求助！！！KA-50飞不起来（问题很严重）急。。。

zsm1986617 · 发表于 2011-6-10 20:29:07

本帖最后由 zsm1986617 于 2011-6-11 01:42 编辑

前2天下了ka-50琢磨了一下，对着教程一步一步冷启动完成，但飞起来后一拉总距杆就警报响，（左边报警高度标上面那个黄色的长方形一直闪）。拉低它又不响了，但飞机又拼命下降，最后坠毁

我发现一推油门，上图中那“左发限”“右发限”2个黄色的按钮就亮起。是什么原因啊？？
我启动飞机都是照着教程去做的，绝对不会错，我试了下在单机里玩就很正常，只要在联网玩就出现这种情况，各位大哥谁知道怎么回事的块帮帮我。
还有啊，我在玩单机时那个总距杆我拉起来放开后它会自动放回去，但联网玩的时候总距杆拉起来它就停在那个位置不动的，
还有就是在单机里玩的时候我把变距杆往前推，死命推，机头也不会垂直往地上撞，只是前进。在联网玩，只要把变距杆往前推多一点，就直接给我垂直的撞地上了。。
为什么会这样啊，，单机一切正常，一联网就不行，是什么地方设置不一样么？该有的补丁都有。

Regulus · 发表于 2011-6-10 20:39:10

首先确认你的单机模式是模拟模式还是游戏模式，
第二，要分清楚油门杆和变距杆。正常情况下油门杆放到自动位置，飞机的机动通过周期杆，变距杆和舵共同完成
左/右发限表示对应引擎转速太高，黄色的条纹灯亮起表示旋翼可能会发生碰撞。

最后，

razor425 · 发表于 2011-6-10 23:03:55

响报警有两种可能，1：浆距杆加太快，太过了。 2：冷启时忘记按两下page up来提升引擎油门。
至于连机时的操控问题是你平时选的街机模式，没选模拟模式，这个模拟模式下是和街机全然不同的～

L0op8ack · 发表于 2011-6-10 23:14:54

本帖最后由 L0op8ack 于 2011-6-10 23:15 编辑

看看第一张图，变距杆推到了顶......
真猛男也

zsm1986617 · 发表于 2011-6-10 23:30:37

本帖最后由 zsm1986617 于 2011-6-11 01:37 编辑

我就奇怪，玩单机变距杆任我怎么推怎么操控都没事，都不会坠毁，还有总距杆是有弹性的，
但联网就不行了。。联网玩的话总距杆就没弹性，放到哪就到哪不会弹回去，你们都是这样的吗？

刀儿黑鲨 · 发表于 2011-6-11 04:45:04

LZ遇到的问题：1.黑鱼飞行中左右引擎涡轮过速的原因 2.单机和联网中黑鱼的飞控为何不同 3.周期变距杆、总距杆、脚舵对黑鱼飞控的作用

1.黑鱼飞行中左右引擎涡轮过速的原因：黑鱼采用2台TV3-117涡轮轴发动机功率2-1618千瓦(2-2200轴马力) 其工作原理先由辅助动力涡轮机（APU)启动后通过高压管道向两台发动机提供高压气流，使涡轮转子旋转达到安全启动工作值（因功率有限只能逐个提供）黑鱼的油门有4个档位怠速、低速、自动、高速
发动机冷启动时油门处于怠速档在电子引擎调速器的作用下涡轮转子转速为70% 其螺旋桨转速为55%
油门低速档在电子引擎调速器的作用下涡轮转子转速为72% 其螺旋桨转速为57%
油门自动档在电子引擎调速器的作用下涡轮转子转速为87% 其螺旋桨转速为89%
油门高速档在电子引擎调速器的作用下涡轮转子转速为89%其螺旋桨转速为93%
油门自动挡的功能：当一台发动机损害后，另一台发动机在电子引擎调速器的作用下涡轮转子转速会自动提高到91% 其螺旋桨转速为86%
证明我们增大总距时发动机、螺旋桨转速都会相应提高

通过以上数据不难看出电子引擎调速器的重要作用在大机动、大过载时发动机、螺旋桨转速后会大幅降低，不能提供足够的升力，我们强行加大总距，而电子引擎调速器为提高其转速干预量超过100%涡轮转子极限工作值时，机载告警灯就会报警，当减小总距后，电子引擎干预处于正常值，告警灯关闭
黑鱼平飞空速低于50公里/小时其下降率不能低于10米/秒一旦低于将会进入涡环、螺旋桨失速造成坠机

2.单机和联网模式下黑鱼飞控的不一致问题：首先检查单机里的设置必须为模拟飞行模式去掉简易飞行和无敌模式简易模式下黑鱼姿态将会处于自动控制中，连个简单的筋斗都无法完成，毫无任何气动、飞控模拟可言，有的只是简单的控制。而无敌模式下取消了黑鱼的损害，无论任何危险机动都不会打浆，即使坠地也不会损害机机，飞控有细微变化感觉怪怪的你联网时主机设置的是模拟飞控和真实模式，所以感觉不同。

3.周期变距杆：控制对象为黑鱼螺旋桨下方自动倾斜器的不动环，不动环可对螺旋桨的旋转倾角进行调整，决定机身的飞行方向

总距杆：控制对象为黑鱼螺旋桨下方自动倾斜器的动环，动环通过对螺旋桨的桨叶倾角进行调节来调整动力的大小，发动机功率控制器（电子引擎调速器）可根据螺旋桨桨叶的旋转倾角自动对主发动机的输出功率进行调整

脚舵：通过它对黑鱼垂直尾翼上的方向舵和螺旋桨桨叶的倾角进行调节，这两项调整能够对机头的水平方向产生影响

----飞黑鱼的菜鸟认真解答

zsm1986617 · 发表于 2011-6-11 06:41:56

3Q楼上大哥那么详细的回答，的确是我单机模式用的是游戏模式，我用模拟模式后就和联网玩的一样了，，唉模拟模式真难玩啊，都飞不稳。

razor425 · 发表于 2011-6-11 09:24:59

回复 zsm1986617 的帖子

多练习是王道啊，掌握配平是飞稳黑鱼很重要的一点，还有正确的使用计算机飞控增稳

lixupengdel · 发表于 2011-6-13 15:38:04

刀儿黑鲨发表于 2011-6-11 04:45
LZ遇到的问题：1.黑鱼飞行中左右引擎涡轮过速的原因 2.单机和联网中黑鱼的飞控为何不同 3.周期变距杆、总距 ...

收下！！

lg35770 · 发表于 2011-6-15 16:16:47

hezy · 发表于 2011-6-16 12:48:13

刀儿黑鲨发表于 2011-6-11 04:45
LZ遇到的问题：1.黑鱼飞行中左右引擎涡轮过速的原因 2.单机和联网中黑鱼的飞控为何不同 3.周期变距杆、总距 ...

wow 这位大哥解答的好详细啊崇拜ing

xeprt · 发表于 2011-6-20 11:43:54

嘿嘿,联网飞我是经常遇到这种问题,而且都是自动启动造成
保持桨距稳定一些时间后可解决

霉菌找死 · 发表于 2011-6-26 23:05:21

不懂不过学习了嘿嘿

18980035191 · 发表于 2011-7-6 11:50:53

你要知道玩游戏的模式是模拟模式还是游戏模式，这两者的不同决你游戏的上手程度简--难
进络是真实模式

huo33322 · 发表于 2011-7-26 21:49:59

你把总距和油门搞混了，这是两个概念。

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