南航CZ3456残骸今何在？

Superturbo · 发表于 2008-9-27 00:13:24

另外有一个很重要的原因是第一次降落发生弹跳时机长竟然做出一个很不负责任的动作来,那就是发生弹跳时他竟然还继续推杆而不是果断地拉杆复飞

我觉得看着不是最恐怖的,听了那段录音才是最恐怖的,特别是那句"下降率太高啦!!!"

iceviper · 发表于 2008-9-27 00:28:03

复飞,实际上飞行员被训练成了那样,我也问过南方公司一个飞320的飞行员,我说,你们5边上遇到问题,是不是习惯性的按TOGA(起飞/复飞电门)? 他说是,无论是啥问题,先拉起来再说.

不过特殊情况,应该特殊处理.很明显,机组在当时情况下忘记了特情处理的原则,损坏飞机不要紧,保全生命才重要.

深圳宝安机场啊,3600米的跑道,一个737,有啥停不下来的.............

su33(3) · 发表于 2009-8-6 16:22:23

做3455回来的应该庆幸

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