【飞行日志】：迈阿密 → 西蒙波利瓦尔

骑鬼者

当地时间17.56，地面风250度，风速4节，多云。
26L临时繁忙，迈阿密塔台建议走09L。 这意味着起飞后要折个大弯才能加入航线。
好罢。哥的国航B-2472可等不起。09L走起。


09L离场，转航向151。


从东南方向的比斯坎湾入海，到达离场点EONNS后联系Miami中心，请求飞行跟踪。




通过巴哈马岛西侧海域航向146继续向东南飞行。随着飞机爬升，天气是越来越好。


18.16 联系迈阿密中心应答移交，与古巴哈瓦那区调取得联系，继续爬升至FL362，此时已经是晴空万里了，身下是朵朵白云。


18.20 与巴哈瓦区调移交。沿古巴东部连线的罗马诺岛入境古巴，航线斜切古巴东部。入境不久就直穿过Bahia de Nuevitas湖，左手侧是圣卢西亚滩，风景应该很好，可惜距离有点远了 。

到达圣地亚哥，沿城市西侧出境，哈哈哈，前面就是传说中的加勒比海了，海盗神马的有山毛榉么？！ 哥有点怀疑。
从古巴出境后，沿海地、牙买加两个岛国中线，进入加勒比海。


19.04 联系哈瓦那区调，应答移交。
19.05 联系Kingston中心，一切正常。抽空与小曾童鞋联系了一下，该童鞋还在预校折腾小赛，没前途了。
19.22 应答移交，联系Curacao区调。


到达ABA导航点后，左转航向128，逐渐下降高度至FL290，直飞阿鲁巴岛，继续东南飞，即将接近南美大陆了。


此时如果改航向正东，可以直飞圣马丁•茱莉安娜公主岛，上次去过了 ，很适合度假的地方，海滩、酒吧、美女无数 。
做好进一步下高的准备。飞过阿鲁巴岛后已经基本可以透过云隙看到南美大陆北部的山区，山势比较高。

20.06 联系Curacao区调，应答移交，联系上Maiquetia中心。了解了一下西蒙•玻利瓦尔国际机场的天气。很不走运，7000英尺以下仍旧云比较多，而且海边山区起雾，能见度不到20海里。


20.14，开始下高至5597，大约有130海里的距离下降。从南美洲北部沿海岸线到达圣胡安•德络斯卡约斯，就可以左转进入机场航线。



随着高度继续下降，飞机已经淹没在云层里了。


继续沿北部山区海岸线向偏东方飞行。要注意航向、高度以便正确截获ILS。


南美北部的山区海拔不算太高，不到10000英尺，土质很有特色，有点类似中国南方的红土，但是土质没有营养，不知道能干点啥。


20.27联系Maiquetia塔台，一切正常，RWY09可以着陆，ILS 110.100，跑道航向097。
有两架飞机等待。


好罢，距跑道头约6.5海里才勉强目视PAPI。
进行最后的着陆前检查，REF147襟翼30，起落架放下。防止跑道湿滑，这次自动刹车3档有必要。 扰流板预位。


继续下高。747的襟翼放得可真慢。哥跪了……


塔台通报地面风40度13节。我勒个去，几近正侧风。
不过哥已经多次飞临老启德（VHHX）RWY13，只要没有非常大的风切变，这点侧风很容易应付。
但是仍应小心，复飞是件丢人的事。


果然，起飞线有两架飞机仍在等待。
放心 ，哥会准时到达，不会延误你们起飞的。





20.40 安全落地，下飞机后飞机移交地面，哥该干啥干啥去。


全程1202海里，约2小时44分。
立即退出跑道。



这架飞机貌似是跟在哥后面的，可惜，他跟得太近，只有复飞加入等待了，哈哈哈

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最后，再来几张本次着陆的美图。
侧风着陆很有点气势。有木有、有木有
跑道航向097，侧风40 13节，没啥问题。

骑鬼者

惯例，坐头等舱。

pokmnnjiuhb

喵了，发现都没人了