请教一下冷启动的问题以及摇杆设置

uboats

尝试跟着bms4的教学走冷启动。
教学里刚开始把power打到batt后的一些步骤中说检查几个灯亮或者灭。
我看到他提醒的都正确显示。但是同时有两个灯一直亮，一个是main gen，还有一个记不到了。不知道这种情况是否正常

还有就是中间提到了一下throttle的问题，有关油门cutoff啥的，没太明白。
之后到了那个在把power开关拨到main后
看rpm慢慢涨到20%的时候，以及sev的灯也灭了
再之后，说检查rpm和发动机温度。
还有提示说那个右边前面板sev灯应该在3sec中亮。
但sev灯也再也没亮。而且rpm在20%上也没再提高了
然后那个什么温度也是就在2，没有到提示说的6xxC
每次冷启动都卡在这里。

我用的16k和x52的油门。
发现只能识别x52的那个小的精确的throttle当油门，大的油门手柄游戏里找不到。
想问一下如何混搭使用16k和52x？

Regulus

cutoff 是油门上突出来的那个小钩子一样的东西，作用是防止误操作不小心把油门从idle拉到off。在idle和off之间推动油门时要先把它扳开才能推得动。在游戏里等到RPM到20%后点一下它就可以推油门了，否则是推不上去的。等到RPM上来后再把油门拉到底

这个问题可以说是BMS每一个新人都会遇到的问题了

至于多设备的支持，设置的advanced里可以选择要用的设备。至少我的X52P+散得快脚舵+IR5没有问题.

foxwxl

一个个来说

1、当你启动电源以后，并且推到Main Power（其实BATT也有），就会出现两个告警灯，MAIN GEN和STBY GEN，这两个主发电机和备用发电机失效告警，这两个东西分别将在RPM转速达到60%和55%的时候才会分别上线工作，所以在没有完成启动引擎前，这两个告警灯会一直出现，直到RPM达到指定转速。



2、IDLE cutoff实际上在现实生活中和游戏里是不一样的，现实里从OFF位推到IDLE慢车位，需要提起油门手柄，越过一道卡口才行，而不用按小勾子（TM的猪杆就能模拟）；从慢车收到OFF关车是按小勾子。
在游戏里，你提不了油门杆，所以开车关车都是按小勾子了。在游戏中小勾子的作用就是让游戏允许你把油门推过卡口到达IDLE位，或者从IDLE位收到OFF位。你可以发现在你进入座舱后，就可以乱动油门杆（并且建议你一进游戏先大幅度推拉一下），并且在3D界面会联动显示，但是只要你不按小勾子，游戏的航电系统，就认为你的油门在OFF位上。只有按了小勾子，航电系统就会让油门到达你现在摇杆实际在的油门位置。

3、SEC警告灯在警告面板上，当你启动JFS以后，JFS带动N1转速到达20%前，SEC警告灯会亮，等到了20%就灭了，在现实中也要等SEC灯灭了，才能继续玩油门杆。在20%转速的时候，由于这个转速是JFS带动的，并不是引擎本身点火启动了，所以FIIT此时温度几乎没有，基本都在200度以下。此时你的操作就是，推油门到行程的50%（进座舱后，先大幅度推拉一次），按IDLE CUTOFF，按完继续向上推油门到75%~80%行程。一般此时点火就会成功，FIIT温度开始迅速上升，RPM转速也开始随之上升。

等RPM超过40%，就可以收油门到慢车位了。在大约RPM50%的时候，JFS会弹回，55%和60%的时候，主备用发电机会先后上线，警告灯熄灭。等到RPM达到70%稳定，此时飞机的发动机就开车完成了，此时你拥有了充足的电力，可以继续后面的航电启动。


4、关于摇杆设置，自己进入ADVANCE界面，对应的FIGHT CONTROL，选择你要的轴就行了

uboats

多谢楼上两位解答。明白了。
现在苦恼的是怎么设置x52和16k。x52的油门bms只能找到那个小的精确油门，大的那个手柄油门找不到。。。。。
还有就是能否分享一下x52摇杆或者16k的配置文件

LJQC

貌似又一位同志被我的教程残害了= =！

903大爱，我就不补充什么鸟～～

uboats

LJQC 发表于 2013-7-1 23:04
貌似又一位同志被我的教程残害了= =！

903大爱，我就不补充什么鸟～～

哎，从cd追过来也不容易啊

foxwxl

uboats 发表于 2013-7-1 22:54
多谢楼上两位解答。明白了。
现在苦恼的是怎么设置x52和16k。x52的油门bms只能找到那个小的精确油门，大的 ...

X52驱动装了呢？不要用SST7，更不要插在USB3.0的口上用SST7。这些都弄好后，看看单插52，能否找到油门轴（在advance界面里手工找）

两个不同杆我没玩过，所以不知道会碰到什么问题，52的配置，我就不拿出来了，被我完全大改一气了，你既然2个摇杆就自己摸索那种配置比较舒服吧

foxwxl

LJQC 发表于 2013-7-1 23:04
貌似又一位同志被我的教程残害了= =！

903大爱，我就不补充什么鸟～～

你最近人呢？WT都看不见你人啊，就OS,549经常在线

LJQC

foxwxl 发表于 2013-7-2 08:54
你最近人呢？WT都看不见你人啊，就OS,549经常在线

这经济系统着实不想飞啊。。。。而且最近也没啥手感，一直打不到人～～

foxwxl

LJQC 发表于 2013-7-2 16:57
这经济系统着实不想飞啊。。。。而且最近也没啥手感，一直打不到人～～

+1.。。。。。。。最近N场历史，只打死了1个人。。。。。。。。。。

uboats

foxwxl 发表于 2013-7-2 08:52
X52驱动装了呢？不要用SST7，更不要插在USB3.0的口上用SST7。这些都弄好后，看看单插52，能否找到油门轴（ ...

一般放在52门上都是些什么功能？
看建议说能用鼠标的就不要放油门上了。

求建议。右手是16k。
我打算只是基本飞行（起降，导航，塔台）用的按键就可以了。

foxwxl

uboats 发表于 2013-7-2 23:19
一般放在52门上都是些什么功能？
看建议说能用鼠标的就不要放油门上了。

我在X52的油门上放了TD移动，CMDS投放，左右MFD缩放，视野缩放，雷达控制，数据链控制

foxwxl

一般和战斗最紧密相关的丢在摇杆上，其他非重要的，诸如起降，导航，塔台什么的，都用鼠标点点完事

biller

.........我想知道BMS能不能像LO一样设置曲线。。。有的时候猛拉杆会导致飞机在俯仰轴上剧烈抖动。。。

LJQC

biller 发表于 2013-9-27 12:29
.........我想知道BMS能不能像LO一样设置曲线。。。有的时候猛拉杆会导致飞机在俯仰轴上剧烈抖动。。。

BMS制作组想让你体验真实F-16使用的曲线（说是为了这套曲线搞了很多研究），其作为控制律的一部分被制作组完完全全的搬进BMS4无法改变了。所以对于位移杆来说，即使可以在驱动程序中调整曲线，建议也都整成直线，而且只去改改斜率。这样便可以确保你在家里用摇杆就可以获得类似真实世界中F-16的那种精确的响应~~