这种难度的降舰应该是什么级别的考试呢？

zxf

<P>对了，刚上论坛时问的第一个问题就是谁会盲降，上传的第一个录像就是盲降航母。</P>
<P>结果两个贴子都给人批斗的不成样了。最后发现降航母难，降机场更难。哈、</P>[em06][em05][em01]

[此贴子已经被作者于2005-6-2 21:05:35编辑过]

白鼻子

都不知道楼上在说什么[em52]
至于盲降我觉得只要认真去体会仪表飞行都不难！[em51]
如果硬是要比较的话可能还是航母难些！原因很简单，跑道上的降落区域比航母上大的多，条件相对宽松的多[em54][em54]！至于迎角指示器，对我来说可有可无－注意速度！[em50]

hitncl

<P>

这种难度的降舰应该是什么级别的考试呢？

</P>
<P>100速度打爆敌机....</P>

白鼻子

<P>[em53]这只能说明Lofc的bug还不少。过于追求转弯率和机头指向而忽略对能量的保持，这是新手的通病。希望你能从这个误区中走出来！[em52]</P>

[此贴子已经被作者于2005-6-3 13:30:34编辑过]

hitncl

<DIV class=quote><B>以下是引用<I>白鼻子</I>在2005-6-3 13:11:44的发言：</B>
<P>[em53]这只能说明Lofc的bug还不少。过于追求转弯率和机头指向而忽略对能量的保持，这是新手的通病。希望你能从这个误区中走出来！[em52]</P></DIV>
<P>同意同意..............不过能量么~~~~嘿嘿

<P>~~要不怎么敢降到100节.......当然是有必胜的把握了.

<P>什么时候要和鼻子老大练练~~~向鼻子老大学习!</P>[em03]

[此贴子已经被作者于2005-6-3 14:04:23编辑过]

白鼻子

[em56]机炮吗？我宁愿去飞飞FB[em57]

bazooka

<P>保持速度240，保持指示灯为绿灯，降海里去了。郁闷。</P>

jpbird

<P>240?不论挂载多少，带多少油都是240？航降标准速度在280-300之间，挂载的话要超过300。240简直是误人子弟。海军飞行员为了在挂不住的情况下再复飞，落下去了都还要推一把加力的。你还敢次次240下去？你可不是AI。</P>
<P>768就喜欢瞎扯，一刻不离机炮。</P>

[此贴子已经被作者于2005-6-3 14:53:46编辑过]

白鼻子

<P>我一般将速度保持在290到310。空载没油也要260左右吧。</P>

yanok001

机场上有两个导航的信标台，分别在距跑道的１ＫＭ和４ＫＭ，通过信标时耳机里有提示音，虽然我刚练ＬＯＣＫ但我跟过飞机，知道怎么去飞暗舱的

zxf

<DIV class=quote><B>以下是引用<I>bazooka</I>在2005-6-3 14:27:48的发言：</B>

<P>保持速度240，保持指示灯为绿灯，降海里去了。郁闷。</P></DIV>
<P>
<P>忘说了F.2.5的迎角指示器与LOCK  ON的有差别，LOCK  ON还是在罗盘上把十字线对准的，F2.5的迎解指示器要保持航向与角度后才会亮绿灯，LOCK  ON只用保持角度就会亮。</P>
<P>速度超300时完全按仪表飞一定会飞过航母的，  除非不依仪表提前压杆，不适用盲降。  </P>