我DCS里hideout任务GBU38还是始终仍然扔不下去

蓝鲨01 · 发表于 2013-5-13 12:53:37

本帖最后由蓝鲨01 于 2013-5-13 12:56 编辑

黄鼻子发表于 2013-5-13 00:13
”ALN UNS“: GPS弹校准未完成/校准精度不够，状态应为"ALN RDY"才对。。。这个在哪里看的？

在你发的第一幅图中的武器选择页面，5号和7号挂架，武器名称“GBU38”下面一行可看到校准状态“ALN UNS”或者“ALN RDY”

黄鼻子 · 发表于 2013-5-13 13:12:06

那我小牛打出去了？今晚再看看，要真这样，我一头撞死算了。。。

黄鼻子 · 发表于 2013-5-13 13:20:37

那我小牛怎么打出去了？今晚再看看，要真这样，我一头撞死算了。。。

黄鼻子 · 发表于 2013-5-13 14:06:28

Regulus 发表于 2013-5-13 09:03
8楼已经说完了。。。

主武器保险没开应该是所有人都犯过的一个错误了，哈哈

那我小牛怎么打出去了？今晚再看看，要真这样，我一头撞死算了。。。

黄鼻子 · 发表于 2013-5-13 14:07:04

nnd，什么破网络

Regulus · 发表于 2013-5-14 00:06:16

看了你的trk，不知道是不是出bug了，后半段一直是飞机肚子朝上躺在草坪上，ff都吊得脑充血了。。。

半段直到滑出之前是正常的，你还没有等EGI校准完就开跑了，这样肯定是不能用GBU-32这类惯导武器的。可以先看一下冷启的教学视频掌握冷启的步骤。滑出时右边的告警灯全部都熄灭才行

L0op8ack · 发表于 2013-5-14 01:04:40

本帖最后由 L0op8ack 于 2013-5-14 04:02 编辑

Regulus 发表于 2013-5-14 00:06
看了你的trk，不知道是不是出bug了，后半段一直是飞机肚子朝上躺在草坪上，ff都吊得脑充血了。。。monkey75 ...

载机的INS和弹的INS是两套独立的，没太大关系

载机的INS校准影响火控计算何时可以投弹，对于38/31/103/105这类投弹窗口很大/覆盖面很大的弹，IN-FLIGHT的校准精度就足够用了。
通常起飞一段时间后才会开始攻击，这段时间给INS加热足够了；而EGI开起来后，GPS会持续矫正INS，精度够用。

弹投出去后，前期要靠自身的INS调整姿态进入预计弹道（这时候GPS信号刚刚接收到，稳定性没保障），如果INS没校准好或者精度不够，很可能就调整不到攻击目标所需的预计弹道或者进入误差过大。
对于没有发动机主动进行弹道修正，进入不了预计弹道/进入误差过大，通常意味着必然不会命中目标。

Regulus · 发表于 2013-5-14 09:13:59

L0op8ack 发表于 2013-5-14 01:04
载机的INS和弹的INS是两套独立的，没太大关系

载机的INS校准影响火控计算何时可以投弹，对于38/31/103 ...

可是LZ滑出前都还是HARS模式，我没有试过EGI挂掉，HARS模式下IAM还能不能用

L0op8ack · 发表于 2013-5-14 10:46:58

火控依赖LASTE，LASTE依赖EGI提供数据

目测，用HARS导航的话，火控不能提供射击参数

黄鼻子 · 发表于 2013-5-14 17:18:36

必须要等到ins校准到0.8米之内再起飞，惯性制导的ALN才能RDY，是这么理解吗？看来这种游戏还是要细看手册，不能快餐啊。。。

weidang · 发表于 2013-5-23 07:45:44

学习了，虽然还没飞A10

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