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本帖最后由 L0op8ack 于 2015-7-18 00:19 编辑
SU-25T是DCS World自带的免费机型。其任务适应性、气动和武器系统，都极具特色。
SU-25TM(SU39)
FC2时代，由于地面单元不可控，对地攻击趣味性不高，难以体现CAS机以及地面单元的战术战法。
随着CA的引入，地面单位战术战法的丰富，CAS机与地面单位之间的较量、空优机与CAS机之间的协同，
将成为DCS World时代重要的研究对象。
DCS World中，SU-25T简化的航电、座舱，使得学习曲线相对平滑，直观来讲就是上手快。同时有免费机型的优势。
可以预见，DCS World时代SU-25T玩家将比FC2时代更多。
现将SU-25T常见使用方法和一些个人经验汇总，希望对SU-25T有兴趣的飞友快速上手有所帮助。
一、开车、起飞与降落
1.1 开车
按[RShift+L]键打开座舱电源。此时HUD会亮起，仪表会开始读数;
注意：座舱电源开启后，惯性导航开始校准，需要大约3分钟。在此期间不要移动飞机，否则ADI/HUD显示的水平/垂直情况可能和实际姿态不一致
把节流阀收至怠速位，即把油门收到底(如果未收到底将开车失败，油门抖的请设死区);
分别按[RAlt+Home]和[RCtrl+Home]分别开启左右发动机，或者[RShift+Home]同时开启左右发动机;
1.2 滑行
滑行速度控制在50以下，转弯速度控制在5-10(过快的速度将使飞机过度倾斜，导致翼尖擦地受损或者爆胎)
1.3 起飞
[LShift+F]设置襟翼到起飞位（通常讲的2级襟翼）;
踩住机轮刹车(按住[W]);
增加发动机转速不超过80%，松开刹车(松开[W]),推油门至发动机转速100%；
保持和跑道中线平行，微量平滑蹬舵修正；
轻载（少油无挂载）速度260-290拉杆；重载（满油满挂载）速度300－320拉杆；
拉杆控制空速管前端与地平线平齐，此时飞机上升并离地；
升空后松杆/顶杆防止机首上升过快导致丢失速度；
高度10米收起落架，轻载速度350襟翼全收（连按2次[F]），重载速度350收1级襟翼，速度400再收1级；
1.4 着陆
速度低于400放起落架，襟翼至着陆位([LShift+F])，可适时使用减速板([B])减速；
近进速度290-310；
高度5-8，速度250-270，拉飘
接地速度220-240，下降率不超过2
高度1收油到底；
保持收油到底，放减速伞([P])(速度340以上或者油门未收到底，可能导致减速伞断开);
以低于50的速度脱离跑道，进入联络道/滑行道，遵守1.2滑行规则
到停机坪停住飞机，收襟翼([F])，开舱盖[LCtrl+C]，关车([RShift_End])
1.5 自动驾驶(AP)系统
LAlt+~: 临时中止自动驾驶。按住后调整飞行姿态再放开，将自动保持调整后的姿态；
LAlt+1: 保持俯仰姿态（无滚转，常用于起飞后直线爬升）
LAlt+2: 保持俯仰滚转姿态
LAlt+3: 从任意其他自动驾驶模式恢复到水平飞行状态并保持
LAlt+4: 保持气压高度
LAlt+5: 保持雷达高度（常用于低空突防）
LAlt+6: 自动飞向目标/路径点，但是速度需要手动油门控制
LAlt+9: 取消自动驾驶
注意：由于速度全部手动控制，自动驾驶过程中可能自动配平过了(通常是俯仰)，取消自动驾驶时，这些配平将保持
1.6 飞行注意事项
SU-25T机动性不如战斗机，不能做长时间大仰角或长时间大载荷机动，否则将失控，机翼可能受损甚至折断；
速度超过390时打板，速度超过350时放起落架都会抖动；
速度超过750，开始抖动。此时不可做大过载机动，否则机翼会受损甚至折断；
大速度时放襟翼，会造成襟翼液压系统故障，甚至襟翼断裂；
飞机有侧倾、俯仰趋势时，使用配平修正
二、挂载及武器使用注意事项
2.1 对地攻击模式及传感器开关按键
进入对地攻击模式([7]);
打开Shkval电视瞄准系统([O])
打开激光指示器([RShift+O])
打开L-081电子信号分析吊舱([I])
打开夜视吊舱(LLTV)([RCtrl+O])
循环切换武器([D])
目标指示游标([ ; . , / ])
2.2 可用挂载列表
SU25T可用挂载一览表
2.3 对地攻击注意事项
1）Shkval电视瞄准系统，有左右+-35度、上下+15/-85度限制，目标与机首夹角超过30度，极易导致脱锁；
2）Shkval电视瞄准系统通常情况下，15km可以发现地面移动目标，10km左右可以截获；
SU25T常用导弹射程都在10KM左右；
3）投放/发射电视制导炸弹/导弹，需要Shkval电视瞄准系统处于目标截获状态（AC）
仅仅是地面稳定状态(KC)，发射出去的武器极有可能不能命中目标；
4）在Shkval未处于地面稳定状态(KC)或者目标截获状态（AC）时，Shkval游标随动于ELINT游标；
5）激光制导武器均需要全程激光引导；
6）Shkval激光指示器使用时间有限制，长时间使用(制导)后，需要冷却
HUD 左侧"L"闪烁表示正在冷却。
可连续按5次激光开关按钮([RShift+O])强制使用，但不建议这么做，激光指示器可能会因过热出现故障
2.4 雷达告警与电子对抗
1）雷达告警器上的威胁类型与LOFC2类似，从左至右分别为（简单记为”机远中近预“即可）：
П－机载雷达，如SU27、F15、Mig29等
З－远程（地空）雷达，如S300、爱国者
Х－中程（地空）雷达，如霍克、SA-6、SA-11
Н－近程（地空）雷达，如SA-15、SA-19、SA-8等
F －早期预警雷达，如55G6 EWR、1L13 EWR等
C - AWACS(空中预警机)，如A50、E3A
注意： SA-9、SA-13、M48、M1097(Avenger)这类红外弹防空，通常没有告警，时刻提防地面窜上来的白烟！
或者保持飞在4000米以上
2）如果挂载有MPS-410电子干扰吊舱，可适时打开电子干扰([E])，可一定程度缩短空空雷达、地空雷达的锁定距离；
3) 进入任务区域，强烈建议打开红外干扰系统([LShift+E])，配合红外诱饵和适当机动，可有效对抗5-8点来袭的红外导弹
预计任务区域有红外防空时，攻击行动开始后，应预防性抛红外诱饵，可以启动自动抛撒([LShift+Q])
三、目标搜索常用方法
1）远距离(20km外)
方位、距离、地标，与进入任务区导航点的位置关系，预先设置Shkval，指向大致位置
在DCS World当前版本下，一旦Shkval处于KC或者AC状态，HSI上会显示Shkval锁定点相对飞机当前位置的航向、距离信息
2）中距离(10km-20km)
在大致位置地毯式搜索，配合目视，记住明显地标
目视时，应注意CA标的烟及目标相对烟的位置、燃烧的残骸、越野车辆身后的烟尘
3）近距离(10km内)
目视
4）攻击脱离后
记住地标，将目标置于6点飞行20-30秒后掉头
根据地标、烟雾、火光等标识，迅速设置Shkval指向的位置
5）受到地空武器攻击
确保安全规避的同时，尽量争取目视武器发射的位置，通常使用地标
6）未能及时发现目标
如果简报/友军通报是高危险（有地空导弹）区域，距离目标区域5km-10km时应坚决脱离；
如果是低危险区域，则可减速、下低，抵近目视观察
四、Shkval中目标类型大致判断与攻击优先级
1）Shkval中目标类型的大致判断
主战坦克(MBT)主要目标是对方地面单位，通常都会比较低矮，Shkval画面特征：宽大、顶部无特殊突起。安全距离1KM
步兵战车(BMP、IFV)，Shkval画面中特征：长宽比大，较高，顶部有机枪或反坦克武器发射架。安全距离1KM
雷达型防空车(SA-8、SA-15、SA-19等)，Shkval画面特征：顶部有雷达，在转动则雷达开启。安全距离8KM
红外型防空车(SA-9、SA-13、M1094等)，Shkval画面特征：顶部有防空导弹发射架，高宽比较大。安全距离4KM
防空炮，Shkval画面特征：高宽比大，顶部明显可见多管火炮。安全距离2KM
2）攻击优先级
如果是辅助地面进攻任务，则优先攻击对方主战坦克、带反坦克武器的车辆；
如果是清扫任务，则优先清除防空系统(雷达型防空车、红外型防空、防空高炮)，最后攻击无强大防空火力的主战坦克、步兵战车等其他单位。
欢迎补充。
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发表于 2013-10-20 23:26:59
发表于 2013-10-20 23:40:18
楼主
就算复制的那也很辛苦。
