HSI求解释

LJQC

我这儿有个模拟美机HSI运作的Flash文件，交互式的，你可以手动调整Course Arrow、选择TACAN站台、拖动飞机位置，然后看HSI是怎么显示的。可以当做参考

HSI.rar (261.03 KB, 下载次数: 148)

2015-11-28 19:01 上传

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wdw199034

Regulus 发表于 2015-11-28 13:42
你是要飞往导航点啊，直接飞到O点的话，都飞过导航点也无所谓切不切DCA了，还要掉头230往导航点飞么。DCA ...

飞往导航点就是直接朝BP飞呗？
理解不了DCA箭头是啥意思

wdw199034

Regulus 发表于 2015-11-27 13:12
根据HSI的显示，应该能在大脑里生成一幅飞机和导航点位置的投影图。要想拦截航线（径向线），最快的办法是 ...

哪个才是dca?我往O点飞不就行了

wdw199034

Regulus 发表于 2015-11-28 13:42
你是要飞往导航点啊，直接飞到O点的话，都飞过导航点也无所谓切不切DCA了，还要掉头230往导航点飞么。DCA ...

不懂你说的230是啥意思？如果是方位角的话，DCA也不是230啊。

vegue

楼主，这张图上飞机已经错过导航点了：按原计划，应该沿着Regulus画的绿线向东南飞，飞到导航点o处系统会自动切换到下个点，但这架飞机由于某种原因没有按航线飞，错过了导航点。这时候追DCA是没意义的，你如果来到你画的红线上，虽然在航线的延长线上，却是逆行。这种情况下要么直接回到这个导航点，要么就切换到下一个导航点/航线就行了。

LJQC

wdw199034 发表于 2015-11-28 21:18
飞往导航点就是直接朝BP飞呗？
理解不了DCA箭头是啥意思

嘛 最简单的FC3解释就是：上一路点指向当前路点的方向。。你要飞A-10C那就另说了

Regulus

wdw199034 发表于 2015-11-28 21:29
不懂你说的230是啥意思？如果是方位角的话，DCA也不是230啊。

打错，应该是是330.其他的楼上几位已经说了

wdw199034

Regulus 发表于 2015-11-29 10:50
打错，应该是是330.其他的楼上几位已经说了

看看这个，翻墙找的。


hsi

Regulus

wdw199034 发表于 2015-11-29 11:33
看看这个，翻墙找的。

这个视频讲得很清楚，你也可以用LJQC发的软件试试

wdw199034

Regulus 发表于 2015-11-27 13:12
根据HSI的显示，应该能在大脑里生成一幅飞机和导航点位置的投影图。要想拦截航线（径向线），最快的办法是 ...

A点飞到B点，再朝O点飞。

wdw199034

wdw199034 发表于 2015-11-29 20:01
A点飞到B点，再朝O点飞。

但这样有个问题，就是飞机离站台很远的时候，这样飞不合理。应先朝DCA靠

L0op8ack

你都飞过wp了，还纠结DCA干什么。。。

wdw199034

L0op8ack 发表于 2015-11-29 20:10
你都飞过wp了，还纠结DCA干什么。。。

这是手册里的图。比如是机场，必须飞DCA

Regulus

wdw199034 发表于 2015-11-29 21:39
这是手册里的图。比如是机场，必须飞DCA

对于降落来说，如果要按照真实来做的话，每个机场的进出港航线是固定的。

如果离机场比较远，就直接飞往进出港的那个点，如果已经离得比较近了最好不要逆向飞越机场上空。比如你要从07降落，总不能从另一头切DCA，然后通场一个筋斗降落吧。

DCS自带了A-10C的机场航图，可以结合那个看看

wdw199034

Regulus 发表于 2015-12-1 13:04
对于降落来说，如果要按照真实来做的话，每个机场的进出港航线是固定的。

如果离机场比较远，就直接飞 ...

07是啥意思？