每天五边一小时

BMW

加油！！！再有就是我也想人肉1289

iceviper

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如果是3GO的饺子，那应该是我吧......
和尚飞特技的，在飞机操纵上他比我精得多，我只是知道在格斗中怎么发挥战斗机的性能而已，飞行技术也只到了够用的地步。和尚是精益求精的，不一样。

飞行执照，其实是学员执照，我还不算飞行员。
3GO里真正的飞行员不少....民航的，军航的都有，不奇怪哈。

mrollien

共勉共勉。。。哈哈。。。

iceviper

me109e7 发表于 2011-5-16 10:00
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无论是真是假，飞行是一种理性和感性间的博弈，我们始终在理论，数据和飞行操纵中寻找一个平衡，好让自己所知道的所有理论都在操纵中体现，一个出色的飞行员每一次都在优化他上一次的操纵，怎么可以更好，更有效，更准确。

每一次起落，你都会注意到新的东西。前面有人说飞行时间最重要，不假,但在我看来，有效的飞行时间更重要，不但要飞，有时候还得动脑筋想......

要不然，1000小时，10000小时也白搭。

me109e7

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  给飞个航母降落的trk呗，让我学习下。
  我这几天除了五边就是练习航降了，可是我发现LOFC2的航降有点问题，因为最终接触甲板的下降率得小于3，5的话落上去直接坠毁，得飞得比下滑道低一点然后平飞过去着陆。Hud上给的速度提示也不对，按那个速度会机身抖动然后掉下去。
  我也不知是自己哪里没做好还是游戏有问题，困扰啊！
  还有，当年和尚那个五边的视频因为时间久所以清晰度不是很高，我想看他下降率和油门微控时的仪表指针是怎样的，肯定还有我没领悟到的地方。
  谢谢！

iceviper

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这个科目的TRK我肯定没有，这是最基本的东西。

你飞的时候注意以下两点。

1，思维在飞机之前，不能飞到哪想到哪。
2，不要死扣数据，数据是人飞的，每个人对每架飞机的性能理解都不同，有深有浅。

航降的问题放一边，在3000米的跑道上你砸点砸的准不准？
如果这个都还有问题那就先砸点吧

rakce009

最近买了个x52pro，终于可以练习啦，以前是键盘操作，那叫一个累啊！

me109e7

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  Su-27的机场降落可以做到从进入下滑道开始全程小圈圈在大圈圈中间，只是速度我一般保持在270接地，240也太慢了会不好操控。
  航降的话也是全程小圈圈在大圈圈中间。可是似乎离甲板一千米时导航数据就靠不住了，得靠感觉。
  问题是晚上全黑啥都看不见航降咋办捏？

iceviper

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没有碰到导航数据不准的时候。参考速度是根据飞机全重进行计算的，这个速度没有问题。