Su-27与F-15C机动性比较

R-27ET · 发表于 2009-8-11 10:34:24

闲来没事，就用来比较比较Su-27和F-15C的机动能力孰强孰弱。虽然方法很简单，但是很直观。
我进行了两个方面的比较。首先，各机50%燃油，两个拉烟弹，在Runway尽头开加力，速度到280时拉起平飞，到跑到末端时右滚转85°拉杆到底做小半径盘旋。等稳定后比较。Su-27为红色拉烟，F-15C为橙色拉烟。见下图：

Su-27在稳定后保持空速340左右，盘旋半径……（没法目测）
F-15C稳定后空速表显示为130n mile/h≈234km/h，盘旋半径……
比较一下好像F-15C的还要小一些哦。

R-27ET · 发表于 2009-8-11 10:37:25

第二个方面，各机稳定高度200，空速1000，然后收油到底，拉杆到底。
比较下图：

Su-27正筋斗最高点高度1350，空速420，正筋斗完成后可稳定高度549，空速344。也就是增加高度349，损失速度656.
F-15C正筋斗最高点空速刻度170≈292，高度1148，完成机动稳定后速度221，高度455。也就是增加高度255，损失速度779。
所以他们俩到底谁强谁弱呢？势均力敌吧~~（纯属个人观点）

aswelsx · 发表于 2009-8-11 10:45:17

角度跟距离决定了你的目视结果...没有什么标准的方法测吧?

feiying · 发表于 2009-8-11 10:47:22

你让27和15各50%油,那他们的重量和油量是否有可比性呢?

whoknows_why · 发表于 2009-8-11 10:50:07

　　飞行包线不能这么简单的测试，而且实战中“拉杆到底”这种动作也不是随随便便就能做的

R-27ET · 发表于 2009-8-11 11:20:57

我就说不是标准的啊！！

flanker011 · 发表于 2009-8-11 11:36:42

=。=
看了之后我很蛋痛。。。

mbzps · 发表于 2009-8-11 11:54:36

我震精了……

SkieRider · 发表于 2009-8-11 11:59:08

在油量50%的情况下，27的机动性几乎是完全的劣势

米奇 · 发表于 2009-8-11 13:16:24

也不会啦...至少转圈我能让他转的半径更小..-3-

iceviper · 发表于 2009-8-11 16:52:08

比较的很片面

盘旋性能不能决定战斗结果

foxwxl · 发表于 2009-8-11 18:30:01

快成大姨妈帖。。。。。。。。。隔一段时间必来。。。。。。。。。

jt1027 · 发表于 2009-8-11 18:49:05

楼上

3go-251 · 发表于 2009-8-12 00:09:47

SU27的油箱容积比F15的大很多。所以要比较重量，不要比较油量百分数。

yunyun945 · 发表于 2009-8-12 00:40:07

F15的油量本来就比27少,所以要加上附油箱.由于美国对MIG-21在战斗中优异的稳定盘旋性能(相对于F4等美军二代机)印象深刻,所以在研制15的时候特别注重稳定盘旋性能.不过27的瞬时机动性优于15!

		自动登录	找回密码
密码			注册

[共享] Su-27与F-15C机动性比较

第二方面