问一个关于sinper吊舱的问题！

Vodun · 发表于 2012-2-22 17:34:16

借楼问个很初级的问题，TGP画面缩放是哪个键位，怎么放大画面到X4。

foxwxl · 发表于 2012-2-22 17:36:11

Ctrl F3/F4参见索引帖

Vodun · 发表于 2012-2-22 17:44:01

foxwxl 发表于 2012-2-22 17:36
Ctrl F3/F4参见索引帖

THK

Regulus · 发表于 2012-2-22 17:47:56

TAD的和HSD比起来，绝大部分的图标（其他飞机的SPI，JTAC任务图标，MARK...）都可以HOTAS为SPI然后进行攻击，不需要脱手操作；要做MARK的话也可以直接HOTAS操作。如果采用广播模式，其他人可以及时看到自己的目标
但是一直很好奇DCS里其他飞机是怎么和A-10C连数据链的，印象中有些飞机是没有SADL的。估计60版的16也应该有这样的功能

L0op8ack · 发表于 2012-2-22 19:55:18

本帖最后由 L0op8ack 于 2012-2-22 19:56 编辑

foxwxl 发表于 2012-2-22 16:48
BMS不比数字地图差，一旦人类友机MARK了一个位置并发送，全机队都会收到一个新的路点，比如DATA 71，此时 ...

和A10C在TAD上hook SADL传过来的object一样一样的

L0op8ack · 发表于 2012-2-22 20:01:39

本帖最后由 L0op8ack 于 2012-2-22 20:02 编辑

Regulus 发表于 2012-2-22 17:47
TAD的和HSD比起来，绝大部分的图标（其他飞机的SPI，JTAC任务图标，MARK...）都可以HOTAS为SPI然后进行攻击 ...

非正式文章中这么说：
SADL is already available on all regular Air Force A-10s and allblock 30/32 F-16s for the close-air support role, allowing Airmen in theair and on the ground to work more effectively together.

wangdashuai · 发表于 2012-2-22 20:45:29

Regulus 发表于 2012-2-22 17:47
TAD的和HSD比起来，绝大部分的图标（其他飞机的SPI，JTAC任务图标，MARK...）都可以HOTAS为SPI然后进行攻击 ...

60版的mfd可以把各个传感器的数据同时显示（比如把数字地图、雷达和数据链的信息叠加显示），但是60版不具备数据融合功能，而F-35则可以凭借计算机的运算，把相关数据融合在一起

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