如果给你一架真正的飞机, 你能开好它吗?

aceforever

同意204~~~
L15模拟器里我几乎所有动作都是收油做的，我对低速品质兴趣更大。。。。。
当然也特地试了一下加速平飞到跨/超声速看焦点后移的低头反映。

总的来说数据还算保持的不错，260也能拿住，最后我做好了220接地的准备，但又听472说200接地最小，立刻收光油门减到正好200接地，整个过程飞机还是很精确的听我使唤的~

另外，我也认为，真的比狗斗胜算的话，我相信这里的一些人经过一定时间的飞行适应，胜算可以过5成。尤其就剪刀来讲，1点几个G最多不超过3个G的过载，相信很多人都能承受，怕就怕角速度转弯的那一下子高G

iceviper

L-15总体感觉两个字:好飞

油门响应准确快速,操纵简单精确,整个我们平常所用的包线内已经是无顾虑操纵.角速度瞬时转弯,500公里稳盘,筋斗这几个动作都能顺利完成

我是起飞后保持加速上高状态直到500公里直接带杆进入正筋斗...在过顶后滚转180度俯冲改出拉起,平飞开加力至700公里开始瞬时转弯,直到速度稳定在500公里,继续拉杆直320公里左右后,退出机动加入着陆航线

我在220接地的,带住杆直到鼻轮接地后开始踩刹车.进近过程中油门控制较为顺利,四转弯高度稍高,收油门调整了三四次后基本没再怎么动,拉平阶段控制响应柔和准确,中线接地区.其实我觉得不是我们飞的有多好,是这飞机的确很好飞...

PS:L15的油门可比737模拟机上的油门好使多了(其实这两个比不的 )


真要在模拟机上比机炮...我估计能拿下机炮党几个忠实党徒的机会不大...

aceforever

LS还要担心检查的是有没有地方灰机和你飞到同一个机场加油，兜一圈回来给你个73

0030

我已经快禁受不住L15党的刺激了......

Mutha

原帖由 iceviper 于 2008-11-23 03:44 发表
L-15总体感觉两个字:好飞

油门响应准确快速,操纵简单精确,整个我们平常所用的包线内已经是无顾虑操纵.角速度瞬时转弯,500公里稳盘,筋斗这几个动作都能顺利完成

我是起飞后保持加速上高状态直到500公里直接带杆 ...

其实我一直没搞明白一个问题……
民航纯手动降落的时候，是一个人一只手管油门杆一只手管yoke吗？宽体机上几乎不可能同时够到嘛……

aceforever

原帖由 0030 于 2008-11-23 15:20 发表
我已经快禁受不住L15党的刺激了......

1216同志，淡定，淡定哈，机会很快还会有的~~~