雨天3级海况 黑鱼亲密接触老瓦和奶妈

刀儿黑鲨

黄震楠

今天刚练黑鱼，感觉手很生，降落航母都很困难。
发现用配平（尤其是带舵用T），黑鱼就很不稳定了，停在停机坪也老是往一边拐，最后即使把杆拧到极限，黑鱼还是一个劲的打转，结果可想而知，搞得我现在都不敢用T了

z542058715

黄震楠 发表于 2012-5-27 09:11
今天刚练黑鱼，感觉手很生，降落航母都很困难。
发现用配平（尤其是带舵用T），黑鱼就很不稳定了，停在停机 ...

黑鱼必须习惯用t，否则会很困难的，t完以后记得回中摇杆，还有在飞机姿态已经稳定的时候再用t。

SLHSu37

黄震楠 发表于 2012-5-27 09:11
今天刚练黑鱼，感觉手很生，降落航母都很困难。
发现用配平（尤其是带舵用T），黑鱼就很不稳定了，停在停机 ...

慢慢练，得习惯使用配平，飞起来会省很多事

758492152@qq.co

10米每秒的风，我怎么飞起来和平时一样啊？设置里是“模拟”

刀儿黑鲨

758492152@qq.co 发表于 2012-5-27 20:14
10米每秒的风，我怎么飞起来和平时一样啊？设置里是“模拟”

那只能说明一个问题  你的黑鱼飞控技能是很高超的

另外列举一下： 设置里面除了无限燃油外 其余完全真实 风速地面 10M/S  湍流14m/s 风向248° 修正海平面气压740 气象环境为雨（能见度不高）

飞控感受：
              1.相对无气象条件下有很明显的区别 测试了起飞后爬高300M 各段气流的影响  因风向为248° 实际控制中我始终要蹬左舵 压左坡度来修正航向 降航母烟囱时 控制下滑道进入始终有右侧滑现象  3-1m微段控制较难 接地时湍流影响侧飘严重 控制定位点是关键

             2.降奶妈背上难度相对较大 进入下滑道右侧滑严重 始终蹬左舵修正航向 压左坡度杆量增多 下降率相对好控制 找准定位点后 高度2m果断降落 下降率<0.5m/s 其间失败过一次 原因是机轮轮锁咪控制好 滑了下来 （大家从我的座舱多功能显示器截图可以看到 降老瓦烟囱是一次完成的 奶妈背上是二次完成的）

            3.总结后得出结论 在有气象条件影响下 黑鱼的飞控难度有所提高 但在3级海况情况下模拟机还是能够控制 这和真实舰载直升机航降区别太大 即便如此要想轻松完成也绝非易事 我们无法模拟舰艇的姿态 咪上下起伏2-3m  左右位移也无法做到 赞叹中国KA27飞行员高超的飞控技能

           4.你为什么咪有飞控难度区别 在这里我不作猜测和主观判断

刀儿黑鲨

q2w3e4r7 发表于 2012-5-28 11:26
我还设置过20米每秒的侧风，除了降落的时候，其他几乎也没有感觉，也是真实模式
http://bbs.3gofly.com/ ...

找找看哪里设置不一样

foxwxl

黑鱼党V5

sinemonk

q2w3e4r7 发表于 2012-5-28 11:26
我还设置过20米每秒的侧风，除了降落的时候，其他几乎也没有感觉，也是真实模式
http://bbs.3gofly.com/ ...

估计是游戏模式了，我估计是游戏里设置模式，而不是地图里设置。
应该有个地方是game，sim之类的。