HSI求解释

wdw199034 · 发表于 2015-11-26 16:40:50

为什么我按照desired course arrow飞，结果离路点越来越远了，我按照bearing pointer飞，就越来越近。我知道current heading可我怎么知道current heading度数呢？required heading 显示为150

0887475739 · 发表于 2015-11-26 19:30:55

你是不是背台方向？

0887475739 · 发表于 2015-11-26 19:32:30

150是东南方向啊，度数就看刻度盘吧

L0op8ack · 发表于 2015-11-26 21:15:04

desired course arrow指按照计划航线，你应按照这个航向到达这个导航点，也就是“计划中的”。但是，有几个是按照“计划”飞的？
bearing pointer是指你从当前位置直线飞往选定的导航点，应飞的航向
current heading是你当前航向

你要直线赶往导航点，让bearing pointer和current heading重合
你要按计划航线到达导航点，让desired course arrow和bearing pointer在你左右180度半球内，重合后再让bearing pointer和current heading重合

wdw199034 · 发表于 2015-11-26 22:28:44

L0op8ack 发表于 2015-11-26 21:15
desired course arrow指按照计划航线，你应按照这个航向到达这个导航点，也就是“计划中的”。但是，有几个 ...

貌似懂点了，谢谢管理员手打。当中两条白线表示降落时离下滑道的相对高低和左右位置？

Regulus · 发表于 2015-11-27 13:12:07

根据HSI的显示，应该能在大脑里生成一幅飞机和导航点位置的投影图。要想拦截航线（径向线），最快的办法是把bearing pointer放到9点钟或者3点钟，在curser pointer和bearing pointer重合后，再转向bearing pointer。但是这个办法在距离导航点或者站台较近的时候，会很快错过航线。

根据图片里的HSI指示，飞机相对导航点的关系大概是这样的：

wdw199034 · 发表于 2015-11-27 13:56:47

Regulus 发表于 2015-11-27 13:12
根据HSI的显示，应该能在大脑里生成一幅飞机和导航点位置的投影图。要想拦截航线（径向线），最快的办法是 ...

CH、DCA都是缩写，但“要想拦截航线（径向线），最快的办法是把bearing pointer放到9点钟或者3点钟，在curser pointer和bearing pointer重合后，再转向bearing pointer。”理解不了啊，麻烦再解释下

LJQC · 发表于 2015-11-27 14:17:01

本帖最后由 LJQC 于 2015-11-27 14:22 编辑

wdw199034 发表于 2015-11-27 13:56
CH、DCA都是缩写，但“要想拦截航线（径向线），最快的办法是把bearing pointer放到9点钟或者3点钟，在cu ...

以前无聊写的：http://bbs.3gofly.com/thread-210245-1-1.html

虽然是Ka-50不过都是毛机HSI，几个名词说法不一样而已

CH: Current Heading，本机航向

DCA: Desired Course Angle，航线角（Ka-50里=DTA）

BP: Bearing Pointer，导航点/台站方位（Ka-50里=DH）

Regulus · 发表于 2015-11-27 15:17:32

wdw199034 发表于 2015-11-27 13:56
CH、DCA都是缩写，但“要想拦截航线（径向线），最快的办法是把bearing pointer放到9点钟或者3点钟，在cu ...

缩写就是你主楼贴的那几个数据。。。

仔细想了一下，我的说法有问题...应该是让径向线和CH保持垂直，也就是把DCA放到3/9线上，垂直往径向线上飞

但是垂直飞往径向线有个问题，飞到径向线上的时候，飞机可能在错误的位置上，所以要先以站台为圆心，飞一段圆弧把飞机转到径向线的大概位置。当然如果飞机已经在那片区域了，自然可以直接加入径向线。
以主楼的图为例，要想拦截150，最快的办法是转240，等bearing pointer指针和DCA重合后转150，但是这时候bearing pointer和DCA是相反的，也就是说你在远离站台。

无风的情况下，你的航迹是以导航点或站台为圆心的一段圆弧，如果是进场或出场，这个圆弧叫做DMExx/ARC，xx表示距站台的距离是多少

wdw199034 · 发表于 2015-11-27 20:14:40

Regulus 发表于 2015-11-27 13:12
根据HSI的显示，应该能在大脑里生成一幅飞机和导航点位置的投影图。要想拦截航线（径向线），最快的办法是 ...

desired course arrow箭头所指的方向是啥意思呢？反正我朝着BP飞，就能飞到路点，然后再按照指向下一个路点的BP飞，自然就在DCA上了吧？

Regulus · 发表于 2015-11-28 12:00:28

wdw199034 发表于 2015-11-27 20:14
desired course arrow箭头所指的方向是啥意思呢？反正我朝着BP飞，就能飞到路点，然后再按照指向下一个路 ...

如果你要切150度的航线，那么照着DCA箭头方向飞就是飞往导航点，如果朝箭头尾巴飞就是远离导航点。或者叫做向台和背台

“反正我朝着BP飞，就能飞到路点，然后再按照指向下一个路...”

你说这的种情况也没错，不过是下一个导航点才是按照航线飞的。

“反正我朝着BP飞，就能飞到路点”
当然能飞到路点，但是不一定在预订的航线上

vegue · 发表于 2015-11-28 12:51:47

小弟还有一个关于导航的疑问，如下图：

经过一个导航点时，我是应该像左边那样恰好飞过导航点再转弯吗？这样就会越过下一段航线少许，要绕一个S形的弯回到航线。
或者像右边那样提前一点点开始转弯，这样可以直接切入下一段航线。那么我应该提前多少开始比较合适呢？而且这样会和导航点有一些距离。在游戏中有可能会错过触发事件的区域。
不知道怎样才是标准的做法，请专家指教

wdw199034 · 发表于 2015-11-28 13:25:02

Regulus 发表于 2015-11-28 12:00
如果你要切150度的航线，那么照着DCA箭头方向飞就是飞往导航点，如果朝箭头尾巴飞就是远离导航点。或者叫 ...

如果切DCA的话，应该最快的方法就是忘O点飞吧？
DCA箭头是我画的那个意思吗？

Regulus · 发表于 2015-11-28 13:32:34

vegue 发表于 2015-11-28 12:51
小弟还有一个关于导航的疑问，如下图：
经过一个导航点时，我是应该像左边那样恰好飞过导航点再转弯吗？这 ...

2种方式都可以，KA-50手册上讲过。
印象中一种叫做desired Heading，一种叫做desired tracking angle。我更喜欢第二种一些，第一种转弯有点大

Regulus · 发表于 2015-11-28 13:42:18

wdw199034 发表于 2015-11-28 13:25
如果切DCA的话，应该最快的方法就是忘O点飞吧？
DCA箭头是我画的那个意思吗？

你是要飞往导航点啊，直接飞到O点的话，都飞过导航点也无所谓切不切DCA了，还要掉头230往导航点飞么。DCA的作用在于规定了只能从某个方向通过导航点。所以图上那种情况，先转到导航点的西北方，然后垂直往DCA飞就行了

起码要先转到图中的蓝线上方再垂直转向DCA

		自动登录	找回密码
密码			注册

[提问] HSI求解释

点评