SU33目测航降接舰仪表数据！

rk001 · 发表于 2012-4-15 01:48:43

本帖最后由 rk001 于 2012-4-15 01:51 编辑

很久没玩了，最近拿起来又练了练航降！发张仪表的数据图希望对新手有所帮助，也希望老鸟们加以指正。
图片介绍SU33目测航降，没开航降指示，图片是飞机与航母接触的前2-3秒时间截图，攻角10°、下降速率大约3-4、节流阀7、速度大概260-270【说实话看不太清楚】、高度大约24m、机首角度9-10。
下落后与舰尾第一根阻拦索接触后停止！

个人感觉航降最主要的是注意速度与下降速率，如果速度过高或者下降速率过快就恨容易造成坠毁事故！

PS：回头继续练习空中加油，感觉那个才是最最BT的.......~..~！

shan303 · 发表于 2012-4-15 11:22:17

速度跟机载武器和油量还是有关的，不固定。

掠食者无人机 · 发表于 2012-4-15 11:55:59

我一般都是目视航降。。很少标准近进。。感觉太费时间

伦敦上空的鹰 · 发表于 2012-4-15 12:09:05

按照导航计算机的话，33降落的比较吃力，速度低了不好控制，而且高度掉的很快

zeeshine · 发表于 2012-4-15 13:41:56

没有速度适量标记好难受。

Kenneth · 发表于 2012-4-15 18:49:34

zeeshine 发表于 2012-4-15 13:41
没有速度适量标记好难受。

曾经摔了一整个师的孩纸表示有FPM航降会简单不少…

铁鸟37 · 发表于 2012-4-16 11:45:59

8吨过一点的油这个速度是比较合适的
不管陆降还是航降 LO中ILS给出的数据都有点偏高着舰前还是得自己看着办勾住第三根拦阻索着实不容易
这种标准近进用油门控制高度用杆量控制速度修正时少量多次练出这种飞法是很有意思的真实中也是比较接近这种方法的

conon · 发表于 2012-4-17 08:57:57

这个根据飞机重量来的。。。不能定死数据。。关键是下滑道目视的保持以及下降率的控制。。。

youyang_jx · 发表于 2012-4-21 11:07:26

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rk001 · 发表于 2012-4-23 20:18:50

本帖最后由 rk001 于 2012-4-23 20:35 编辑

youyang_jx 发表于 2012-4-21 11:07
你那个机首，似乎是第一次听说，那表的标准名称是啥来着？

飞行姿态仪，可以靠他来观察你的飞机对地的水平角度。+10°就是飞机机头与地面的水平角度是正十度，也就是说飞机的机头微微上扬。机头角度太低的话容易造成机头直接触地，那样的话...飞机直接就爆了....角度太高的话会造成机尾着地也会爆炸，而且角度太高还会影响你的视线让你看不到航母甲板，所以+10°我认为是比较好的角度，即可以清晰的看清甲板又能让飞机后轮着地，避免了机首直接砸地的危险！并且还可以起到一定的减速作用！

youyang_jx · 发表于 2012-4-24 12:28:33

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