BMS Falcon4.34 BMS-Comms-Nav-book汉化官方手册

HB1688

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介绍
当我第一次写图表教程时，社区里活跃着许多不同版本的Falcon猎鹰。正如我之前所说的，BMS将取代所有这些，现在我们只剩下BMS，但我们确实有许多其他地形，许多还没有完全被接近图覆盖。为BMS创建图表仍然是一项正在进行的工作，这项工作始于大约15年前。
当时也没有办法有一个现实的空中交通管制（ATC）系统，所以飞行员谁驾驶IFR与图表是自己的。由于每个空军基地只有一个频率，所以我们也需要对无线电设备进行妥协。现在有了BMS4.34，飞行IFR已经变得更加互动，更好地实现了空中交通管制和无线电通信。空中交通管制现在能够在不同的天气引导飞行员进行目视和仪表进近。
关于无线电，BMS 4.34现在为每个空军基地配备了多个无线电频率，并配备了专用的ATIS、地面、塔台和进近和起飞频率。人工智能现在也在专用频率上，按照人类的对应物，并跟随频率的变化。在早期版本的BMS（和Falcon）中，人工智能在无线网络上神奇地产生了一些奇怪的东西（比如在与塔台通话时听到预警）。无线电范围现在也被限制在视线范围内，这可能会影响你的无线电计划，当你飞得很低或者你想和一个远离你位置的人交谈时。无线电变更不限于空中交通管制，并影响与VHF甚高频和/或UHF超高频无线电通信的所有实体（AWACS预警机、AI人工智能航班、加油机等）。每个呼号现在总是有相同的指定频率，如果你不知道频率，你就不能和他们说话。

LJQC

什么叫机翻啊（战术后仰）

接连便是难懂的话，什么“仔细校核”，什么“测试版”之类，引得众人都哄笑起来，论坛内外充满了快活的空气。

HB1688

LJQC 发表于 2020-11-30 13:12
什么叫机翻啊（战术后仰）

接连便是难懂的话，什么“仔细校核”，什么“测试版”之类，引得众人都哄笑起 ...

机翻 是电脑 自动翻译。人工校核修改错误。测试版是用来反馈错误的，

LJQC

HB1688 发表于 2020-11-30 20:22
机翻 是电脑 自动翻译。人工校核修改错误。测试版是用来反馈错误的，

你觉得诸如 “所以飞行员谁驾驶IFR与图表是自己的” 此类语句会有人看得懂么？你的翻译里连基本的用语逻辑都没有理清，更别说那些航空术语了。BMS这类复杂度的游戏参考这种翻译只会难上加难。

HB1688

LJQC 发表于 2020-12-1 17:22
你觉得诸如 “所以飞行员谁驾驶IFR与图表是自己的” 此类语句会有人看得懂么？你的翻译里连基本的用语逻 ...

谢谢反馈，测试版就是有bug，