X65F初步感受（更新2010-02-14）

aceforever · 发表于 2010-2-8 15:56:04

原帖由 ArrowD 于 2010-2-8 14:49 发表
赠送的脚舵和礼品5号就到沈阳了.但一直没人联系我..................
为啥?
因为不知道哪位兄弟写我手机号,写了12位...........

写我的好了

cycle6 · 发表于 2010-2-8 18:31:33

小问下楼主有没有飞Ka50？很好奇力感应杆飞直升机的话怎么飞。

RCtech · 发表于 2010-2-9 02:11:41

原帖由 aceforever 于 2010-2-8 00:43 发表

厄。。。。也不完全是，我上面的说法也还不是很严密的，把真实和模拟器说的有点混。在这里偶修正一下，说的再严格一点哈

首先说F16真机
F16的力感操纵实际上是完全替代了杆位移操纵，操纵杆上的传感器采集了 ...

我想问个比较简短的问题，老千的意思是不是真机在不同情况下，同一个杆量所产生的舵面效果不同，而模拟软件没有全部模拟出来？

kazemaru · 发表于 2010-2-9 06:31:35

老千所言让我想到了一个问题。

如果是位移杆，那么“飞机给我们的力”是直观的并且可以感觉的到的。力感应的杆本来就不动，那他怎么告诉飞行员现在飞机给了飞行员一个什么样的力呢？如果是通过f16那种少量位移，也许可以做得到，但是如果完全不动……

RCtech · 发表于 2010-2-9 11:31:52

原帖由 kazemaru 于 2010-2-9 06:31 发表
老千所言让我想到了一个问题。

如果是位移杆，那么“飞机给我们的力”是直观的并且可以感觉的到的。力感应的杆本来就不动，那他怎么告诉飞行员现在飞机给了飞行员一个什么样的力呢？如果是通过f16那种少量位移，也 ...

如果完全不动，就完全是作用力与反作用力。

L~D · 发表于 2010-2-9 16:40:08

穷人路过，
顺便围观391扣分

米奇 · 发表于 2010-2-12 13:53:54

原帖由 RCtech 于 2010-2-9 11:31 发表

如果完全不动，就完全是作用力与反作用力。

物理...

Mutha · 发表于 2010-2-12 17:11:28

原帖由 RCtech 于 2010-2-9 02:11 发表

我想问个比较简短的问题，老千的意思是不是真机在不同情况下，同一个杆量所产生的舵面效果不同，而模拟软件没有全部模拟出来？

电传的飞机，舵面偏转量跟杆量无关
有增稳的飞机，舵面跟杆量不完全对应，增稳系统对舵面有一定百分比的权限
传统飞机，舵面跟杆机械连接，舵面偏转量跟杆量完全对应

Mutha · 发表于 2010-2-12 17:13:30

原帖由 kazemaru 于 2010-2-9 06:31 发表
老千所言让我想到了一个问题。

如果是位移杆，那么“飞机给我们的力”是直观的并且可以感觉的到的。力感应的杆本来就不动，那他怎么告诉飞行员现在飞机给了飞行员一个什么样的力呢？如果是通过f16那种少量位移，也 ...

老千这句话是表达错误，他在后面重新解释了

iceviper · 发表于 2010-2-13 11:01:44

F16的杆也是有位移的，左右和前后都有，必须要有点行程的概念给飞行员，让他知道他拉死杆儿了

Akar · 发表于 2010-2-14 00:38:39

原帖由 cycle6 于 2010-2-8 18:31 发表
小问下楼主有没有飞Ka50？很好奇力感应杆飞直升机的话怎么飞。

ka50我用普通的摇杆也飞得不好，所以不好做对比；

RCtech · 发表于 2010-2-14 00:46:51

原帖由 Mutha 于 2010-2-12 17:11 发表

电传的飞机，舵面偏转量跟杆量无关
有增稳的飞机，舵面跟杆量不完全对应，增稳系统对舵面有一定百分比的权限
传统飞机，舵面跟杆机械连接，舵面偏转量跟杆量完全对应

谢204

Akar · 发表于 2010-2-14 20:56:19

原帖由 GTwjp 于 2010-2-14 10:58 发表
388 你好我是 446 当天你提杆子时咱们见过~

你好！握手！
你也用了一段时间了，加上一些感受上来吧！

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