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楼主: Regulus

[教程] Su-27系列的外形识别

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发表于 2009-12-27 21:56:28 | 显示全部楼层
好贴!!!!!
发表于 2009-12-28 10:16:59 | 显示全部楼层
  好帖,收藏加强顶~
发表于 2009-12-28 13:46:01 | 显示全部楼层
T1O有点像29
发表于 2009-12-28 13:56:35 | 显示全部楼层
看了半天都没看出来SK和35有什么不同。。。。除了涂装。。。。。
发表于 2010-4-5 03:07:02 | 显示全部楼层
很喜欢些贴。感谢分享。
发表于 2010-6-4 21:26:47 | 显示全部楼层
图挂鸟~!
发表于 2010-6-8 09:56:28 | 显示全部楼层
好像SU30系列垂尾顶端是平的
发表于 2010-6-8 09:58:49 | 显示全部楼层
本帖最后由 Phantom_II 于 2010-6-8 10:00 编辑
好像SU30系列垂尾顶端是平的
mibocean 发表于 2010-6-8 09:56


只有30MK、30MK2和30MKM是这样的,连IAF的30MKI都不是平的
发表于 2010-6-8 23:34:40 | 显示全部楼层
回复 23# Phantom_II


    多谢指点~~前一阵还疑惑着来
    看来上大学以后堕落了许多…
        看他们高考,想起我高中时也是各种杂志,各种资料……
       现在呢,硬盘大了,脑子却空了……
发表于 2010-6-13 22:10:14 | 显示全部楼层
发表于 2010-6-14 17:20:48 | 显示全部楼层
听说苏30MKI比苏30MKK战斗力要强,是不?那么印度阿三的不是要比天朝的厉害?天朝那套自我安慰的把戏看来忽悠不了人了。
发表于 2010-6-14 17:20:49 | 显示全部楼层
不少图片光荣牺牲
发表于 2010-6-22 14:03:36 | 显示全部楼层
我找资料区分SU机也有段时间了,看的东西也不少,可以还是分不清。因为你没有办法通过一点确定他是什么机型,SU30有的特性SU27的有些机型也有,真让人受不了!
发表于 2010-6-22 16:02:06 | 显示全部楼层
同上。。。并觉得毛子真能折腾。。。。。。
发表于 2010-6-22 16:47:15 | 显示全部楼层
本帖最后由 yankee 于 2010-6-22 16:48 编辑
我找资料区分SU机也有段时间了,看的东西也不少,可以还是分不清。因为你没有办法通过一点确定他是什么机型 ...
overstrain 发表于 2010-6-22 14:03

这么讲吧,如果只说外观。。。
单座型号里苏-27S/P/SK算是第一种,也是基型,后面的都在这基础上找不同就是了。
苏-27SM/SMK(机头左侧增加空中受油管,因此IRST居右方)算是第二种,
苏-27M/35(老)(加大机头直径,垂尾尖端是平的,鸭翼,12挂点,双轮前起,机头左侧增加空中受油管,因此IRST居右方)算是第三种,增加了TVC的老苏-37也在此类。
新苏-35BM(27SMK基础上增加2个挂点,双轮前起,机头左侧增加空中受油管,因此IRST居右方)算是第四种。
苏-27K/苏-33(空中受油管,前翼,尾钩,12挂点,折叠机翼尾翼,尾钩,双轮前起,尾椎缩短,机头左侧增加空中受油管,因此IRST居右方)算是第五种。
还有第六种,P-42创纪录专用机,无尾椎,垂尾无尖端。

双座型号,仍然以苏-27UB/UBK/30K作为基准。
苏-27UBM/苏-30KN,双轮前起,空中受油管,IRST居右,12挂点。
苏-35UB,加大机头直径,鸭翼,双轮前起,空中受油管,IRST居右,12挂点,垂尾与苏-35UB相同。
苏-30MKK/MKK2/MKV,双轮前起,空中受油管,IRST居右,12挂点,垂尾与苏-35UB相同。
苏-30MKI/MKM,鸭翼,双轮前起,空中受油管,IRST居右,12挂点,TVC。

并列双座系列。
苏-34和苏-33UB的区别主要在机头上,苏-34扁机头,33UB圆头。
同时苏-34主起落架为罕见的双轮小车式。
苏-33UB其余特征与苏-33无异,机翼折叠位置靠外些,取消了折叠尾翼能力。

鳖共独立生产的歼-11A基本和苏-27SK无异,更换了部分设备。
歼-11B机头雷达罩有防雷条,翼尖挂点与27SK不同,机尾有紫外线导弹羽烟告警装置,同时歼-11B-FWS-10技术状态的尾喷管更粗更短。
歼-11BS除双座外,基本同歼-11B。
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