第一次空中加油成功，发图！！（偶是美机党）

alicesherry · 发表于 2009-11-22 18:56:58

哈哈....编号终于下来了...下周的对抗偶一定要上!!

alicesherry · 发表于 2009-11-22 18:59:45

原帖由 Avenger 于 2009-11-22 16:50 发表
机炮，保持速度主要是，领先转弯时我有时收引擎退力至80％，甚至开挡版减速防止拉黑，顺便升力矢量指向斜下借一个重力（所以遭遇前我猛拉高度）。后面速度就损失的很严重，然后收挡版推加力，再保持速度…大概如此， ...

学习了.....

Avenger · 发表于 2009-11-22 22:46:11

注意角速度

zeeshine · 发表于 2009-11-22 23:41:07

欢迎又多了一位F15友机！

iceviper · 发表于 2009-11-22 23:46:14

原帖由 Avenger 于 2009-11-22 16:50 发表
机炮，保持速度主要是，领先转弯时我有时收引擎退力至80％，甚至开挡版减速防止拉黑，顺便升力矢量指向斜下借一个重力（所以遭遇前我猛拉高度）。后面速度就损失的很严重，然后收挡版推加力，再保持速度…大概如此， ...

你要是角速度进入，开始消耗能量进行转弯，就不会黑。
速度损失严重是自己的操作问题。

你这么和我飞过，结果是什么？

iceviper · 发表于 2009-11-22 23:47:18

原帖由 Avenger 于 2009-11-22 16:54 发表
机炮重要的是眼力，我精神充沛时打得就比眼睛疲劳时好，主要是要目视敌机，哎，没了Label就是累。

机炮最重要的是环境意识，你如果停留在寻找敌机的份上，碰到会飞BFM的10次有9次你都会被击落。

label可有可无，不会影响结果

Avenger · 发表于 2009-11-23 07:13:49

谢谢指教了。我还很菜，掉速度是我的问题，环境意识还是不强，如果做领先转弯时能把握好一点后面找敌机就还容易。

现在还在打电脑，练技术…

Avenger · 发表于 2009-11-23 07:16:39

掉速度主要是控制问题…转弯控制时腾手控制速度比较繁琐，毕竟还要改变目视方向和转弯坡度。什么时候好的意识了就好了

alicesherry · 发表于 2009-11-23 10:01:40

话说....1528你换杆吧.....

SBQ · 发表于 2009-11-23 11:55:44

恭喜我是苏机党

Avenger · 发表于 2009-11-23 12:19:25

用杆子估计毕业前是没戏了…等大学了自己看看

Hawking · 发表于 2009-11-23 22:50:43

我也是美机党

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