大攻角超低速水平飞行问题

wangch77_cn · 发表于 2010-3-8 22:36:21

感谢楼上指教。飞起来有些感觉了。原来我飞到25度仰角已经接近所谓的临界角度26度了。

为什么同样速度下，打开减速板能增大仰角呢？

iceviper · 发表于 2010-3-9 04:26:02

打开减速板怎么能会增大仰角呢？
我在LO里没有发现这种情况。
真实中在某个速度下，减速板是能够起到一定辅助机动的作用。

对于你的问题，开板增加仰角只是一个表面现象，如果光开板，飞机不会增加仰角，反而仰角会降低。因为减速带来的往往是低头力矩，加速才能带来抬头力矩。你看到的情况，必须带杆，要不然飞机绝对会拍到地上，而不是增加仰角。

速度越低，维持平飞的姿态就越高，因为你需要更高的功角来提供更多的升力，所以你必须带杆去制造功角，但这同时也带来了问题，你必须通过更高的推力来维持必要的速度，因为功角和诱导阻力成正比，功角越高，诱导阻力越高，而在低速和机动飞行的状态，诱导阻力又是阻力的主要构成部分。你必须要克服这个东西，才能维持住平飞。最后就造成了你的问题，你觉得好像开了板可以增大仰角，其实不是这样的....

功角和仰角的概念应该不用赘述了吧...

wangch77_cn · 发表于 2010-3-9 04:32:59

谢谢如此详细说明。回去我再试验看看。

wangch77_cn · 发表于 2010-3-9 22:27:20

更正，经过试验，发现开不开减速板对仰角影响不大，都是25度左右。速度160-170，推力92-93。

mibocean · 发表于 2010-3-17 19:30:17

f18??
气动模型不是15的吧……

		自动登录	找回密码
密码			注册

[飞控] 大攻角超低速水平飞行问题