p-51如何调节推力？

wdw199034

是调整螺旋桨转速呢还是调节螺旋桨攻角呢？还是调整油门？

zy2008

油门就是推力（转速）吧，浆距负责出力大小。

wdw199034

zy2008 发表于 2015-11-21 18:49
油门就是推力（转速）吧，浆距负责出力大小。

浆距是固定的吧？我看座舱里有油门和rpm，到底调哪个？如果rpm固定，那油门怎么调推力？

raptor

增大推力当然首选油门控制，但桨距也可微调推力，还有就是在发动机功率最大状态下调节桨距可快速切换动力，如果转速和桨距配合不好会引起发动机爆缸，所以推荐新手起飞时就最大桨距，起飞后把桨距回调到80%-90%即可，然后你就可以不用管了，当然如果你对飞机性能非常了解，dogfight的时候手动调节桨距也许能让你克敌制胜，我只是说可能，调不好弄巧成拙，类似你开手动挡的汽车，高手起步可以虐死自动挡，新手就有可能熄火

wdw199034

raptor 发表于 2015-11-22 10:07
增大推力当然首选油门控制，但桨距也可微调推力，还有就是在发动机功率最大状态下调节桨距可快速切换动力， ...

我看P-51D冷启动教程，没看见调节奖距的地方，也不知道哪里可以调奖距。只说把rpm调到最大。请问调推力到底是调奖距、rpm、还是油门？

THRYTY

看你一直问，替你着急，参照dcs p51d手册和里 http://www.insky.cn/bbs/thread-23156-1-1.html 自学好了，一句两句说不明白，螺旋桨的拉力和转速、桨距、当时速度都有关系，不同速度下对应不同桨距和油门才能控制螺旋桨转速，不同机型控制原理和调节方式各有特点，刚一接触可能会晕，多找点资料看看就懂了。

wdw199034

THRYTY 发表于 2015-11-22 15:41
看你一直问，替你着急，参照dcs p51d手册和里 http://www.insky.cn/bbs/thread-23156-1-1.html 自学好了， ...

谢谢，没想到我问出了一个大问题。好像p-51手册里没解释吧。谢谢了！

raptor

wdw199034 发表于 2015-11-22 11:00
我看P-51D冷启动教程，没看见调节奖距的地方，也不知道哪里可以调奖距。只说把rpm调到最大。请问调推力到 ...

应该是油门控制杆下面的拨片负责控制桨距，具体操作忘了，飞P51是老早的事情了，刚出得时候就买了，欢天喜地飞了一阵，地面滑行磕坏无数螺旋桨，终于起飞降落成功，没事儿就突突F15，把F15C虐到渣渣

0887475739

直接推油门啊  怎么会和攻角扯上关系？

wdw199034

0887475739 发表于 2015-11-26 10:36
直接推油门啊  怎么会和攻角扯上关系？

桨距，说错了     

wdw199034

wdw199034 发表于 2015-11-26 13:40
桨距，说错了

对了，螺旋桨奖距(Ka-50) 是指螺旋桨叶片的攻角，P-51奖距是螺旋桨旋转一圈，螺旋桨轴前进的距离。这两个桨距不是一个意思

wdw199034

raptor 发表于 2015-11-22 10:07
增大推力当然首选油门控制，但桨距也可微调推力，还有就是在发动机功率最大状态下调节桨距可快速切换动力， ...

在哪调浆距？

wdw199034

raptor 发表于 2015-11-22 10:07
增大推力当然首选油门控制，但桨距也可微调推力，还有就是在发动机功率最大状态下调节桨距可快速切换动力， ...

节流阀和螺旋桨转速控制器，到底用哪个调推力？