形势又变了，关于G940右手杆精度和死区的担心其实是多余的，罗技已经给出了明确说明

oscarnobel · 发表于 2009-9-9 12:19:54

原帖由 OOXX 于 2009-9-9 10:32 发表
右手杆，大拇指那居然是按键而不是苦力帽？！人才！

不说还没发现 

 悲剧啊真是人才

huteng · 发表于 2009-9-9 12:23:13

原帖由 Einstein 于 2009-9-9 12:11 发表

官方从未发布，把GGS的好心当作把柄？

谁说官方没发布，搞清楚了再下结论，我可没针对GGS,他其实是个老实人，至少给出的图片比官方的详细的多，你看看官方的遮遮掩掩，就一副图，也看不出具体什么样，目的就是要你继续留着人民币等所谓的摇杆老大出新品，放弃G940。其实该买的总会买，该被淘汰的总会被淘汰

Einstein · 发表于 2009-9-9 12:27:52

http://www.saitek.com/uk/search.asp?searchTerm=x65f&Submit=Search
The search term x65f was not found on any pages. Try making your search less specific. Plurals tend to restrict search results (i.e. search for "cat" instead of "cats").

Einstein · 发表于 2009-9-9 12:40:19

Google上搜索“saitek x65f“的图片居然有偶的照片……

huteng · 发表于 2009-9-9 14:09:12

DOF上的caviarmark@DOF 的翻译：
“Hi,

很高兴能看到一些玩家的意见反馈，同时也很荣幸能在此做一些说明。

首先，很有必要澄清一些技术相关的表述措辞。摇杆的X轴向和Y轴向并不存在什么死区，除非你在设置文件中[做这样的语句]添加。即摇杆是全行程动态捕捉[数据采集]的。

用户所遇到的状况是力回馈的回中弹力问题。我们对底座驱动的中心机构做了一些设计，以延长驱动机构中心的电机本身的寿命。一旦进入飞行模拟程序，摇杆的回中和力回馈机能将根据游戏的设置及时做出反应。G940准确地做到了所承诺的一切。现在G940已可以面向软件开发者，我们期待与他们共同合作把G940在模拟程序中的表现发挥的淋漓尽致。不存在物理和机械设计上的限制因素，导致[摇杆的]中央附近区域有无响应的表现。

你可以在任何游戏中获得回中力；通过调整力回馈设置中的调试选项卡，随时都可以启动回中弹力。没有任何导致力回馈无故失效的配置文件方案。我们还没有碰到力回馈会无故失效的游戏。在FSX中，力回馈的响应有时有些迟滞，使得你可能产生力回馈失效的感觉。很不幸，在我们开始G940的开发之时，ACES工作室已经没有人在工作了。

在G940进入批量生产阶段以后，[我们已经推出了]一个更新的驱动程序。包装附赠的版本是5.06。5.07版本现在可以在线下载，但暂时没有挂在G940的页面下。你可以从G27赛车方向盘的技术支持页面下找到相关下载。

我们不断的在进行改进，我将及时刊登最新动向，如果一有新的更新推出。”
mark@DOF 的翻译：

whoknows_why · 发表于 2009-9-9 16:42:00

　　哎……看了看saitek的做工，基本上对X65就没兴趣了……

L~D · 发表于 2009-9-9 18:24:02

原帖由 huteng 于 2009-9-9 11:59 发表

明确告诉你是霍尔感应器，不是光电感应

很好~
有兴趣了~
凑钱等着~
啥时候在国内上市?价格大概在什么价位??

whoknows_why · 发表于 2009-9-9 18:42:15

　　回吾洞久，貌似3900左右……

iceviper · 发表于 2009-9-9 18:56:39

不如从国外买，就算邮费再贵，应该就在3000左右。

L~D · 发表于 2009-9-9 20:47:37

9494~

Superturbo · 发表于 2009-9-9 21:02:19

那是不是左右手杆都有力感应呢???

3go-251 · 发表于 2009-9-9 21:09:43

原帖由 OOXX 于 2009-9-9 10:32 发表
右手杆，大拇指那居然是按键而不是苦力帽？！人才！

是苦力帽。从底座看，右手杆，大拇指那上下2个较大的都是苦力帽

ztfcmj · 发表于 2009-9-9 21:42:53

他们说的是右手杆侧大拇指位置那个

lulu · 发表于 2009-9-9 21:57:42

右手杆没有苦力帽真的感觉不舒服

iceviper · 发表于 2009-9-9 22:22:30

505，力感应是指杆子不产生位移，靠读取手对其施加的重量作为基础来反映到动作上。

如果你说的是力反馈，油门上不应该有力反馈哈

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