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[转贴] 利比亚坠的美帝国主义空军492战斗机中队的F-15E 91-0304,绘制一下侧视图

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发表于 2011-3-25 23:01:11 | 显示全部楼层 |阅读模式
作者:彩虹熊 发表日期:2011-03-24,15:34:33 点击数:1623 | 修改帖子 | 删贴 | 给作者加分 | 设置/取消置顶 | 锁定/解锁 | 收录为精华 | 移贴 |

F-15E, 492nd Fighter Squadron, 48th Fighter Wing,USAF ,RAF Lakenheath, England


前日赫然听到F-15E坠毁,当时那个震惊无以言表,光听狂风幻影在来回犁地,一直没听说有F-15E,这就坠毁了,感觉蛮唐突。当时心血来潮立刻做了侧绘,随着残骸照片越来越多,来劲做一下残骸的Walkaround。本来昨天早上就弄好了,太忙,这才传上来。不过想想,这是多闲的人啊闲得干这事儿^_^b我可能就是这种有爱的蛋疼事儿想做的太多,才会这么忙。
很幸运,这次坠的飞机不难考证,是一架F-15E,隶属于美国空军第48战斗机联队第492中队“疯帽人(MADHATTERS)”的飞机,机号91-0304,也有直接写91-304的,少,大概信息是:
Serial No. Block No. Lot No. Construct. No. Tail Code
91-0304 F-15E-51-MC VI 1211/E169 LN
关于第492中队“疯帽人(MADHATTERS)”,驻扎在英国的莱肯希思。该中队是美国空军驻扎在欧洲的单位中第一个也是迄今唯一一个接收F-15E的战斗机中队。最早是1941年1月创立的第55轰炸机中队,历经数代演变而成。1960年开始驻扎英国莱肯希思基地,1992年5月由F-111F替换为F-15E。该中队1991年1月17日投入沙漠风暴行动,行动中执行了超过800次任务,投放250多万磅的弹药。492中队是美国标准的“Anywhere, Anytime”,也就是在任何时间任何地方实现打击,经典的美国价值急先锋,在欧洲南征北战拳打脚踢,不曾想这次折戟利比亚。说老实话,做为双发飞机,可靠性应该比较好,倒不是说不会发生机械故障坠毁,而是坠毁在利比亚境内,故障看来比较严重紧急。当然另一方面,我实在觉得被击落也仅仅是存在这种可能而已,可能性不大。
关于侧视图91-0304的作画。这架飞机还挺麻烦的,有几个陷阱。一个是垂尾上的标志,一般而言这个标志应该是AIR COMBAT COMMAND 美国空军空战司令部的patch,不过本机的是U.S. AIR FORCES in EUROPE驻欧美国空军,这两个标志远处看差不多,尤其是低可视度涂装;另一个是侧面保形油箱的中队patch,492FS的中队标志早就已经是红鹰黑箭头飞跃自由女神像的火炬了,而本机涂刷的却是老标志,一个注视着轰炸瞄准具准备投放普通航弹的红鹰。还有一个就是91-0304进行了现代化改装,机头下方的内置电子战设备用天线变得更长,前天线改为带后掠的刀形。

在下面,附上这几天从网上下到的各种没有水印,而且相对较大的图。
图片应该是英国每日电讯Telegraph的:


这个位置是机头,可以看到风挡隔框,后面那俩洞就是进气道了没啥说的。


这个东西没什么特别的,就是座舱旁边的踩踏脚蹬。美国空军官网的这张图:
http://www.af.mil/shared/media/photodb/photos/100415-F-9517R-408.jpg
比较能明显看到这东西。
里面的管路残骸可能是操纵杆或者方向舵踏板连接的作动连杆~~我猜阿,外面的薄板是进气口上壁。


高兴地拿着AIM-9M的导引头,那个幸福指数飙升。


两枚AIM-9M响尾蛇空空导弹导引头。我本以为会携带新的AIM-9X,不过看这个活动前翼就肯定不是了。


新的AIM-120C中程空空导弹残骸,差不多就是AIM-120的短弹翼型,为了塞进F-22的弹舱搞的。


清晰的尾码LN和机号304,全拜这张照片所赐,这架飞机的身份非常清楚毫无争议。


残骸尾部,左侧垂直尾翼虽然折断,但是顶端的设备大体保持完好,其中:
最上面的粗棍是AN/ALQ-128电子战吊舱,这是美国空军F-15最神秘而扑朔迷离的设备,具体功能不明、性能不明、细节很少且从未公布,保密了几乎四十年。这个设备只有美国空军自己的F-15才装备,出口型一律没有这个电子舱。当然这个电子舱外型完好但是坠毁的G力可能已经令其损坏,不过拿到手的话也许美军会高价回收这东西^_^b;
再下面的AN/ALR-56雷达告警天线;再再下面是航行灯。


F-15E标准的F100-PW-229发动机,没什么可说的,摔扁了显得更科幻了。左边的锥体是AN/ALQ-135B。
可以看到飞机几乎是机头略向下但是俯角不大地拍在地上,两个垂尾均向右折断,几乎可以判定飞机坠毁前进入了向右的尾旋。这种成熟的飞机居然会尾旋坠毁,也许发生事故的时候高度太低不够改出了。我浅薄地妄测,觉得进入敌区之前应该会提高速度,但是飞机却是正尾旋坠毁的,速度看来非常低了,到底是什么原因难以得知。


右侧方向舵掉了,光这样看发动机感觉不出来起火的痕迹。


右侧机翼,也感觉不出来什么。

发表于 2011-3-25 23:04:24 | 显示全部楼层
本帖最后由 Phantom_II 于 2011-3-25 23:11 编辑

攻击鹰系列里,15E 至今不能带9X,反倒是其出口改良型 15K / 15SG 能带
不过以后早晚会升级的,时间问题而已
发表于 2011-3-25 23:13:37 | 显示全部楼层
规避地面SAM?
发表于 2011-3-25 23:23:24 | 显示全部楼层
分析得很不错,比sohu专业。
发表于 2011-3-25 23:45:43 | 显示全部楼层
受教了
发表于 2011-3-26 01:22:43 | 显示全部楼层
分析得专业!能不能搞到这架飞机当时在执行什么任务?为什么坠了?还有携带的对地武器呢?肯定带有JDAM、GBU在肚子下的吧。
发表于 2011-3-26 11:15:30 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2011-3-26 12:58:05 | 显示全部楼层
好啊  开眼了
发表于 2011-3-26 13:03:58 | 显示全部楼层
本帖最后由 dyq122 于 2011-3-26 13:06 编辑

我擦,这图和我签名有异曲同工之妙!我当时就是在坠机报道中找到我现在的这个签名图。你这张更帅气些,而且搞好是304!给我用作签名可以不?
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