Lofc2.0主要机型机动性能简单对比测试

cohead · 发表于 2010-4-4 23:45:53

如此好贴当然得设精。。。。。。
说实话这种测试我做不来啊，杆有点抖，测出来的东西应该也不准吧。。。。。

subtor · 发表于 2010-4-4 23:51:00

dcs和2的互联补丁什么时候出啊?

foxwxl · 发表于 2010-4-4 23:57:16

ED忙活一阵，补丁就出了等吧

gfohwww · 发表于 2010-4-5 00:00:24

万恶的ED啊，尾焰做得太假了。还不如1.1的。

flank1978 · 发表于 2010-4-5 09:14:06

SU27用内油的50%算肯定是吃亏的，一般来说取3000KG左右油算半油，这样推比和F15差不多。低速拉满杆盘旋过载F15要大一些，速度损失也大。低速稳盘取相同推比SU27强一些，因为诱阻低，持续机动略有优势。ED对飞机过载放的较宽，SU27全内油跨音速也能拉到七八G，现实中仅允许两三个G，全内油的SU27和F15过载都有限，游戏里的F15全内油加3个660GL副油箱依然猛的一塌糊涂，太变态了。

flank1978 · 发表于 2010-4-5 09:28:35

查了下表，襟翼的确BUG了，F15A/C用P220发动机，50%油，97.7%推力下的500KM速度稳盘约4.3G，换成102%推力也达不到游戏里放襟翼后的过载。实际中由于F15基础翼面积很大，翼载小，后缘襟翼的增升作用是有限的，起降时放与不放没多大影响。

whoknows_why · 发表于 2010-4-5 10:18:09

　　顶403的精品帖，顺便在清明节哀叹一下FC2.0时代的俄机党

SkieRider · 发表于 2010-4-5 11:44:13

原帖由 flank1978 于 2010-4-5 09:28 发表
查了下表，襟翼的确BUG了，F15A/C用P220发动机，50%油，97.7%推力下的500KM速度稳盘约4.3G，换成102%推力也达不到游戏里放襟翼后的过载。实际中由于F15基础翼面积很大，翼载小，后缘襟翼的增升作用是有限的，起降时放 ...

就算不放襟翼，F-15的稳盘还是过猛了

subtor · 发表于 2010-4-5 13:34:10

ed就喜欢放补丁,1.02,1.11,1.12阿/不.
这回是多少呢?先预测下: 2.01,2.02,2.1.

iceviper · 发表于 2010-4-5 16:31:32

正常来说，15的襟翼在大于3个G的机动中应该不能放，放出来就机械损坏。

aceforever · 发表于 2010-4-5 18:22:35

毕业离校醉歌醉酒党冒泡
世界上最牛的鹰不愧是毛子全新设计的F15ED-2.0~~~

LO从1.0开始飞机性能其实和Falcon4半斤八两，粗看看还像那么回事，仔细一看才发现被忽悠了~~~

个人认为1.1里还稍微靠谱一点，至少提供了高升力低推比、低翼载高推比的两种风格的飞机，以及一套较敏感的G-LODAD。

建议DF党在7G出来以前还是1.1和2.0一起用吧，2.0BVR，1.1DF

403辛苦，酒局全完后给你电话~~~

kui · 发表于 2010-4-6 10:18:01

学习学习

falcon1 · 发表于 2010-4-6 21:05:29

好贴，顶顶顶顶顶顶

depovy · 发表于 2010-4-7 14:16:14

好贴，顶顶顶顶顶顶

SakuAqua · 发表于 2010-4-7 22:23:12

我乐呵啊

突然想到SX的ED会不会是给DCS的27和15留后路？

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