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长空铸剑中的滑油事故(实事照片)

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发表于 2004-8-4 13:07:15 | 显示全部楼层 |阅读模式

长空铸剑中的滑油事故(实事照片)

长空铸剑中的滑油事故(实事照片)

发表于 2004-8-4 15:15:19 | 显示全部楼层
事实是失火后烧坏了电传操纵系统,着陆时飞行员无法操纵,飞机坠毁飞行员牺牲。飞行员是第一批赴俄学习的高材生,非常可惜。
 楼主| 发表于 2004-8-4 16:58:35 | 显示全部楼层
<P>……</P>[em23]
发表于 2004-8-4 17:00:25 | 显示全部楼层
<P>怎么不弹射?</P>
发表于 2004-8-4 17:20:44 | 显示全部楼层
<P>我保证这个是假的。当时我怎么不知道</P>
发表于 2004-8-4 18:42:52 | 显示全部楼层
<P>也不一定,我爸的朋友在南海舰队护卫舰的副舰长,不同他一个支队的一些事他都不知道。</P><P>不过184同志也说过,要是严重的事,会全军通报的。</P>
发表于 2004-8-4 21:44:37 | 显示全部楼层
这是真的,飞行员在非常不利的姿态下跳伞,伞未开牺牲,它的k-36一座椅现在在空军工程大学。[em07]
发表于 2004-8-5 07:38:57 | 显示全部楼层
<DIV class=quote><B>以下是引用<I>bsu27</I>在2004-8-4 21:44:37的发言:</B>
这是真的,飞行员在非常不利的姿态下跳伞,伞未开牺牲,它的k-36一座椅现在在空军工程大学。[em07]</DIV>
<P> 如此看来,苏机的设备可靠性低呀!坐上去是否有点'神风敢死队'的味道呢?</P>
发表于 2004-8-5 07:55:26 | 显示全部楼层
<P>在弹射座椅方面,应该说俄罗斯的技术比美国的要好!但是万一就难说了。</P>
发表于 2004-8-5 08:42:36 | 显示全部楼层
谁知道老毛子卖给我们些什么了
发表于 2004-8-5 17:47:35 | 显示全部楼层
老毛子的k36座椅是非常好的,当时飞机的坡度达到近90度离地高度只有十几米的情况下才跳伞的,座椅稳定杆和稳定伞都工作了,但是高度太低了。
 楼主| 发表于 2004-8-5 18:01:13 | 显示全部楼层
<P>我们的飞行员舍不得一架su27啊~~~~</P>[em23]
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