<P>今天联网训练，很菜的成绩，被打烂，打了六架，被干了七次。。。呵呵。。还得多多练习。这些天杆不知是不是有问题了，，油门控制时好时坏。。。有时只能推到70％，最低到30％，其中有一次就是因为这问题，，光荣的飞向了山体。。。郁闷，不得不早早下线。。。。。</P>
<P>个人阶段小结：
经过一段时间的训练，加强理论结合实践的练习，，，在近几次的联机中明显感觉到在导弹格斗中的技能得到了一定提升，虽然还是只菜鸟，但至少能打下几架敌机，躲上几枚"美弹"，在初初刚飞的时候，直接就是专职靶机。。。。。。呵呵。。惨痛的往事不堪回首，，，</P>
<P>在此我想就我个人一段时间训练情况给自已做个简单小结，请各位老鸟指正。</P>
<P>基础课目：我飞的是苏机。一开始我并没想到要直接联网和众鸟混战一番，我深知这对提升实际技能是没多大好处的（因为网速问题，延时严重，而且如很菜，，上去一会，，什么都没明白过来就被打下来了。。。当然。那时，，ctrl+eee是记得最熟的键位了。哈哈。这样即便你飞上十天半月的我想都没啥好结果。），我只是忍着寂寞，单机练习，重复着起飞降落、航降、巡航、飞行控制，机动，，呵呵。。当然，这其间不知毁掉多少架战机，，跑道上一个又一个的洞，航母也是沉了一艘又一艘。。嘿。。咱哥们有钱，，，毁了只管RESTART，目前，这些课目基本是算合格了吧（个人评定。。嘿嘿）。
不过，平时由于工作关系，没有太多时间练习，唉，要是早一天遇见LOCK ON就好了。至少那时会有更多的时间去休验，我每一次练习都会自我总结一番，不断地翻看坛子的贴子，我感觉坛子里有不少好贴子，至少对于我这样的新鸟来说，已足够学上一段时间了。。。。特别对于资料类的贴子，我都打印了下了，现在足有两本书厚了，当然光有理论不行，得实践，好在上网方便，白天在单位看贴子，晚上在家上机实践，每次在坛子看到什么有帮助的，可以马上进入游戏实践一把，弄清是咋回事，用自已的方式记在脑中，为我所用。曾记得坛子里有贴说道，"要飞得起来，也回得了家，作为一个飞行员，空战只是占不多的比例"。。SO 。。练就扎实的基本功，是一个飞行员必要的内容。</P>
<P>技术小结：机场降落 满载--接地空速得保证在320---350间，空载---260---280；公路、航母我的感觉都差不多，，所有降落的参数都依据飞机自重决定，也就是满载或是空载，过高或过低都会导制飞机像自由落体样重重的砸在地上，不爆才怪。公路因地面粗糙不平，接地空速可低一些，，，还有就是操作要轻柔到位，我现在回过头来看以前的降落，快接地了还在大幅度左转右转，大动作调整姿态，，这样成功率很低，，正确的操作应是在系统指示为着陆模式时，距目标地面10公里，高度800左右就得基本调整好，，不然成功率较低。（当然对于熟练的老鸟，也许这不是问题。）(因为飞行中速度和高度的关系很重要，这我得好好体会).</P>
<P>下班了。。。晚上接着写</P>
<P>感谢众鸟支持，，，接下来我想对我个人导弹空战作个小结。</P>
<P>经过一段时间的初级训练后，近期开始练习空战。在基本熟知空战模式和雷达、报警工作等相关理论前提下，开始联机训练。
空战开始，经过几次成功打下敌机（当然，，也有被打的痛），我逐步积累成功经验，有待日益提升。一般在前期搜索过程中，我习惯于爬升至6000--7000米高空，（这样的高度，我的考虑是为规避留下足够的高度和速度。呵呵。。也许不是正确的做法。），，，打开超视距模式，，，不开干扰和雷达，，，，到达预定高度后以60％左右的动力保持平飞或偏转搜索，，，当接到扫描源信息后，便打开雷达设定范围为100公里，飞往源方向，当雷达显示扫描源飞机信息时，如果确认是敌机后，观察其飞行方向，此时我准备接敌，。。。尽量将机头调整与敌机机侧身为垂直，，，，，，，打开干扰，，，开足加力朝目标靠近，，，此过程中根据敌机飞行方向的变换调整我机姿态，尽可能保持垂直状态，，，根据目标距离选用导弹，如选用R27-ER，70公里有效射程，，当敌机进入有效范围后，最短时间内锁定目标，发射。。。。。。。如果此时敌机并未发现我，，我可以保持锁定，继续靠近目标，，，如果雷达有报警，说明敌机已发现或采取了一定措施，，此时，，我便会再射一枚后，，立即采取相应规避，，，，，，下压机头，，，，偏转脱离，，，如果敌机发出导弹并已接近，，此时便放出干扰。。。。。。尽快下降高度并偏转脱离，，，，如果警报解除，，，可以保持低空搜索，，，观察，，，敌机是否被击中或继续格斗。。。哈。。如果不幸被敌弹击中，，损伤严重的话，，，同志们，，别犹豫，，为了新中国。。按下CTRL+EEE吧。。。。但记住，跳伞前打开武器保险，，放出所有导弹，，，运气好或许会有意外收获，呵呵。。。。</P>
12.18联网对战！
[此贴子已经被作者于2004-12-21 10:38:41编辑过]
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发表于 2004-12-18 23:39:34
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