[转帖]A-10攻击机武器系统

3go-251 · 发表于 2006-8-4 14:22:15

一、飞机发展和服役概况
 　　A-10攻击机是美国根据越南战争的经验和教训发展的近距支援攻击机。1975年开始批生产，1984年停产。有A-10A和N/AWA-10A两种型号，共生产了739架，其中只有30架是N/AWA-10A。 　　1967年3月美国空军启动了适应近距空中支援要求的A-X计划，同年4月军方公布了招标书，并把标书分送给21家公司。总体的战术技术要求是：必须能挂载大量的攻击武器；要求能长时间地进行战场压制；低空机动性好和有较高的生存性。1970年12月18日，空军选定诺斯罗普和费尔柴尔德两家公司制造两架原型机进行试飞竞争。诺斯罗普公司设计的原型机编号为A-9，费尔柴尔德公司设计的原型机编号为A-10。1972年5月10日A-10首次试飞，经过280多次对比试飞后于1973年1月18日空军宣布选中A-10。同年3月1日费尔柴尔德公司获得1亿5930万美元的合同，进行全尺寸研制和制造10架原型机。后因美国国会把拨款减少到1亿零740万美元，因此改为制造六架原型机。1975年2月15日原型机首次试飞，同年10月21日第1架生产型飞机首飞。1977年10月形成初步作战能力，装备的第1个作战部队是第354战术战斗机联队，以后相继装备了第355、第81、第174、第434、第10、第23战术战斗机联队和第175、第422、第917、第926战术战斗机群等。A-10A是单座双发型，火力控制设备简单，只装备瞄准具/平视显示器(凯赛航宇电子公司)、“幼畜”导弹的电视监控器(TVM)和外挂式的AN/AAS-35激光搜索和跟踪系统。没有装备雷达和轰炸计算机。 　　N/AW A-10是全天候双座型。1979年5月首次试飞，共生产了30架。主要的机载火力控制设备有韦斯汀豪斯公司的WX-50多功能雷达，得克萨斯仪表公司的前视红外设备，利登公司的LN-39惯导装置，凯赛公司的平视显示器，航空研究公司的计算机，英国费伦第公司的105型激光测距器和通用电气公司的UVR-711微光电视等。 　　1　空中加油口 　　2　座舱装甲 　　3　前部主油箱(右侧发动机用) 　　4　空速管 　　5　副翼/减速板 　　6　调整片 　　7　右机翼油箱 　　8　襟翼 　　9　TF34-GE-100发动机 　　10　灭火瓶 　　11　方向舵 　　12　调整片 　　13　升降舵 　　14　右侧液压系统液压油油箱 　　15　辅助动力装置 　　16　ECS装置 　　17　左侧液压系统液压油油箱 　　18　后部主油箱(左侧发动机用) 　　19　左机翼油箱 　　20　增压式加油口 　　21　前缘缝翼 　　22　电子设备舱 　　23　机炮弹箱 　　24　GAU-8/A机炮 　　图1.1　A-10A“雷电”攻击机的布局 　　图1.2　A-10A攻击机座舱周围的钛合金装甲(厚度1.3～3.8cm，不同的部位厚度不同)
二、A-10攻击机的武器装备和火力配置
　　(一)固定机炮 　　A-10A攻击机的前机身内左下侧安装了1门30mm的7管“卡特林”式机炮，机炮安装的下俯角为2°。最大备弹量1350发。整个机炮系统重约1.8吨。主要用于攻击地面上的装甲目标。 　　主要特性 　　装置类型　　固定式机炮装置 　　外形尺寸　　参阅图2.1 　　装备武器　　30mmGAU-8/A“加特林”型7管炮 　　射　　速　　4200发/min(spm) 　　　　　　　　2100发/min(spm) 　　散　　布　　5mil 　　备弹量　　750发(最大1350发) 　　供弹形式　　双端闭合无链供弹 　　传动装置　　液压马达(额定功率77马力，2台) 　　系统重量　　1828kg(4029lb) 　　　炮　　管　281kg(620lb) 　　　发射机构　54kg(120lb) 　　　弹　　药　937kg(2096lb，1350TP/HEI弹) 　　　　　　　　若使用API弹时则重量增加73kg(162lb) 　　　供弹系统　522kg(1150lb，含弹箱鼓轮) 　　　炮　　架　33kg(73lb) 　　炮管寿命　　147000发(每根炮管21000发) 　　1　发射机构 　　2　送弹装置(上方是进弹输弹道，下方是排壳道) 　　3　77马力液压马达(2个) 　　4　供弹装置(空弹壳，没有发火的臭弹) 　　图2.1　A-10攻击机的GAU-8/A机炮装置
　　(二)外挂架和武器配备 　　1、外挂架 　　A-10A攻击机有11个外挂架，每个机翼下有4个，机身下有3个，如图2.2所示。机身下中央挂架(N0.6)和机身下两侧的挂架(N0.5和N0.7)不能同时使用。机身中央挂架的最大挂载能力为2268kg(5000lb)，机身下两侧和机翼下内侧挂架(N0.4和N0.8)的最大挂载能力为1587kg(3500lb)，机翼下最外侧的挂架(N0.1和N0.11)的最大挂载能力为454kg(1000lb)，N0.2和N0.10挂架的最大挂载能力为600kg(1200lb)，N0.3和N0.9挂架的最大挂载能力为1134kg(2500lb)。最大载弹量为7258kg(16000lb)。 　　图2.2　A-10A攻击机外挂架分布示意图
　　2、外挂武器和火力配置方案 　　A-10攻击机可外挂的武器包括：MK82、MK83和MK84通用炸弹，BLU-1B火焰炸弹、 BLU-52炸弹，SUU-25曳光弹布洒器，SUU-23A炮舱(内装1门20mmGAU-4/A机炮和1200发炮弹)，AGM-65“幼畜”空对地导弹，GBU-12和GBU-10激光制导炸弹，GBU-8光电制导炸弹，LAU-68火箭弹发射器和AIM-9E/J“响尾蛇”空对空导弹。此外，有的挂架还可以挂副油箱和AN/AAS-35“宝石便士”激光搜索和跟踪吊舱等。典型外挂武器类型和数量如下表。
外挂物类型 11挂架 10挂架 9 8 7 6 5 4 3 2挂架 1挂架外挂物 单重(kg) 总数量 MK82通用炸弹 239kg 1 1 3 3 1 / 1 3 3 1 1 总数18 MK82低阻炸弹 248kg 1 1 3 3 1 / 1 3 3 1 1 总数18 MK84低阻炸弹 887kg / / 1 1 1 / 1 1 1 / / 总数6 SUUN-25C/A曳光弹布洒器 223kg / / 1 3 / / / 3 1 / / 总数8 LAU-18A/A火箭弹发射器 109kg / 1 3 3 / / / 3 3 1 / 总数14 LAU-68B/A火箭弹布洒器 119kg / 1 3 3 / / / 3 3 1 / 总数14 MK36沉底水雷 252kg 1 1 3 3 1 / 1 3 3 1 1 总数18 BLU-52A/B、B 158kg / 1 1 1 1 / 1 1 1 1 / 总数8 MK20“石眼”子母弹 214kg 1 1 3 3 1 / 1 3 3 1 1 总数18 CBU-58/B集束炸弹 369kg 1 1 3 3 1 / 1 3 3 1 1 总数18 CBU-71/B 369kg 1 1 3 3 1 / 1 3 3 1 1 总数18 CBU-52/B、A/B集束炸弹 353kg 1 1 3 3 1 / 1 3 3 1 1 总数18 AGM-65“幼畜”导弹 209kg / / 3 / / / / / 3 / / 总数6 SUU-23A炮舱(20mm) 783kg / / / / 1 / 1 / / / / 总数2 GBU-12激光制导炸弹 293kg 1 / 1 1 / / / 1 1 / 1 总数6 GBU-10激光制导炸弹 927kg / / 1 1 / / / 1 1 / / 总数4 GBU-8电光制导炸弹 1019kg / / 1 1 / / / 1 1 1 / 总数4 SUU-20B/A集束教练弹 124 / / / 1 1 / 1 1 / / / 总数4 BDU-33B、A/A、B/B教练弹 11kg / / 3 3 3 / 3 3 3 / / 总数18 电子干扰吊舱 250kg 1 / / / / / / / / / 1 总数2 2270升(600加仑)副油箱 1872kg / / / 1 / 1 / 1 / / / 总数3 TER-9A三弹弹射弹架 42kg / / 1 1 1 1 1 1 1 / / 总数7 LAU-88/A“幼畜”三联发射架 208kg / / 1 / / / / / 1 / / 总数2 
　　(1)近距空中支援 　　①武器为30mm机炮(750发炮弹)+18颗227kg的MK82通用炸弹，2小时的战场巡逻，此时作战半径为463km(250nm)； 　　②武器为30mm机炮(1350发炮弹)+2枚AGM-65“幼畜”空对地导弹+ALQ-131电子干扰吊舱+2枚AIM-9M“响尾蛇”空对空导弹，此时的作战半径为879km(475nm)；
　　(2)战场遮断 　　①30mm机炮(1174发炮弹)+4枚AGM-65“幼畜”空对地导弹+AN/AAS-35“宝石便士”吊舱+1个AN/ALQ-119电子战吊舱； 　　②武器为30mm机炮(750发炮弹)+6颗MK82炸弹+1134kg外挂燃油时，起飞重量是22680kg(50000lb)，起飞振重比为0.4； 　　③30mm机炮(750发炮弹)+4颗MK82炸弹+2041kg外挂燃油。
　　(3)前线空中控制员 　　此时可带1350发炮弹和其他外挂武器，作战半径也可达到879km(475nm)。 　　图2.3　A-10A攻击机在海湾战争中常用的几种火力配置方案
三、A-10A飞机的火力控制设备
　　(一)概　　况 　　组　　成 　　1.AN/AVQ-29(PN132D1013)平视显示器/瞄准具。这是一种机炮使用的电子设备(Gun System Electronics)，重量不小于15kg，平均故障间隔时间1200h，功耗：交流240W，直流21W； 　　2.AN/AAS-35激光搜索和跟踪系统； 　　3.AN/AXQ-13电视监控器(TVM)。包括显示器(PN102704)和控制器(PN102707)等，用于AGM?65“幼畜”空对地导弹的发射与控制； 　　4.CPU-132导航计算机； 　　5.AN/ALQ-119和AN/ALQ-131电子干扰吊舱(选配)。 　　1　后视镜 　　2　加速度表 　　3　攻角指示器 　　4　平视显示器 　　5　备用罗盘 　　6　空中加油状况信号灯 　　7　外挂物投放开关 　　8　左发动机灭火手柄 　　9　辅助动力装置灭火手柄 　　10　右发动机灭火手柄 　　11　释放灭火剂开关 　　12　机炮准备工作完成信号灯 　　13　前起落架转向装置啮合信号灯 　　14　(无线电)指点标灯 　　15　座舱盖开锁信号灯 　　16　雷达警戒装置控制显示器 　　17　平视显示器控制板 　　18　主要警告灯 　　19　备用地平仪 　　20　雷达警戒装置方位指示器 　　21　超高频遥控波道/频率指示器 　　22　航空时钟 　　23　攻角显示器 　　24　速度表 　　25　指引地平仪(ADD) 　　26　升降速度表 　　27　高度表 　　28　电视监控器 　　29　防滑开关 　　30　着陆灯/滑行灯开关 　　31　起落架位置指示器 　　32　起落架操纵手柄 　　33　减速板位置指示器 　　34　襟翼位置指示器 　　35　武器控制板 　　36　水平情况显示器(HSD) 　　37　导航状态控制板 　　38　中级涡轮温度指党支部器(左和右) 　　39　发动机主函道速度指示器(左和右) 　　40　发动机滑油压力表 　　41　气扇速度表 　　42　燃油流量表 　　43　辅助动力装置转速表 　　44　辅助动力装置温度表 　　45　液压系统压力表(左和右) 　　46　燃油油量表 　　47　应急放起落架手柄 　　48　激光光点跟踪器控制板 　　49　方向舵脚蹬调节手柄 　　50　主要断路器(自动保险电门)板 　　51　照相枪 　　图3.1　A-10A座舱布局
　　(二)激光搜索和跟踪系统 　　原文名称　Laser Search and Tracking System 或 Target ID System 　　装置类型　激光搜索和跟踪装置 　　研制单位　马丁·玛丽埃塔公司 　　军用编号　AN/AAS-35 　　研制概况 　　“宝石便士”系统的研制计划开始于1971年，首次合同要求先生产23套探测器适配器与控制装置，以便装备已经定货的A-10攻击机，1976年全面投产。1977年3月交付了第1个“宝石使士/A-10作战系统。最初计划生产1113套“宝石便士”系统，380用于A-7攻击机，733套用于A-10攻击机。后来又推广用于F-4、F-111和F-16等战斗机。 　　组　　成 　　1、PN160D891701-3短舱装置； 　　2、C-9917和C-9918(PN627315300)控制板； 　　3、DT-575(PN627221200-019)探测器； 　　4、MX-9729和MX-9730(PN627215100-019)探测器适配器； 　　5、MT-4876安装底座。 　　主要特性 　　搜索范围　±90°(方位) 　　　　　　　+15°～-90°(高低) 　　激光波长　1.06μm 　　电源要求　直流、28V、18A 　　短舱尺寸　长813mm 　　　　　　　直径203mm(最大处) 　　重　　量　14.5kg 　　图3.1　平视显示器的显示符号 　　图3.2　A-10A攻击地面坦克时平视显示器的显示画面 　　图3.3　TVM显示器的瞄准显示画面
四、作战方式和实战情况
　　(一)作战方式
　　1、近距空中支援(CAS) 　　(1)从最佳高度巡航状态进入和退出战场，在空中(高度1525m)待机1小时，进行10min战斗，返航后有20min余油(海平面)。武器为750发炮弹和6颗MK82炸弹，作战半径为648km(350nm)。飞行剖面如图4.1(上)所示。 　　(2)从最佳高度巡航状态进入和退出战场，在空中(高度1525m)待机3小时，进行10min战斗，返航后有20min余油(海平面)。武器为750发炮弹和6颗MK82炸弹，作战半径为278km(150nm)。飞行剖面如图4.1(中)所示。 　　(3)从最佳高度巡航状态进入和退出战场，在空中(高度1525m)待机2小时，进行10min战斗，返航后有20min余油(海平面)。武器为750发炮弹和18颗MK82炸弹，作战半径为463km(250nm)。飞行剖面如图4.1(下)所示。 　　1　在最佳高度上巡航 　　2　20min余油(海平面) 　　3　在1525m高度侍机1h 　　4　作战时间10min 　　5　作战半径 　　6　在最佳高度上巡航 　　7　20min余油(海平面) 　　8　在1525m高度侍机3h 　　9　作战时间10min 　　10　作战半径 　　11　在最佳高度上巡航 　　12　20min余油(海平面) 　　13　在1525m高度侍机2h 　　14　作战时间10min 　　15　作战半径 　　图4.1　近距空中支援时的几种飞行剖面
　　2、低空攻击 　　(1)用649km/h(350nm/h)的速度进入和退出战场，进行5min攻击，返航后有20min余油(海平面)。武器为750发炮弹和6颗MK82炸弹，满油时作战半径为619km(334nm)。飞行剖面如图4.2所示。 　　(2)用649km/h(350nm/h)的速度进入和退出战场，进行5min攻击，返航后有20min余油(海平面)。武器为750发炮弹和18颗MK82炸弹，半油时作战半径为267km(144nm)。飞行剖面如图4.2所示。 　　1　350nm/h(649km/h) 　　2　20min余油(海平面) 　　3　350nm/h(649km/h) 　　4　作战时间5min 　　5　作战半径(nm) 　　图4.2　低空攻击时的飞行剖面
　　3、空中救援 　　在距基地185km(100nm)的1525m高度的空域待机1小时，以278km/h(150nm/h)的速度援救距待机空域293km(158nm)的目标，作战10min。武器是1350发炮弹和8颗MK82炸弹。最大活动半径是478km(258nm)。活动剖面如图4.3所示。 　　1　在1525m高度上巡航 　　2　在1525m高度上巡航 　　3　空中待机1h 　　4　在1525m高度上救援 　　5　278km/h(150nm/h) 　　6　作战时间10min 　　7　作战半径(nm) 　　8　20min余油(海平面) 　　图4.3　空中救援时的飞行剖面
　　4、武装侦察 　　飞行高度在1525m，飞行速度是370km/h(200nm/h)，返航后有20min余油(海平面)。武器为750发炮弹和18颗MK82炸弹，作战时间10min。最大活动半径是752km(406nm)。飞行剖面如图4.4所示。图4.5是机内满油、装750发炮弹、挂不同数量的MK82炸弹、待机高度1525m、作战10min和在最佳高度巡航进入和退出战场时的行动机时间和作战半径的关系曲线。 　　1　在1525m高度上巡航 　　2　在1525m高度上巡航 　　3　在1525m高度上侦察 　　4　370km/h(200nm/h) 　　5　作战时间10min 　　6　作战半径 　　7　20min余油(海平面) 　　图4.4　武装侦察时的飞行剖面 　　1　不挂炸弹时 　　2　外挂4颗炸弹时 　　3　外挂8颗炸弹时 　　4　外挂18颗炸弹时 　　5　待机时间(h) 　　6　作战半径(nm) 　　图4.5　待机时间和作战半径的关系
　　(二)实战情况
　　1991年1月17日到2月28日期间，6个联队的148架A-10A攻击机参加了海湾战争，其中包括12架OA-10和1个联队的N/AW A-10。总共出动了8077架次，主要用于执行战场遮断(BAI)和近距空中支援(CAS)(约1000架次)任务。此外，进执行了防空压制(SEAD)、搜寻“飞毛腿”导弹和战场救援等任务。发射了4800枚AGM-65“幼畜”导弹，约占“幼畜” 导弹消耗量的90%。2月25日，第23战术战斗机联队的2架A-10A曾创造了一天击毁伊拉克23辆坦克的记录。 　　在海湾战争期间，A-10A被击落6架(2月2日1架A-10A，2月14日3架A-10A，2月19日1架OA-10和2月27日1架OA-10)，被击伤10～15架。

flysoftly · 发表于 2006-8-4 17:40:26

顶一下，这里的学术气氛越来越差了。

USSR · 发表于 2006-8-4 17:46:17

不感兴趣 ,3代的东西最没个性
还是2代好
特别是 F-4 和 A-7
[em02][em02][em02]

麦子牛牛 · 发表于 2009-10-16 14:35:59

能把图补上吗- -！

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