学期？还是教官担任单一的教学？

打工

不论是一对一还是一对多，重要的问题不是你要怎么教，而是他会怎样去学，如果他愿意学，就会按你的要求一步步从基础学起，如果她不愿意学，你讲一大堆，他还是飞不好。

feiying

492说得很有道理.

SakuAqua

其实时间方面仅仅是一个设想，毕竟这是细节方面的问题，也存在很多不合理

细节方面可以随时改进，我们也可以把整个过程分段学习。而某些像是那些怎么学也学不好的学生就特别适合在这种1位教官对N个学生的指导环境！
教官教过，也回答过，别人都记住了唯独你自己没记住，没学好这就怨不得教官了。而教官也可以省去被一个人用一个问题连续问N遍还是说不通的窘境了（记得465什么时候说过，某个学员你跟他说了5遍近距离敌我识别结果还是打友机）。所以在这种状况下，走课堂线路再好不过。学不会就等下一个学期！

另外针对492回复：
相信大家也都知道，很多新手不看手册上TS就大大咧咧的到处问。大家都很烦这类人，那么我们把课堂办起来，教也教不了什么太好的东西，都是基础而已。但新手也顶多能问到基础的问题 那么这个时候课堂的意义就体现出来了。

而在整个学期中表现较好的学员也可以由教官提名，推荐进入某个师或者是担任某些职务甚至是留在航校当教员都不是问题。

细节方面需要大家的完善，把主体架构建起来后就需要大家的爱护和维护了。
然而我仅仅是说一些我的想法罢了

PS：给学员，课堂虽然教基础但任何技术都是建立在基础之上的。真正的技术我们也想教，但那需要自己去体会才能获得心得，因为人和人的大脑思维方式完全不同，所以心得方面并不适合在每一个人身上，这些路需要依靠经验和实践自己走出来

[ 本帖最后由 SakuAqua 于 2009-2-23 17:55 编辑 ]

打工

其实楼主的设想的确很好，分工协作。只是操作起来不知道可行性有多少，如果大家都觉得可行，就先从教学大纲选定开始，积极参与起来。如果有我帮得上忙的叫一声，白天挂Q，晚上联飞没问题的。不过我水平不高，基础的东西也就能讲个大概，呵呵

whoknows_why

　　突然想起来个问题，怎么对待那种人品不好的学生？
　　例如，不管教学进度，自己想问什么就缠着教官问，搅乱教学进度，甚至课后也一样。
　　是 3GO学员的怎么办，不是 3GO学员的怎么办。毕竟网络办的学堂，社会学校里的一些约束机制是无效的。

打工

呵呵，我们的办法是由招飞群中挑选有潜力者放到学习群中进行培训。
我有这样一个设想，就是由招生办统一招生，由航校对其学习情况分班，同时在航校中拿SN，这样就可以改变什么样的人只要联机了就拿个SN号，但经常是拿了号过几天就不见人的情况发生。
这样的流程就是
招飞办招生，航校对生源选拔，合格者领SN，航校培训，CHN考核，通过考核后按志愿分到各师部，再由各师部进行战术培训。

打工

我仔细看了一下教学大纲，楼主大纲安排一个月时间拉完全部，时间的确太紧了，而且学习量很大，初学者很难消化并操作得过来，这个进度很难保证的，以我目前带人的情况来看，最快的队员也是练了3个月才有战斗能力，还是很刻苦的练的结果。一般一个月时间只够熟悉操作，以及飞行控制基础（起降率达到80%）。要不把课时以周来计算，每周进行一项科目，力争3个月完成单一机种的学习（基础及战斗），有必要可以按学员喜好进行机种分班嘛

flanker011

492的建议不错！毕竟是空骑的教官！
有空的话来5师也带带~带空骑的过来交流一下好吗？

打工

呵呵，应橙汁的邀请，我会组织空骑兵部分队员来5师交流访问，互相提高技战术。
至于教学这一块，楼主说不考虑教学进度肯定是不现实的，虽然学员不一定天天能上线学习，我觉得可以改“不考虑教学进度”为“量化考核学习进度”，对每一科目进行量化，只要学习中达到标准即可转到下一科目学习，这样一是可以保证教学进度，同时对不同学习进度的学员也可区别对待。
我分队教学大纲（基础科目）主要内容为
教学科目        教学目的        学习重点
自由飞行        地图规划的学习        航点规划、任务选择、机种选择、武器选择
水平飞行       上下配平的熟练        HUD参数的判读，垂直速率表的判读，精细操作练习
均匀加速       加减油门的熟练        结合水平飞行，加强油门控制练习
固定仰角       配平与油门控制        飞行姿态仪的判读，配平与油门控制的练习
固定降率       配平与油门控制        垂直速率表的判读，配平与油门控制的练习
进入导航       转弯的熟练                飞行姿态仪的判读，转弯倾角，速度、角速度的练习
多点导航       转弯的熟练                加强导航训练
低空通场       上下配平的熟练          结合导航、固定仰角、固定降率与水平飞行的练习
起飞降落       起降流程                     起飞降落的流程，各基础科目综合加强
仪表起降       仪表熟练                     仪表综合加强
转场航降       航降流程                    航降的流程，各科综合加强

[ 本帖最后由 打工 于 2009-2-23 23:29 编辑 ]

wflove

99指导的很好的

一个月前我还是个起飞都不会的鸟蛋

现在我是可以在航母上降落的菜鸟了

以后我会在99的指导下飞的更好

whoknows_why

　　看来空骑的兄弟们摸索出了很多宝贵的教学经验，很赞

whoknows_why

　　SN的申请条件先别变，不然门槛一高，又要吓跑不少人了
　　新增一类航校的编号，这种招生的方法，跟前面说的选苗子是相通的

mbzps

原帖由 whoknows_why 于 2009-2-24 08:45 发表
　　SN的申请条件先别变，不然门槛一高，又要吓跑不少人了
　　新增一类航校的编号，这种招生的方法，跟前面说的选苗子是相通的

想法不错，如此则要有3级编号，建议航校标号为SN开头，至于现行的SN号嘛则换个开头。或者，也许，可以把联机证明作为航校准入的条件，然后确认已进入航校后再发放SN号，仍保持2级编号？

flanker011

SSN为航校学员怎样。。。
比如3GO*SSN-1123之类的。。。

pajkxzj

RN 作为注册会员
SN 作为航校学员
CHN么不用说了吧