来自某航空兵旅的这两名飞行员,在顺利完成射击训练,准备驾机返航的一刹那,机身突然上下摆动,失去控制,仪表板发出了危险警告,两人身体也不受控的上下摆动,头部差点把座舱盖也撞裂。两人感到战机正在失速,随时要坠毁,但坚持牢牢的抓住驾驶杆,但是剧烈的抖动,让两人视觉也受影响,飞机急降至离地面,只有三百八十米,幸好两人训练有素,及时抓紧时机,稳住驾驶杆,安全返航。事後翻查数据纪绿,从出现险情至成功控制,两人经历了生死26秒,而有关数据也有助解决战机隐患,以及往後的操控训练。
歼-11BS中的S是双座的意思。 歼-11BS将安装WS10A新型涡扇发动,机载火控雷达、机载电子设备和国产新型武器装备,歼-11BS的作战性能将达到苏-30MKK和苏-30MK2的水平,也有人称歼-11BS超越俄最新苏-35多任务多用途战机,其研制工作始于2007年。同年6月,曾有一架歼-11BS的模型在哈尔滨工业大学进行过展示。 据其研制工作始于2007年。在研制过程中,研制方充分借鉴歼-11B的成功经验和成熟技术,使进度大幅缩短。歼-11BS在外观上类似苏 -27UB,机身大量使用国产最新型复合材料和雷达吸波材料,同时喷涂有国产新型雷达吸波涂料,提高了隐身能力。而且借鉴苏-30MK2的布局,优化体结构,增加了载油量,增大了航程和作战半径以及载弹量。 在航电系统方面,歼-11BS使用了目前国产最新型数字式有源主动电扫描相控阵雷达,具备强大的对空—对地/海目标探测能力,而且具备极强的抗干扰能力。机头风挡前安装有国产最新型量子阱红外搜索跟踪和光电瞄准系统。 座舱中安装有一部与美国F-35类似的的国产最新型大型整体式多功能彩色液晶显示矩阵,采用了国产最新型新型大容量高速智能化中央计算机和国产新型综合导航系统和国产最新型头盔瞄准显示系统。所有火控探测系统、航电系统和机载自卫/电子战系统都通过国产新型开放式光纤网络与新型大容量高速智能化中央计算机交联,构成整体开放式航电网络系统。
在发动机方面,早期型号将继续采用国产WS-10A“太行”大推力涡扇发动机。后期将逐步换装更先进的改进型WS-10B。在机载武器上,歼 -11BS可以使用所有现役和在研的国产精确制导武器。 如霹雳-9近程空-空导弹、霹雳-12主动雷达制导远程空-空导弹、鹰击-91超音速远程反舰/反辐射导弹、鹰击-83亚/超音速远程反舰导弹、鹰击-82D远程空地导弹、飞腾-2型反辐射导弹以及“雷石”制导炸弹等,而且可以使用和俄制苏-30战斗轰炸机配套引进的各种俄制精确打击武器如Kh- 59ME远程防区外空地导弹。
歼-11BS在保持原有空战能力的同时,具备更强悍的对地/海攻击能力,综合性能强于俄制苏-30MK2。 |