民航飞行员和战斗机飞行员那个综合能力更优秀啊？

海卫鹰

个人感觉民航飞行员要求文化水平更高，战斗机飞行员要求身体能力和反应能力更强。因为只有听说战斗机飞行员退下来开民航和军用运输机的，没听说开军用运输机的可以开战斗机。而且有的时候和朋友聊天会听到，某个军方新飞行学员，什么飞机都可以上了，就是没法上战斗机。是不是战斗机飞行员要求比他们高了。今天在浏览帖子的时候看见有人说民航的要求比战斗机的高，主要理由是战斗机大不了可以马上跳伞，压力不大，但是民航的不行。这个说法个人觉得太牵强，一时对这个问题来了兴趣，过来向各位大哥讨教一下。

foxwxl

只看见过军航退下来去开民航的……没见哪个民航开得好去飞战斗机的……

要说谁好谁差，只能说术业有专攻…

conon

民航是和飞机共存亡。。。。。一般飞行员只对自机飞的飞机了解熟悉。不能飞其他机型。。。各种应急处理办法等有一定的程序和步骤。。属于跟教科书走的类型。。。

战斗机飞行员需要 不光了解单一机型。。。包括武器系统。。对假象敌的机型。。武器等也要非常熟悉。。。战斗时需要靠的是经验，基本没完美的教科书案例可以参考。。。需要同时注意的情况比民航多很多。。

飞翔的士兵

我只知道现在的战斗机飞行员（特别三代机飞行员）身体.反应能力.文化水平....要求更高！

黄震楠

民航飞行员怎么说呢？我感觉和普通司机没什么区别，就是空中的大客车呗

=SVAF=Frank

最近无聊看art of kill，觉得战斗机飞行员所需要的知识…… 跟民航比只多不少吧

Wolfhound0104

=SVAF=Frank 发表于 2012-2-6 11:49
最近无聊看art of kill，觉得战斗机飞行员所需要的知识…… 跟民航比只多不少吧

兔子，我逮着你了哈。

海卫鹰

=SVAF=Frank 发表于 2012-2-6 11:49
最近无聊看art of kill，觉得战斗机飞行员所需要的知识…… 跟民航比只多不少吧

电影吗？？叫什么

海卫鹰

=SVAF=Frank 发表于 2012-2-6 11:49
最近无聊看art of kill，觉得战斗机飞行员所需要的知识…… 跟民航比只多不少吧

好东西。谢了。

FleeTime

   - - 。 大点的民航也是很难操作的~ 你看看有些大点的民航~  到处都是仪表~ 按钮~  个人认为， 这个不能比的， 都是飞行员。

伦敦上空的鹰

看比那个方面了，比BFM战机飞行员绝对比民航飞行员好

iceviper

我记得很早已经CARNOC上因为这个问题大吵了几十篇帖子。一个民航的说，你们空军的能在最低气象标准下靠VOR进近么，你们懂什么叫DME弧么，你们会啥啥啥，啥啥啥么....然后一个空军的说 对，你会的多，老子把你设备全关了，你飞吧...

不过要单纯的说综合能力，我还是相信战斗机飞行员的。

iceviper

conon 发表于 2012-2-5 21:34
民航是和飞机共存亡。。。。。一般飞行员只对自机飞的飞机了解熟悉。不能飞其他机型。。。各种应急处理办法 ...

想简单了吧，民航不是单纯的飞个飞机那么简单，不仅对飞机要熟悉，对气象，对机场周围的地形环境，限制空域，对航路航线上的气象，飞机的燃油管理，出现情况后的备降方案，国际航班考虑的更多，你还要把航行情报，目的地机场的气象，对航班的保障能力等等等等考虑进去，这些东西每一个都可以是一门单独的学科，不要把民航就想成对飞机的了解。没错民航是有处置程序，空军也一样，记忆项目是每一个飞机的紧急程序都有的。

教科书里没有经验，教科书里也不能告诉你如果你的液压全部失效，你该怎么飞....不是每一个情况都有检查单的。

当然我这么说，并不是说你的说法有问题，只是不要把这些东西想的太简单。

iceviper

黄震楠 发表于 2012-2-5 21:48
民航飞行员怎么说呢？我感觉和普通司机没什么区别，就是空中的大客车呗

一定程度上没错，嘿嘿嘿...