战术跟踪与反跟踪技巧

天柏

跟踪敌人，躲避敌人的跟踪，是飞行中不可缺少的环节。要想发现敌人并不被敌人发现就必须先学会如何判断敌机的方位。点钟方位，在大多数游戏中都使用这种方式来表示你与敌机的方位。它把飞机当作表盘的中央（机头为１２点，机尾为６点）而目标为表盘上的一个点，如果僚机报告有敌机在你的１点钟方向，那么这架敌机就在你的机头右侧大约２０度的位置上。同理，其它目标的方位也就很容易判断了。<br>逼近率，敌机与你接近的速率。单位通常是海里／小时（也有用千米／小时）。他通常显示在雷达或其他的侦查仪器的监视器上。如果它显示的是正值那么你与目标的距离是在逐渐缩小反之如果是负值就说明你与目标的距离在不断增大。比如雷达上显示一架MIG29的逼近率是２０，这就表示敌机正以每小时２０海里的速度接近你，如果是－２０，那么这架MIG29就正以每小时２０海里的速度脱离你。<br>时速为６００英里的MiG29是很难用肉眼发现的。所以，作为一名战斗机飞行员一定要善用战机上的各种先进设备来发现并消灭敌人。<br>雷达，这是你最有效的侦查设备，它能在一百英里以外发现敌人并在５０英里之内指引导弹准确的摧毁目标。雷达的有效距离及使用方式因飞机（游戏）的不同而不同，但对空雷达的工作方式一般都分为RWS（边搜索边测距）模式和TWS（边搜索边锁定）模式。RWS的搜索范围很大，通常能扫描机头左右３０度的范围而距离则能达到０－２００英里，但是它不能锁定敌机和指引指导导弹攻击目标，而且它的精度也很差，不能准确地判断敌机的方位。虽然TWS模式的搜索距离不如RWS远（通常小于５０英里）但它是战机上唯一能锁定敌机并能指引雷达制导导弹攻击目标的设备。而且定位精度也远比RWS高。在作战中灵活运用对空雷达的这两种工作方式（使用RWS计算敌机的大概方位然后使用TWS锁定攻击目标）是克敌制胜的关键。不过雷达是通过发射雷达波然后接收回波来确定敌机的方位，这样一来敌人可以通过RWR（雷达告警接收机）来发现你，要小心使用。<br>对地雷达的工作方式在各个游戏中差异很大，不过使用方法和对空雷达很相似。红外系统，它的用途很广泛。搜索锁定空中或地面目标，引导武器攻击，导航，夜间航行都可以用到它。红外系统的优势在于它是接收目标散发出来的热量来确定目标方位设备，所以不会被敌人发现。不过红外波衰减的很快，红外探测的距离只有２０英里左右。而且天气对红外系统的影响也非常大。RWR（雷达告警接收机）。和红外系统一样RWR也是一个“沉默的猎手”它是通过接收敌人雷达发射出来的雷达波来发现目标。所有的雷达辐射源不论是敌是友都逃不过他的眼睛。而且RWR没有搜索死角（360度）搜索距离也没有限制。但是敌人的雷达只要一关机就会从RWR的屏幕上消失。真实的RWR不能测定目标与自己的距离只能显示雷达波的方向和强度，Jane's的F15就是如此。不过在大多数飞行模拟游戏中RWR都是像雷达那样可以测距的。<br>AWACS（机载预警与控制系统）和JSTARS（目标联合监视与攻击系统），前者是为你提供空情情报的空中预警机（如E2C，E3A）.后者是向你提供地面目标瞄准信息的支援飞机（E8C，无人侦察机）。在战斗中你不用打开雷达也可以从他们那里得到全面，实时的战区情报，是你最强大的后盾。一些游戏中（USNF，F15）AWACS是用语音为你提供情报的，而另一些游戏（ATF）是通过你与预警机上的雷达接驳来实现资源共享的。JSTARS在游戏中基本上都是使用接驳的方式向你提供目标信息。<br>懂得如何攻击敌人只是胜利的一部分，更重要的是要懂得如何保存自己ESM（电子干扰系统），这是你唯一可以对抗敌人雷达的电子设备，它使用杂音，重复，虚拟回波等各种方式来干扰和欺骗敌人的雷达，从而使你逃脱敌人的跟踪。开启ESM大大地增大了敌人发现你的机会，但是他却不能锁定你。在游戏中ESM基本上都是自动工作的，你只需打开它，剩下的交给机器自己完成就可以了。<br>箔条，用来在近距离干扰敌机射来的雷达指导导弹，当导弹距离比较近的时候释放箔条再配合机动动作是最有效的规避措施。<br>红外诱饵（曳光弹），用来干扰红外制导导弹，使用方法基本上与箔条相同。

侧卫

天柏兄，你好！
在F2中的雷达好像没有这么多功能，什么测距啦，什么逼近率啦，什么RWS。。。。。。
不知道是我的游戏有问题，还是我没发现，还是游戏本身就那个样。
请天柏兄，或各位飞友们，给解答一下。

f414

所以FLANK还是很有挑战性的，和F18，F4比最有难度。