SU27:空机重: 16吨
机内燃油储备 9.4吨
最大起飞重量: 30 吨
AL31F最大静推力为74.5KN.最大推力为:122.5KN
<p>F15-C:两台F100-GE-229涡扇发动机,
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<p>单台最大加力推力128.9千牛,
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<p>空机重量12973千克,
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<p>最大起飞重量30845千克
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<P>最大燃油重量(机内)6103千克别看SU-27吹得很神,但那些超机动动作都是在空载,30%油飞出来的。30%油推重比才刚过1,而F15满油不挂弹都超过1。再加上翼载高,同样挂弹进行格斗SU-27是打不过人家的,8过如果头盔瞄准器真的很神的话还是可以弥补差距。但你总不能只带70油执行任务吧,还要挂弹呢。这下好,灵活性又打了一层折扣。</P>
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<p>错误的数据来源,会导致不正确的结论。
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<p>需要指出的是SU-27的正常起飞重量是22.5吨(2*R73+2*R27,半油)起飞推重比即超过1。因为SU-27载油量很高,通常不必要满油出航,甚至70%的油通常都用不上,不象在游戏里燃油不要钱,每次都加满油再带上12枚空空导弹。你的30%油推重比超过一的说法是最大外挂状态。
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<p>而普惠公司的F-100-PW-229发动机是F-15E的引擎(还有一种是通用的F-110-GE-129),而F-15E的空重大约14.4吨,并非F-15C的不到13吨。F-15C的标准动力系统是通用公司的F-110-GE-100或者普惠公司的F-100-PW-220加力推力均小于AL31F。
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<p>纠正了上述误区,就会得出与你相反的结论。
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<p>如果要讲到“吹”,以美国为首的西方对此更为擅长,F-15不就被塑造成为“不败战神”了吗?SU-27是为对抗F-15C型的产物,当年几乎推翻原型重新设计,直到最终在性能上超过F-15C方才罢手,显然苏霍伊设计局,通过情报系统掌握的F-15C飞行性能参数,远比我们更细致、准确,那么SU-27B在性能上强于F-15C也就没什么可奇怪的了。
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[此贴子已经被作者于2004-6-27 22:03:03编辑过]
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