真实二战飞行员试飞IL2见闻录

Wolfhound0104

这文章是偶尔看到的，发过来让大家瞧瞧。模拟始终是模拟，只能无限接近于真实，但依然无法与真实相比。PS：等《航空知识》第五期到手后我会把模拟飞行专题以图片的形式发到论坛。

原文请见 http://forums.ubi.com/groupee/forums/a/tpc/f/23110283/m/9951084814
我家一位老朋友战时曾在德国空军任飞行员. 他有一票的战时趣闻, 所以我觉得如果能看看他飞IL2对我来说是个学习机会.
让他学会电脑控制花了点时间, 因为他不习惯电脑. 另外他飞不了多久就觉得眼睛累. 再有就是他似乎对飞行模拟不大感兴趣, 我甚至怀疑他飞IL2只是为了讨我开心.
他想飞262, 因为"想知道飞262是什么滋味". 当年他申请飞喷气机被拒绝, 我猜他到现在还是很好奇. 我却想看看他飞109E和190A, 因为那是他战时飞过的. 我坐在他旁边做笔记, 并帮他按键盘. 他对游戏的画面深表赞叹, 大概因为他对电脑的记忆仍然停留在"二人乒乓"里.
试飞过几次Finnish Brewster让他熟悉控制后, 他从飞Emil开始. 他开始比较熟悉飞行控制了. 按他的说法, 真正的109飞行感觉比较"僵硬". 飞机自己想飞直线, 你得费工夫才能它转弯, 而且一松手它就又开始飞直线. 转弯半径和转弯速度按照他记忆是正确的, 但经常转弯则需要飞行员有不少"键子肉"才行. 我的摇杆设定本来就已经比较僵硬了, 所以他还这么说实在是让人吃惊. 高速时他转弯不多, 最多只是温柔的改变飞行方向. 爬升和加速据他说是有点过好了. 如此爬升是可能的, 但需要飞行员"触觉敏锐"才行, 而并非仅仅是把机鼻拉高而已. 战斗中, 他花很长时间来占位, 而且喜欢占据一些至少让他能有2秒不受阻碍开火时间的位置. 开火之后他会马上脱离, 哪怕没有命中. 他的射击相当准确, 即便是困难的提前量开火也是. 但是一但他被敌人当做目标, 他会立即转入全面防御, 尤其是在他学会不要信任他的电脑僚机之后. 在进攻过程中他会不断的到处看, 并且一直使用最宽视角. 降落的时候他很小心翼翼, 使用很长进场距离, 笔直降落, 低速飘飞. 也许是因为40年他在降落时摔坏了一架Emil后在医院躺了好几个月.
在190A4里, 他的第一印象是"防弹玻璃在哪?", 第二印象就是瞄具装得太矮了. 据他说前视野完全做错了. 飞行中机鼻应该是有点朝下才对. 在猛推油门起飞的时候, 他把摇杆保持在后拉状态, 但还是很惊讶的看到机尾开始侧滑. 然后我帮他把尾轮锁住了, 但他还是说真实情况中应该更有效才对.
第一次起飞后他立即降落, 因为他以为他的引擎有毛病. 我和他解释随机引擎故障并没有在游戏里做出来, 但他对于游戏的模拟程度有些理解困难, 他还以为游戏模拟的该和他见到的一样.
让人惊讶的是, 他并不认为190在转弯时能量损失过多. 甚至他认为直线飞行阻力太小. (他在以600kph越过跑道的时候这么说的). 他还说高速的时候引擎输出模拟得很正确, 可是低于350-400的时候推力不足. 他的其中一个战斗招数是很猛烈的高速近失速转弯, 掉了不少速度后,再开始加速 - 但飞机并没有按他想象的加速, 这使他有点懊恼.
他喜欢A4的机动性. 190容易做机动飞行, 因为它的控制比起109E轻很多. 他在190里更乐意做猛烈的机动. 把机鼻指向拉离飞行方向很容易. 但他认为尾舵太敏感了, 应该没那么有效才是. 即便较109飞得猛些, 大多数动作还是很温柔的. 剧烈动作以后他会短暂的空放机翼炮开火, 他说这样是为了防止它们卡壳.
在190里面对满天战斗机他会拒绝接战. 他会去选择别的目标. 和我的"干掉一切"的做法大相庭径. 被攻击时他能应付. 有一次他做了一个惊人动作: 一架喷火自他高6点快速接近, 他猛收油门接着便做了个顺时针的桶滚, 然后陡峭的拉起, 接下来近失速垂直回转下来对着喷火的坐舱开火. 我想尝试这个动作时摔了.
他从来不喜欢和喷火对抗. 他说喷火给他带来恶梦. 有一次他被AI喷火追逐, 他忽然开始用机翼炮对着空气开火. 被问到为什么时, 他说你被喷火追的时候可不想翅膀里载着炸弹 - 他在抛掉他的弹药.
他很清楚的记得他的飞机被Hispano机炮命中的情景. 他说游戏里的音效和他感受到的震动, 颤抖和震耳欲聋的噪音简直不能比 - 飞机的任何部位被20毫米炮击中都是这样. 机枪子弹命中也会产生噪音, 不过一般是命中较硬的部位才有, 例如装甲, 引擎或其它硬的部位. 他朝一架P-38开火时, 他一个点射打掉了一边翅膀和一个机身, 他觉得相当的惊讶. 他说打掉一大块结构部位是很少见的事, 但很多板材会掉下, 而且飞机着火的情况应该更常见. 他打掉更多翅膀后, 他说当翅膀里有弹药并翅膀长时间着火后这种事情才会发生, 或者得命中翅膀好几发30毫米炮才行, 否则不会发生这种事. 降落190的时候他降落得没109平顺. 他一落地就猛拉摇杆, 结果尾轮反弹搞得他的飞机来了个嘴啃泥. 他对此感到迷惑, 说这样子完全不真实.
在战时他接近轰炸机群的时候他依赖地面指挥导引他接近的方向. 迎头攻击时他尝试破坏敌机的编队. 大编队被冲散后很难重组. 第一次穿越后, 第二次攻击应从侧面或者后方. 当找到个好目标后, (例如附近没有其它轰炸机对他发射自卫火力), 飞行员应该"停在轰炸机的六点逐个敲掉它的引擎". 他还说真实的轰炸机看到战斗机就会朝各个方向随机开火, 他们很难追踪射击, 所以只能射出弹雾. 当从高7点接近4架轰炸机时, 他说只要你把他们放在引擎罩下方你就基本获得保护, 要么他们会命中你的引擎, (而且子弹到达时威力已经打折扣了), 要么命中防弹玻璃, 总之你很安全. 这是他在700米被轰炸机一枪爆头后说的.
游戏中缺乏的是地面指引. 地面指挥会不断给出航向指引和敌机的位置. 没有地面导引他经常不知道该往哪飞.
AI也相当的令人讨厌. 不但它们经常自寻死路, 当他追击一架P38时, 他说对方飞行员要是这么飞法, 很快就会累死, 然后他到时可以将其从容击落. 我花了些时间和他解释电脑飞行员从不会感到累.
飞A8的时候他的飞法大致和以前相同. 他喜欢游戏里的30毫米炮, 说它比真家伙可靠. 但是游戏里的损伤和他记忆中不大一样. 命中轰炸机机身能让机枪哑掉, 但对付引擎它没有20毫米炮好用. 但30毫米炮能摧毁螺旋桨, 或者打掉一大块蒙皮. 轰炸机翅膀蒙皮被剥掉后会翻滚着掉下去. 飞A8的时候他想知道友方的高炮在哪里, 他被追击的时候, 他会朝高炮俯冲. 他说游戏里的高炮准确度和希特勒少年军操作的高炮一样. 真正的好炮手会发射计算好的短点射, 比游戏里的准确得多. 他说要对付高炮就应该保持高速, 然后不要在它射界里出现太久. 他说要在炮手有准备前穿梭, 否则炮火会要人命.
其它的观察是: P38转弯在游戏里没真实中好, B17太容易被机炮击落。

SLHSu37

不知道他在飞的时候会不会想起战时的情景，那会是一种什么感觉

F风

不知多佛白崖的真实度如何

Wolfhound0104

q2w3e4r7 发表于 2012-4-10 13:28
很早以前就看过了
降落ta152c的时候，拉杆一样也会嘴啃泥

问几个问题。
你的航模是买的还是自己做的？螺旋桨飞机会出现陀螺效应吗？你签名里那个像“阿尔法喷气”的飞机是用的小型涵道发动机还是涡喷？你那有没有带主视角的航模（航模上装摄像头的）？

heoly

在青岛见过水上飞机

Vodun

飞过真家伙的很可爱，还放空炮防卡壳。不过飞行员拼着一条命换来的技术和意识一般player很难学会，没有实践，player永远只是会玩游戏而已，差太多了。

Wolfhound0104

q2w3e4r7 发表于 2012-4-10 14:52
签名图里面的飞机不全是我的，也不是我全部的飞机。
我还有一架腰推三角翼和一架垂直起降飞翼，另外还有 ...

你们后推像真机是用的涵道发动机吧，羡慕啊，那么一架像真要几千块呢。航拍机的视频是实时显示在操作设备上的吗，如何实现的（我想要的是类似无人机那种的，能以航模的视角实时了解航模空间位置）？价格如何（我觉得不会便宜）？

qq562317994

学习了

panzer0001

IL-2最早一版的中文说明书中的章节！