都挺棒的，等回去了我指给你。
Dolphin：你兜里装的就是她的照片吧？
。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
（5分钟后，此处祭奠当年联飞过程中对妹纸的调侃）
22时48分
Donkey：准备了，我们要进入超低空飞行了，确认雷达静默了吗？
Dolphin：确认，雷达状态静默。
Donkey：好的，听我口令，我们油门全收，30°俯冲至高度200尺。
Dolphin：收到。
Donkey：夜视仪开了吗？
Dolphin：是的，夜视仪已经打开。弱弱的问一下，为什么我们不用
地形追踪雷达？
Donkey：因为OF4.7坑爹的除了Block52型号，其他地形追踪都有Bug！
准备开始降低高度。
Dolphin：收到。
1分钟后，他们将高度控制在200 尺以下贴近地面飞行，此时他们已经悄悄从平壤
以东15海里左右的地方从这个城市边缘穿过，Dolphin不由看了看左侧的这座城市，
只有零星的灯光散布在一片漆黑中。当时Joe在Dolphin的右前方，负责目视观察左
侧是否有Sam升空，Dolphin作为僚机飞在Donkey的左后方，负责观察编队右侧是
否有Sam升空。两人的RWR告警面板上非常干净，没有任何雷达照射告警。
Donkey：Dolphin，你能不能别看那边了，你的任务是编队右侧。
Dolphin：天啊，你怎么知道我在看平壤？
Donkey：我不知道，不过现在我知道了。
Dolphin：Crap。。。
Donkey：虽然RWR是干净的，不过还是应该多注意些。
而就在此时，平壤方向一束亮点从地面飞向高空，是高炮，在战场上，这样的高炮
并不少见。。。。。。
22时56分
飞过了平壤，前面已经是长白山山区了，刚进入山区的时候，起伏还不是很厉害，
只有延绵平缓的山势，突然滴滴滴滴一声扫描告警响起，Dolphin检查了一下RWR，
2点钟方向出现了23的雷达扫描。
Dolphin：2点钟方向，出现23雷达扫描。
Donkey：Shit，我这里也出收到了，左转航向290，避开他们。
Dolphin：收到，左转航向290。
Donkey：希望我们不要出现在他们雷达屏幕上，否则我们就惨了。检查油量。
Dolphin：9300磅。
Donkey：好的，看来我们还能绕一会儿。
Dolphin：我的RWR屏幕上已经干净了。
Donkey：收到，我们先保持航向飞一会儿。他们现在应该在我们的三点钟。
不过我的RWR上也干净了。
Dolphin：收到。
。。。。。。。。。。。
Donkey：准备右转航向320，我们马上要进入西海岸方向的SA-2的威胁圈了。
Dolphin：收到，如果刚才我们被发现了，现在他们的拦截机应该已经起飞了。
Donkey：是的。保持航向，我们要翻越长白山脉了。
。。。。。。。。
23时15分
Dirt小队成功翻越了长白山最高点，并在4号导航点做了最后
的各项攻击前的武器和油量检查，向5号导航点目标区域飞去。
Dolphin：SAM！！！11点钟SAM升空！！！
Donkey：收到，收到。我的RWR干净！
Dolphin：我的RWR也干净！
Donkey：在观察一下，可能不是朝我们发射的。
Dolphin：其他联队在这里也有任务？
Donkey：也许是的，是的，SAM是朝着左侧的高空发射过去的，应该是锁定的
其他飞机。
Dolphin：收到，真吓人。又一枚SAM升空了！！！
Donkey：收到，注意观察，一旦朝我们飞来就立即脱离。
Dolphin：SAM升空！！！SAM升空！！！
Donkey：你可以不用喊了，我基本已经确定他们根本不是在打我们。
（PS一下：任务结束后，他们才获悉当时有两架F-15E从黄海上飞向沈阳执行任务，当
时的SAM是朝着高空的F-15E飞去的。幸运的是两架F-15E都安全返回了基地）
23时19分
Dirt小队已经到达目标区域，进入了攻击准备状态。他们的目标区域位于沈阳东北方向
30海里的一处区域，情报显示该区域有一处SA-10基地，具体坐标不详，当然，沈阳
方向也部署了多处SAM基地。Donkey的计划是执行一次pop up攻击，他相信把飞机
拉高后肯定会有SA-10扫描到他们，然后他们就把AGM-88一次性锁定雷达辐射源，然
后上抛出去，随后马上调转机头降低高度向后逃窜，因为在这个区域不可能长时间逗留。
Donkey：检查油量。
Dolphin：7800磅，副油箱还剩余600磅。
Donkey：武器保险打开。
Dolphin：收到，武器保险开。
Donkey：切换到对地攻击，设定HAS模式。
Dolphin：收到。完毕。
Donkey：准备进行pop up。
Dolphin：收到。Dirt2，Combat2！（抛弃外挂燃油箱）
Donkey：你可以等受到攻击的时候再抛燃油箱的。
Dolphin：收到。下次吧。
Donkey：。。。。。。
Dolphin：目标区域，SA-10开机！！！
Donkey：可以攻击。Dirt1.Magnum！！！Magnum（AGM-88发射代号）
Dolphin：收到。Dirt2.Magnum。。。。
Donkey：SAM升空！！！SAM升空！！！
其实当时在他们的RWR上SA-10仅仅闪了一下，随后便消失了，Donkey抓住了
最先的时机发射了两枚AGM-88。当Dolphin发射第一枚AGM-88的时候SA-10已
经关机了。不过依靠苏联雷达的联合防空系统，SAM10还是升空了，可是在F-16
的RWR上却什么也没告警。按照之间计划好的，Donkey向左脱离，Dolphin向
右脱离，同时观察SAM的行进方向。当他们脱离后没几秒钟，很快就发现SAM
是朝着Donkey飞过去的，Donkey在SAM升空的那一刻已经抛弃了外挂油箱，并
且将挂载配置调到了CAT1，降低高度同时增加速度逃窜。Dolphin再确认自己安
全后从左侧掉头掩护长机，但是发现目标区域的SA-10已经关机，而沈阳方向有
一个SA-10的照射源，考虑到IADS系统，Dolphin意识到要想掩护队友就必须攻击
非目标区域的照射源，因此将HAS的cusor移动到该10的标记上，发射了其第二
枚AGM-88。此时目标区域在Dolphin的2点钟方向，沈阳位于Dolphin的12点，而
因为距离较远，Donkey已经很幸运的逃脱了SAM-10的追踪，在Dolphin的11点钟
超低空方向。当Dolphin发射完导弹后也立即将系统配置调制CAT1，然后左转航
向至190，同时加力全开先低空逃窜。战后评估报告显示Donkey的一枚AGM-88
成功击毁了目标区域的SA-10雷达车和车队，另一枚AGM-88射空。Dolphin第一枚
AGM-88射空，第二枚击中沈阳机场的补给车，不过该战绩并没有实质性的打击效
果，击毁单位在攻击目标之外，因此并没有太大权重。
就在Dolphin向航向190全速逃窜的同时，另一枚SAM从目标区域升空，显然这次
SAM是冲着在高空的Dolphin发射的，Donkey刚刚甩掉追着他的SAM，航向065，
此时突然又发现9点钟的SAM升空，他丝毫没敢大意。
Donkey：SAM升空！！！又一枚SAM！！！
Dolphin：我估计这次是冲我来的。
。。。。。。
Donkey：没错，是冲着你飞过去的，注意放干扰！！！
Dolphin：收到。
因为Dolphin已经高速逃窜到了低空，而且离目标区域也有很远的距离，因此其
利用起伏的地势摆脱了身后的导弹。
Dolphin：我们安全了吗？
Donkey：我想是的，你已经飞出去有一段距离了，刚才的SAM10飞上太空了。
Dolphin：收到，我在飞向6号导航点，高度300尺。
Donkey：收到，我准备右转至航向205。我们6号导航点集合。检查你的油量。
Dolphin：油量7000磅。
Donkey：收到，我的油量6800磅，刚才一轮规避耗费了不少燃油。飞回基地应该是
没问题的。
Dolphin：好的，我在6号导航点等你。
23时28分
Donkey和Dolphin在6号导航点汇合，然后同样以超低空沿着原路以东10海里的
路线返航。经过20分钟左右的飞行他们返回了朝鲜半岛，而前方20海里就是平壤。
此时已经没有必要隐匿行踪，所以Donkey和Dolphin开始全军推爬升至30千尺。
返航的途中没有遇到更多的惊喜。再重新爬回30千尺后，两个人都舒了一口气，
还没有越过38线，Donkey就迫不及待的打开了UHF通讯，当然，没有人规定在
返航的途中要保持UHF关闭状态。在向预警机确认空域安全后两人悠闲地从30千尺
一路飙回Osan机场。途中几次检查油量。
8月15日凌晨00时12分
Dirt小队在Osan机场25海里外和塔台取得无线电联系，报告了油量后塔台同意Dirt
小队紧急降落。Donkey和Dolphin降低高度至3千尺，8分钟后，两架F-16一前一后
相隔1.5海里降落在Osan机场，回到停机坪，Donkey剩存燃油300磅，Dolphin是
450磅，此时已经是凌晨00时30分。
整个任务历时119分钟，任务目标部分成功。编号396又一次在机鼻上赢得了一枚
国旗。
——————————本文根据Zeeshine回忆改编————————————
发张图怀念一下当年的OF时代。图和本故事无关。
|
评分
-
1
查看全部评分
-
|
|小黑屋|手机版|3GO模拟飞行网|3GO Cyber Air Force
( 沪ICP备08002287号|沪ICP备14050587号 )
发表于 2012-3-3 17:38:45
楼主
