菜鸟降落问题

iceviper

原帖由 蓝风 于 2010-3-10 16:21 发表
纯仪表降落也是可以的啊，低可见度情况下就得靠仪表啦

呵呵，军机和民航机都有东西叫决断高度，你可以查下这个词具体的含义。

ko63533558

控制仰角10°到30°左右

iceviper

原帖由 beedoo 于 2010-3-10 15:47 发表
饺子，你的说法我已经正式求证过了，确实是看跑道目视，仪表仅是个参考，辅助
不同机型看法不同，仅说普通的客机，如果看不到跑到了基本=两种情况：
1、仰角太大
2、太高了飞过太多了

当然，也不排除驾驶员坐得 ...

有少数飞行员习惯在拉平完成后，瞟一眼垂直速率，当然这个只是个人习惯
一般都几乎不看。LO，FS里大部分玩家习惯看仪表是因为我们的显示器没有景深。
真飞机是有的，视线从内部转移到外部之后，眼睛会重新聚焦，转移回来又会重新聚焦，这个过程是需要时间的，所以在拉平的状态下，这种情况是应该尽量避免。
其实眼睛完全看的出来飞机的下沉和平飘，身体也完全感觉的出来，这就是飞机驾驶学所说的飞机感，在操纵效率和准确性方面来说，飞机感是非常重要的一个环节。

wangch77_cn

原帖由 iceviper 于 2010-3-10 14:11 发表


拉平时目光注视天地线

看仪表去拉平，真实中要死人的。

原来如此，回去再根据这种方法练习。

另外，有没有可能从头到尾不看跑道降落的，纯看仪表。真是飞行中这种情况多吗？

iceviper

民航机上还有可能，但必须装备两台或以上可以执行自动拉平，着陆，滑跑的自动驾驶，机组必须受过专门训练，机场助航设备必须经过省察。

整个过程当中，机组不能上手进行操纵，一切均由自动驾驶完成。

人工操纵必须获得Viusal Reference

蓝风

原帖由 iceviper 于 2010-3-10 17:16 发表



呵呵，军机和民航机都有东西叫决断高度，你可以查下这个词具体的含义。

如果机械故障当然另当别论，仅仅视线不好就把飞机砸了是不是有些奢侈了，现实中应该也有仪表降落啊。而且记得以前也看过纯仪表降落的视频，我在LO里也试过可以完成。
再说毕竟这是游戏，允许我们玩一回心跳，挑战一下自我，不是么？？反正又不会真的丢掉性命

[ 本帖最后由 蓝风 于 2010-3-11 21:39 编辑 ]

iceviper

原帖由 蓝风 于 2010-3-11 21:35 发表

如果机械故障当然另当别论，仅仅视线不好就把飞机砸了是不是有些奢侈了，现实中应该也有仪表降落啊。而且记得以前也看过纯仪表降落的视频，我在LO里也试过可以完成。
再说毕竟这是游戏，允许我们玩一回心跳， ...

我没在说游戏。游戏里当然怎么样都可以，无所谓。

现实中的仪表进近，最后也必须获得目视参考。这方面的东西你可以看看FAA的仪表飞行程序或是WIKI百科上的仪表进近章节，里面叙述的非常详细。
如果得不到目视参考，可以用相应的自动驾驶设备，如果设备不行。
你还可以转场，可以备降，可以返航。

当然也有人盲目自信，自己以为能行，最后飞摔了的，不少。
还记得国航在韩国釜山那一次空难不？他们在执行一个目视机动，但是飞到三边上时目视参考丢了，他们又下到了规定的最低下降高，按照规定机组应立即复飞，但机组决定再下一点，认为再下一点就能重新获得目视参考，于是就这么一点点的高度，死了122个..

如果是模拟的话，我当然希望能模拟的真实一点儿，不要去飞不存在的科目..例如0能见度落地之类的。

whoknows_why

原帖由 蓝风 于 2010-3-11 21:35 发表
如果机械故障当然另当别论，仅仅视线不好就把飞机砸了是不是有些奢侈了，现实中应该也有仪表降落啊。而且记得以前也看过纯仪表降落的视频，我在LO里也试过可以完成。
再说毕竟这是游戏，允许我们玩一回心跳， ...

　　推荐一部记录片《May day: Air Disaster》，里面有好几集是讲挑战自我的……

雨燕

我练习的经历与你相似，时刻注意高度、速度、下降率、仰角、飞机状态…。不要急多做低空低速通场飞行；相信你会找到感觉的！

雨燕

我也的有像你类似经历，控制好高、速、俯仰，多做低空、低速通场飞行，所谓“歪头”指侧身偏航对准跑道。相信会找到感觉的！

雨燕

我也的有像你类似经历，控制好高、速、俯仰，多做低空、低速通场飞行，所谓“歪头”指侧身偏航对准跑道。相信会找到感觉的！

蓝风

呵呵，看来版主们都误解我的意思啦，真实中当然不可能拿飞机和生命去玩挑战，但是真实中的飞行员都是经过专门训练，学习了各种专业知识的专业人士。
我们这些模拟飞行FANS虽然也不乏专业人士，但大多数都还是普通人，也许一辈子都没有机会真正的坐在驾驶舱里飞一回，更没有机会去接受几百小时的专业训练。像LZ这样的新手如果要求他们严格按照现实中的情况去操作毕竟有些不太现实。
我提出仪表降落，是因为以我的体会，LO里降落，初期以目视为辅助，主要参考仪表的话会更快的上手，仅针对模拟飞行中新手学习的情况，现实中确实基本上不会出现。

iceviper

我同意你的观点，但作为模拟飞行的玩家，我想还是应该尽量向真实靠拢。

就算是真的飞行员，也是从初教机开始飞的，也是从一次次重着陆里慢慢找到感觉的，无论对于真实飞行还是模拟飞行，必要的严谨是必须的。如果都无视规定，那模拟飞行也就失去了它的意义。

模拟飞行模拟的不仅仅是飞机...

蓝风

没错，模拟讲的就是真实，现实中的很多规矩初看来没什么意义，不飞五边一样能落得很好，但在熟悉了基本的操作之后开始逐渐试着按照标准程序降落、进场、接地。不得不说，原来随意降落感觉很容易，但之后按照标准的五边去飞，才体会出现实中这些规定的意义，当然这样也更真实，更有成就感。

而对于新手来说，初期缺乏的是成功的激励，太多的失败会磨灭他的兴趣，毕竟大家用宝贵的业余时间是为了飞飞机而不是被飞机飞。所以初期走些捷径，让新人尽快的飞起来我想还是有必要的。

[ 本帖最后由 蓝风 于 2010-3-12 21:39 编辑 ]

jjs951015

降落时怎样才能对正跑道？用RTN总是飞过。