哪个内行介绍下飞机油箱结构？

vegue

如题。一直很好奇飞机的油箱，包括内油和副油箱的结构是怎样的；尤其是战斗机，如何在各种姿态下都能让油顺利进入管路，又是如何保证液体的晃动不会严重影响重心的位置呢？

Regulus

副油箱就是一个铝皮大筒子。机身邮箱是加压的，被分割成几部分。比如左右机翼邮箱，机身油箱。这些油箱是彼此隔开的，就是为了避免重心晃动，不过有一个连通阀在必要的时候可以打开。Ka-50刚好是反的，连通阀正常时候是打开的。

战斗机有些通过加压来解决负G的供油，比如F-16；有些通过设置负G油箱来提供，比如A-10C，倒飞时最大推力能飞10秒。

pokmnnjiuhb

Regulus 发表于 2014-7-15 10:02
副油箱就是一个铝皮大筒子。机身邮箱是加压的，被分割成几部分。比如左右机翼邮箱，机身油箱。这些油箱是彼 ...

那是不是A-10C不倒飞的情况下没法用到负G油箱的油了？？

SakuAqua

pokmnnjiuhb 发表于 2014-7-15 18:22
那是不是A-10C不倒飞的情况下没法用到负G油箱的油了？？

所以A10没油的时候要倒着飞！

Regulus

pokmnnjiuhb 发表于 2014-7-15 18:22
那是不是A-10C不倒飞的情况下没法用到负G油箱的油了？？

不会，倒飞邮箱是放在左主机身邮箱里的。平常是由其他主油箱向它输油，反过来它也可以向主油箱输油。


图中画红圈那个就是倒飞油箱，可以看到多余的油还有可能被直接排空了

LJQC

F-16倒飞最大加力也是限制为10秒，目前还没试过会怎样～

SakuAqua

LJQC 发表于 2014-7-15 23:59
F-16倒飞最大加力也是限制为10秒，目前还没试过会怎样～

那我不倒飞了 我就负G飞11秒

蔚蓝天空

油箱解析的都这么高深，Regulus真够厉害的。

vegue

SakuAqua 发表于 2014-7-15 19:02
所以A10没油的时候要倒着飞！

脑补一下Top gun里的对话：
"Where were you when you saw the Mig doing that 4g diving?"

"We are above it. It was right beneath us."

"What? How could you see if it was flying beneath you?"

"Because we were inverted. I gave that guy the 'finger' and took this perfect shot!"

"Why were you inverted? This is not air show!"

"We didn't mean to... The 'bingo fuel' light was on, you know. We and Cougar almost glided back to the carrier..."

SakuAqua

vegue 发表于 2014-7-16 08:33
脑补一下Top gun里的对话：
"Where were you when you saw the Mig doing that 4g diving?"

以后记住了 没油的时候就倒飞飘回家。开车的人没油的时候倒着开就可以了，前提是你得有负G油箱

Einstein

190的

Einstein

最蛋疼的应该是P47的油箱控制

vegue

学渣表示看这些复杂的图很眩晕
贴几个DCSW 1.2.8的图：

开F-15C联网打，打掉几个敌机后没导弹了，油表指着一半（这是内油吧？副油箱好像已经扔了），RTB, refuel, rearm，完事了以后一看，还是指着一半：


敌机追来了，没办法，先起来迎战，结果油表自己慢慢升上来了：


一会儿油表就到顶了：


请问这是不是因为地面加油的时候只加了副油箱，没加内油，油从副油箱靠油泵慢慢输进内油箱来？如何查看副油箱的剩余油量？

SakuAqua

卧槽 这个流弊 靠扔副油箱丢油减重的可怎么办……

Regulus

EXT WING 翼下副油箱
EXT CRT   机身中线油箱